Перейти к содержимому


Фотография

Подвеска


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 783

#1 yuopi

yuopi

    Администратор

  • Администраторы
  • 141 сообщений
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Nissan Almera

Отправлено 18 Апрель 2012 - 09:52

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Обеспечивая спортивную управляемость и высокую комфортность в движении, подвеска Subaru XV настроена на получение удовольствия от повседневного вождения. Жесткие стойки в передней части автомобиля повышают быстроту отклика при выполнении маневров, обеспечивая точность и непосредственный характер реакций рулевого колеса. Утолщенный передний стабилизатор обеспечил более низкое положение кузова при выполнении поворотов, повысив управляемость автомобиля и ощущение уверенности водителя от линейного характера реакций.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Изысканность конструкции задней подвески провоцирует водителя на активный стиль езды. Независимая задняя подвеска на сдвоенных А-образных рычагах повышенной жесткости обеспечивает высокую точность реакций и равновесие как на ухабистых дорогах, так и при выполнении крутых поворотов — все, что нужно водителю для динамичного стиля вождения. Шаровые втулки особой конструкции обеспечивают более надежный контакт шин с дорожной поверхностью, повышая тяговое усилие и сцепление с дорогой.
Теги: подвека subaru xv




#2 Cosmicheskayarediska

Cosmicheskayarediska

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородМосква
  • Автомобиль:CD

Отправлено 19 Апрель 2012 - 10:36

Да уж провоцирует, эт точно, моя тоётка все время пищала:
- "Ну хозяин, ну не надо :..("
А XV-шка нарочно подначивает:
- "Смотри как я умею!"



#3 Днепр

Днепр

    первый обладатель

  • Пользователи
  • 1 322 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородУкраина. Днепропетровск
  • Автомобиль:XV 2.0 CD CVT

Отправлено 19 Апрель 2012 - 12:55

Да уж провоцирует, эт точно, моя тоётка все время пищала:
- "Ну хозяин, ну не надо :..("
А XV-шка нарочно подначивает:
- "Смотри как я умею!"

А еще она говорит а так слабо


СУБАРУ - ПОРШЕ для бедных

#4 Cosmicheskayarediska

Cosmicheskayarediska

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородМосква
  • Автомобиль:CD

Отправлено 19 Апрель 2012 - 01:26

Ага, а водитель сидит и скрепя зубами послушно исполняет 3000об. 100 км/ч



#5 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 19 Апрель 2012 - 08:20

Ага, а водитель сидит и скрепя зубами послушно 3000об. 100 км/ч

Реальный скрип зубов слышал сегодня от товарища, с которым ездили сегодня в салон. Машину приобрел на прошлой неделе и окатывает пока Изображение
Рено Меган РС
Вот где скрип Изображение

#6 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 511 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 27 Июль 2012 - 09:48

Давно здесь не писали.Прекрасно понимаю почему задняя подвеска такая жесткая,но реально скачешь на полицейских, не ожидал от независимой,прям как обычная балка :)

#7 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 27 Июль 2012 - 09:54

Давно здесь не писали.Прекрасно понимаю почему задняя подвеска такая жесткая,но реально скачешь на полицейских, не ожидал от независимой,прям как обычная балка :)

Заметил, что при прохождении полицейских(имеются в виду нормальные полицейские по госту, а не асфальтовые выпуклости непонятных размеров) на скорости более 50 км/ч скачков нет, проходятся как по маслу :) на меньших скоростях - чувствуется :)

#8 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 511 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 27 Июль 2012 - 10:21

Заметил, что при прохождении полицейских(имеются в виду нормальные полицейские по госту, а не асфальтовые выпуклости непонятных размеров) на скорости более 50 км/ч скачков нет, проходятся как по маслу :) на меньших скоростях - чувствуется :)

Проезжаю наискосок тогда подвеска получше работает.

#9 евГений

евГений

    Всевидящее око

  • VIP
  • 3 549 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородзаМКАДыш
  • Автомобиль:Был Subaru Forester (SJ) 2.5i-S

Отправлено 27 Июль 2012 - 10:53

Заметил, что при прохождении полицейских(имеются в виду нормальные полицейские по госту, а не асфальтовые выпуклости непонятных размеров) на скорости более 50 км/ч скачков нет, проходятся как по маслу :) на меньших скоростях - чувствуется :)

Толи в какой-то статье это было, то ли тут кто-то писал, что пятнашка неровности наших дорог на скорости проходит. Раллийные корни :)

В опозитно-опозитном двигателе, опозитно-опозитные поршня бегают опозитно туда-сюда и жрут.., жрут.., жрут опозитное масло :D


#10 Rom

Rom

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 168 сообщений
  • ГородРязань

Отправлено 27 Июль 2012 - 10:56

Это на пятнахе подвеска жесткая? Я не знаю предпочтений и реальность ощущений окружающих, НО про себя скажу:
подвеска - самое ТО, ЧТО НАТЬ. Не зря ни одного нарекания в тестах, текстах, псевдотестах и т д просто нет.

Для моего стиля вождения и моих потребностей: отличная ходимость, вмеру жесткая и вмеру мягкая. Претензий не имею при всей своей привередливости.

#11 jawa

jawa

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • Городм.о. г. дмитров
  • Автомобиль:1,6 сс вариатор

Отправлено 29 Июль 2012 - 09:03

В мануале рекомендуют только не превышать 4000 об/мин, не ездить долго с одной скоростью и оборотами, без резких ускорений и торможений.

вот и соблюдай, местность не причем )))

#12 евГений

евГений

    Всевидящее око

  • VIP
  • 3 549 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородзаМКАДыш
  • Автомобиль:Был Subaru Forester (SJ) 2.5i-S

Отправлено 29 Июль 2012 - 09:48

Вопрос у меня только один: в период обкатки не вредно ли для авто гонять по пересеченной местности? В мануале рекомендуют только не превышать 4000 об/мин, не ездить долго с одной скоростью и оборотами, без резких ускорений и торможений.


Сообщение отредактировал евГений: 29 Июль 2012 - 09:49
Часть сообщения перенесена из темы "Клубная встреча..."

В опозитно-опозитном двигателе, опозитно-опозитные поршня бегают опозитно туда-сюда и жрут.., жрут.., жрут опозитное масло :D


#13 Ksena

Ksena

    Форумчанка форумчаночка

  • Пользователи
  • 519 сообщений
  • Имя:Ксения
  • ГородКиев
  • Автомобиль:My man - 1.6 СС CVT, Dark Grey

Отправлено 29 Июль 2012 - 12:52

Думаю, все смотрели то видео, где пятнашка едет по снегу. Так вот, такое чувство, что она не едет, а скачет.) Очень забавно смотрится.)
Полный привод - полная жизнь.

#14 евГений

евГений

    Всевидящее око

  • VIP
  • 3 549 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородзаМКАДыш
  • Автомобиль:Был Subaru Forester (SJ) 2.5i-S

Отправлено 29 Июль 2012 - 01:05

Думаю, все смотрели то видео, где пятнашка едет по снегу. Так вот, такое чувство, что она не едет, а скачет.) Очень забавно смотрится.)

Ксень, немного не соглашусь... На предыдущей машине (на тазе :)) была тоже длинноходная подвеска, но машина была склонна к вертикальной раскачке...а при езде по трассе, при маневрировании, склонность к горизонтальной раскачке. Сказывался высокий центр тяжести. У пятнашки, даже при условии что подвеска длинноходная, подобных склонностей нет. Лосиный тест тоже есть в разделе видео ;). Так что, управляемость у пятнашки по неровным и разбитым дорогам (коих большинство, во всем СНГ) - это отличительная черта Субару, которая ставит ее на голову выше перед другими марками :). ИМХО

В опозитно-опозитном двигателе, опозитно-опозитные поршня бегают опозитно туда-сюда и жрут.., жрут.., жрут опозитное масло :D


#15 Последний Праворульщик

Последний Праворульщик

    Лётчик-измыватель

  • Пользователи
  • 5 632 сообщений
  • Имя:Саня
  • ГородАлтай
  • Автомобиль:Королла-вездеходка.

Отправлено 11 Октябрь 2012 - 04:25

её стихия - гладкий асфальт, преимущественно.. вот там она себя по полной раскрывает..

По полной она себя раскрывает, как раз, на разбитом асфальте и грунтовке.

АКМ.

 


#16 Днепр

Днепр

    первый обладатель

  • Пользователи
  • 1 322 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородУкраина. Днепропетровск
  • Автомобиль:XV 2.0 CD CVT

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 06:11

Вот где собака зарыта :D Надо быстрее ехать просто. Раза в два, чем на Витаре :)

Поддерживаю, на разбитой бетонке 40 км/ч сердце екает, а на 80 уже намного лучше и хочется чуть чуть добавить.
СУБАРУ - ПОРШЕ для бедных

#17 pol43

pol43

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 719 сообщений
  • Имя:Павел
  • ГородКиров
  • Автомобиль:Туарег 3л дизель, XV 2.0CVT CD уже вряд ли

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 11:03

да чё тут комментировать..
выше профиль, мягче подвеска - шире грань, между штатным прохождением препятствия и пробоем..
ниже профиль, жёстче подвеска - грань пропорционально истончается..

Есть у подвески определенный ход. Он может быть больше (больше запас) или меньше, но...
Ехал по одной и той же битой дороге один - летел 100-120, никаких пробоев. Обратно там же, 4 человека в салоне + багаж - пробивало токо так, при гораздо ниже скорости. Естественно, груженая - ход подвески выбран уже заранее. Опять же в повороте - ненагруженное колесо пройдет в легкую, а нагруженное стуканет. Это еще техника специальная есть для проезда по открытым колодцам - разгружая нужное колесо.

#18 Последний Праворульщик

Последний Праворульщик

    Лётчик-измыватель

  • Пользователи
  • 5 632 сообщений
  • Имя:Саня
  • ГородАлтай
  • Автомобиль:Королла-вездеходка.

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 07:35

У нас тут выборы прошли уже, и ямочный ремонт не доделали. Кореша прокатил по этим ямкам 80-90, где все едут 20-30(!). Его слова - "Блин! Ровно едет! А сначала всё сжимается внизу, как оказалось - зря!" :D

АКМ.

 


#19 Влад Липецк

Влад Липецк

    Новенький

  • Пользователи
  • 38 сообщений
  • Имя:Влад
  • ГородЛипецк
  • Автомобиль:XV 1,6 МТ 2012

Отправлено 16 Октябрь 2012 - 09:28

Хочу поделиться личным мнением. Сел на XV после Короллы, до этого было ещё семь разных машин. Пока разочарован, но усиленно привыкаю, т.к. говорят, что человек такая "скотина", что привыкает ко всему. Хорошо понимаю и знал, что кроссовер жёстче, проехал за месяц 3 тыс., пробоев подвески не было, но напрягает то, что те ямки, что Тойота глотала не заметно на XV сплошной бубух,слышен стук подвесок на малых скоростях на колдобинах, на скорости за 100 всё намного лучше, но в основном приходится ездить по городу, а не по грунтовке и на межгород. А что добило, так то, что на новой машине стоимостью миллион и выше на небольших неровностях, допустим гравийке, дребезжит передняя панель, запаска, сплошной скрип пенопластовой прокладки между запаской и полом, а так же скрипит переднее водительское сиденье.

#20 Буба

Буба

    Пользователь

  • Пользователи
  • 56 сообщений
  • ГородУфа
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CD (CVT) темно-серый металлик

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 08:04

Проезжал сегодня по дорожке с несколькими "полицаями" .Первый проехал спокойно 30-40 км/ч,на втором прибавил до 60-ти,задницу подбросило так,что следующих переезжал неторопясь.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных