Деда Миша Опубликовано 3 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2013 Что в автомобиле с салонным фильтром? невозможно ездить в пробках... любой чих-пых, что едет перед тобой попадает тебе в салон. дядька в соседней машине курит, я чувствую дым у себя в салоне... Это индивидуальная проблема, только моя или кто-то тоже замечал такое? как с этим бороться? невыносимо... мне и ребёнку становится дурно в машине. по трассе ехать хорошо, но в пробке...Привет,Татьяна !Попробуй поменять салонный фильтр на угольный.Ребята пишут,что помогает.Сам тоже хочу поменять,а то достают запахи снаружи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Луч Опубликовано 3 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2013 Привет, люди Весна пришла!Привет, привет.. угольный фильтр дядя Миша посоветовал, опередил , правда он подороже.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 3 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2013 Точно, родной фильтр - тонкая бумажка, угольный у дилера "родной" что-то около 5 тыр, мне сказали Тоже думаю где-то заказать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mishide Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Только не мечтайте, что угольный фильтр решит проблему попадания нежелательных запахов снаружи. Особенно при стоянии в пробке. Особенно в Москве. Я бы сказал, что многие разницу вообще не почувствуют. Найти угольный фильтр несложно. Парт-намбер родного фильтра 72880FG000. Exist.ru в поиске выдаст целую страницу кросс номеров неоригинальных фильтров, среди которых есть и угольные. Ценовой диапазон 500-1000 руб. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владимир1978 Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Только не мечтайте, что угольный фильтр решит проблему попадания нежелательных запахов снаружи. Особенно при стоянии в пробке. Особенно в Москве. Я бы сказал, что многие разницу вообще не почувствуют. А есть-ли тогда смысл заморачиваться с угольным фильтром? Если разница почти не ощутима... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Марсель Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 А я когда осознаю, что пробка на долго, и передо мной стоит какой нибудь автобус (ЛиАЗ, ПАЗ, и прочие АЗы), сразу нажимаю на кнопку рециркулияции и кнопку кондиционера. Окна не потеют, запаха нет.Естественно, после окончания пробки отключаю рециркуляцию и вдыхаю полной грудью свежий воздух Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владимир1978 Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 А я когда осознаю, что пробка на долго, и передо мной стоит какой нибудь автобус (ЛиАЗ, ПАЗ, и прочие АЗы), сразу нажимаю на кнопку рециркулияции и кнопку кондиционера. Окна не потеют, запаха нет.Естественно, после окончания пробки отключаю рециркуляцию и вдыхаю полной грудью свежий воздух Ну вот пока так-же делаю. Проблем особых не возникает. Потому и думаю... а надо-ли угольным заморачиваться? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Потому и думаю... а надо-ли угольным заморачиваться?Это из разряда "паранойя"...так же, как и: "Ставить три защиты под днище, или достаточно одной". Не агитирую ни за, ни против, но если позволяют финансовые возможности, то почему бы и не поставить? Естественно, ожидать что он защитит от зарина (например ) глупо, но толк от него (от угольного фильтра) все таки есть. Его назначение - защита НЕ от "ароматов" наших дорог. Он защищает от примесей и частиц, которые содержатся в воздухе (особенно в пространстве мегаполисов с их пробками)...и очищает немного более эффективно, нежели обычный воздушный фильтр. Повторюсь, не ожидайте и не требуйте от него многого... Защита от запахов и более глубокая очистка поступающего воздуха - это уже совершенно другие системы, которые требуют приличную модернизацию (гермитизация и т.д.) автомобиля Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 7 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Может кто знает, каким фильтром заменить нашу дырявчатую тряпку?Я поставил угольный 3F quality (660р. отыскал в экзисте запросив п/н 72880FG000). Меняется в течении минуты, встает без проблем, субъективные ощущения - лучше штатного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 7 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Конструктивно не смотрел как устроено,но может есть смысл дополнительно устанавливать самостоятельно вырезанный, или тонкий паралон или нетканный мат-л(2-3 слоя).Понятно что колхоз,но наверняка эффективно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
egor Опубликовано 7 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 (изменено) Решил поменять себе фильтр тоже. Купил не оригинал (угольный на фото слева), у продавца лежал оригинальный фильтр от турбового форя (цена 600р, справа), сказал, что он один в один, смотрите фото. Может кому то и пригодится номер фильтра от турбового форя. Изменено 7 марта, 2013 пользователем egor Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fabatim Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 @egor, частичный низачот: левый фильтр из целлофана не достали, правый бортиком смотрится чуть выше.терь сомнения мучают, ехать в Кузню на выхи за фильтром... ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
egor Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 @egor, частичный низачот: левый фильтр из целлофана не достали, правый бортиком смотрится чуть выше.терь сомнения мучают, ехать в Кузню на выхи за фильтром... ))) 72880FG000 - этот номер был взят из нашей ветки "Партнамберы". Я заказа аналог и 3f quality (вроде 660 модель) угольный. По цене обошелся мне около 600р. Эти цены условны, т.к. привезли по себестоимости их мне. Реальные цены можно посмотреть в exist.ruНа фото видно, что они практически идентичны, может оригинальный фильтр и выше чуть-чуть.С какого города ты, напиши в личку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 9 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2013 Меня терзают смутные сомнения, в противогазной коробке угля раз в 1000 больше, а работают они минут 40. Думаю, то количество угля, которое находится в автомобильном салонном фильтре перестанет что-либо адсорбировать уже минут через 5. Дальше он превращается в обычный.Очень похоже, что нас разводят маркетологи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kost Опубликовано 9 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2013 Ставил угольный фильтр еще на Приору. Очень хорошо помогает зимой в тихую морозную погоду, когда над дорогой стелется выхлоп впереди едущих машин, особенно древних дизелей. Хватало месяца на три примерно, потом запахи переставал фильтровать. На лето для себя не вижу смысла ставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 10 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 Эффект плацебо? Требую слепое тестирование. :-) Ну не верю я что слой угля в один миллиметр будет что-то адсорбировать три месяца. Вы прикиньте какой объем воздуха прогоняется через фильтр, сравните его с объемом, проходящим через фильтр противогаза, и все станет понятно.Это так, мысли вслух. Если нравиться, надо брать. :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kost Опубликовано 10 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 (изменено) Не, не думаю что плацебо. Поскольку ухудшение фильтрующих свойств со временем заметно.Те фильтры что ставил, там не слой угля был, а уголь был замешан в бумажную основу фильтра по всему обьему. Потому они темно-серого цвета. А так да, если у меня фильтра на 3 месяца хватало, то в условиях мегаполиса это недели на 2-3 максимум. Изменено 10 марта, 2013 пользователем kost Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VladAR Опубликовано 21 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2013 Меня терзают смутные сомнения, в противогазной коробке угля раз в 1000 больше, а работают они минут 40. - угу в хлорном облаке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 21 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2013 - угу в хлорном облаке А про кубатуру прогоняемого воздуха что скажешь? ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg1971 Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 Вчера, самостоятельно заменил фильтр салона. Пробег 60% - 70% по трассе, остальное по пробкам (город).Так чем же мы дышим? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Константин1983 Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 Только не мечтайте, что угольный фильтр решит проблему попадания нежелательных запахов снаружи. Особенно при стоянии в пробке. Особенно в Москве. Я бы сказал, что многие разницу вообще не почувствуют. Найти угольный фильтр несложно. Парт-намбер родного фильтра 72880FG000. Exist.ru в поиске выдаст целую страницу кросс номеров неоригинальных фильтров, среди которых есть и угольные. Ценовой диапазон 500-1000 руб.Согласен! Угольный проблему запахов не решил! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 марта, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 Олег, а почему размеры разные по длине? Или это только на фото? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg1971 Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 Размеры одинаковые. Угольный - чуть сдвинут назад и немного к низу. Вот и получился такой эффект. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 марта, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 Где брал и почём? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mihail45 Опубликовано 18 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2013 Братцы подскажите как отстегнуть крышку бардачка? Боюсь отломаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения