Перейти к содержанию
Old Subaru XV

polpred

Members
  • Постов

    228
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

11 464 просмотра профиля

Достижения polpred

Newbie

Newbie (1/14)

111

Репутация

  1. Про показатель деградации жижи вариатора - никаких новостей? Вдруг доступ будет 😉
  2. неоднократно слышал мнение что панасоники ходят дольше супер новы. Правда разговор был про обычные, не кальциевые и не стоп-старт. Причем когда уже купил супер нову. На форе именно он стоял... Абыдна да? :-)
  3. Про теорию, заряжать аккумулятор током= не хватающей емкости - беглым поиском нашел только https://ydoma.info/avtomobil/avtomobil-kak-zaryadit-akkumulyator.html но без автора...и точно это не про маркетинговый кальций - исключительно про теорию Согласно теории, заряжать аккумулятор можно током, не хватающей ему емкости до полной зарядки. То есть, если аккумулятор имеет емкость 50 А•ч и заряжен наполовину, то в первый момент заряда можно установить ток 25 А и с каждой минутой его уменьшать, вплоть до нуля при полной зарядке. так и писал...
  4. ай мама дорогая.... Но ничего страшного. Это лечится. Запускать не надо. Страшно другое - "Давайте читать первоисточник!" Давайте. Разговор про панас Q-85. У маздоводов именно он стоит. Файл именно про него. - "Вот ведущий производитель!! Нужно его слушаться!" и кто это? "АКОМ" .....Абзац... В режимах одной ЗУ бросилось в глаза типы АКБ: ... - Кальциевые; Гибридные; Кальциевые (тюменские АКБ)...Крутая зарядка!! В одних легируют только одну пластину, в других обе, в одних 1 сотая% в других до 0.5%, в третьих вообще только на поверхность наносят... А все и даже гибридные все равно называют кальциевые.... К слову "безаппеляционность" всегда просится добавить еще одно слово - "тупая". Есть результат - радиостанции сохранились. - Нееет!!! Еще люди говорят- сохраняются... НННЕЕЕТ!!! И в конце вишенка - "а это наверное все запомнили не так, и я не так". ...Два абзаца... Тут уже психолог не поможет - тут серьезнее специалисты нужны...
  5. ну как обычно чужих мнений мы не слушаем... Кипеть начитают только по достижению напряжения электролиза, а его еще надо набрать. И набрать его можно именно большим током по первоисточнику 1935 года. Вовремя нужно уменьшать- даже современная электроника не может считать на лету емкость ... => нет таких зарядок до сих пор. Мне то-же жалко своего времени следить. Но опять - это не говорит о том что так нельзя пользовать. Я застал на АТС батарейки в стеклянных банках с подвешиванием пластин - наш "дед" - старший инженер, особо не заморачивался - давал максимум что могла ЗУ выдать и рулил. 1/10 исторически появилось из за сурьмы - литье решеток нужно было обеспечить. И для сурьмянистых 1/10 - гарантировано осыпаться масса не будет. Кальциевые пластины - на порядки прочнее , устойчивые и вааащще не кипят без повышенного напряжения - сами же пишите. Снобизм он и в Африке снобизм...
  6. 1935 год, теория по фамилии автора ( ну не помню) - заряжать током в А равному недозаряда в А*ч, с понижением - меньше недозаряд - меньше ток. пдф-файлик что выкладывал, говорит что Са-Са АКБ заряжают током 1/5 емкости. Можете Ушакова, Даля, Ожегова и даже Ефремовой словари читать и цитировать.
  7. остались все станции. Исчез профиль который добавил (сдвигал звук немного назад) . Профиль исчез, но настройки этого профиля сохранены в настройках по умолчанию. Как то так.
  8. я ж писал - издательство "Монолит" . Наше руководство общее и на с системой стоп/старт и без . Две большие разницы (с). Прикурка не должна дать выплеска больше генераторного напряжения с аккуратным подключением. И это тоже две разницы с ЗУ. Я еще раз говорю - делайте что хотите, только не выдавайте это за истину. В салонах задача - продать сейчас. Из 50% заряда сделают 60 и продадут, а там хозяин новый АКБ купит. Гарантии - ни какой, АКБ не обслуживается при ТО. Вот и рождаются перлы- АКБ служит 3 года. И оправдания сразу найдутся - параллели, меридианы... Я спрашивал - что потеряется. И все. Может быть еще интересно , как зарядить это чудо маркетингового искусства панас Q-85 не на 60% а на 100%. От вас ничего путного, кроме кошки в микроволновке не услышал. На дроме например - люди всякие, но снобизма такого не было, что знают - делились, чего не знают - спрашивали. Мало там XV... PS: yчёные - это люди которых долго и нудно чему то учили, но не факт что они чему то научились... Мы не пашем, не сеем, не строим, мы гордимся общественным строем разводкой ОД на покупку субы в максималке... PS:PS: Пардон, на воспоминания потянуло - часы на форе померли, нашел где то на московском форестер-клубе гордый пост " Я починил часы- светят как новые, все дела". Пишу товарищу - понятно что дело в плате часов, где, какие дорожки паял, может что то менял? - А не знаю, пацанам отдал , все сделали... Воооот.... " я починил"!! Полез на дром - завод паяют волной, экономно, крыша гуляет по температуре от +30 до минус... припоя мало - трескается. Обложился лупами, увидел - ткнул жалом, добавил. Все.
  9. для тех кому интересен сам вопрос а не попи...... Телефоны не теряются. Стеклоподъемники учить не надо - одним нажатием работает. Сбросился профиль настроек балалайки - другого не заметил. Короче несущественно. Авто 2018 года - возможно обучать нужно первое поколение. Дроссель даже слышно как настраивается - слышно треск привода. Маздоводы имеют такой же АКБ Раnasonic Q-85 и проблем с этой кальциевой батарейкой имеют по самую крышу. У них нашел прикрепленный файлик. Из оного - напруга может подниматься при зарядке от ЗУ до 17.5В без повреждения пластин (особенность кальцевой Q-85 - EFB усиленная кальциевая (Ca-Ca) батарея . Вот нафига в размер D23 засунули в 1,5 больше емкости? Кальций,кальций! Маркетологи чертовы. И стоп/старт в наших условиях не во что не упирался). Естественно откидывать минусовую клейму. Мало того после заряда, перед подключением обязательно дождаться снижения до 15В - диодный мост может быть поврежден... это для усердно посещающих уроки физики в средней школе - плюмбомО2 и плюмбум больше же дать не могут. Кстати у меня есть пример от медалиста в школьные годы. Ковыряемся с сигнализаторщиком - вдруг тот начинает прятаться за машину и чертыхается. Клиент, тот самый медалист-отличник, правда сигнализаторщик не сказал - может серебрянный :-) затрахал его помоги да помоги. Купив новый АКБ, медалист начинает его ставить - и он же физику не прогуливал и точно знает что других АКБ не бывает и придурки японцы перепутали обозначения + и - !!! Короче цепанув плюс на минус получил на своей тавоте Ташкент - печка стала в любом положении фигарить максимум. Летом в жару опускает стекло - и духовка встречает пешехода... Battery Used for i-stop System.pdf
  10. блииин. вот это опусы. даже читать не буду. теоретики диванные. Админ закроете тему . про функции теряющиеся уже никто не скажет
  11. за МКАД с КАДом то выезжаете, за Урал? В прошлом у них... Другой брательник только год назад ОДУ продал...
  12. можно вообще ходить и ежедневно из бумажника все выкидывать. Раз купил subaru. У меня даже тюменьский АКБ ходил лет 8. 3 года - это ващщще на батарейку не смотреть. Super Nova у японца отходил столько сколько лет было SF-5 - 7 и у меня 5. Так еще и у брательника. Гробите технику, еще и гордитесь... Хотя о чем я? Даже "минус" не откидывая ... заряжая на генераторе...
  13. так кто вас останавливает то ? Пробуйте, дерзайте. Есть еще "быстрые" зарядки для ленивых которые херачат по 40А, зато за час заряжают. Это в нашем городишке краевого значения прорвало канализацию в водозабор. Говно из кранов лилось - с запахом, с цветом, со всеми прелестями. Чертыхальники катались по городу и орали в каждое окно " ЧП! Не пользуйтесь, не пейте, зараза". Все равно несколько человек в дизентерийку попало. У одной спрашивают "вы же знали, пахнет, зачем?" - "да пить очень хотелось, я варенья добавила чтоб не пахло, и выпила". Пейте. PS: Японский SUPER NOVA - современный АКБ? Лично имел на нем 2 вольта. Вылил, растряс, - слой свинца мелкого на тазике был. Залил и импульсами восстановил. Отдал родственнику на шоху - пару лет еще жил
×
×
  • Создать...