Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Будут ли собирать автомобили Subaru в России?


Dimozavr

Рекомендуемые сообщения

Компания Subaru собирается начать сборку своих автомобилей в России, что позволит этой фирме быть более конкурентоспособной на нашем рынке. По данным «Газеты.ру», сборка Subaru начнется в 2014 году на мощностях предприятия «Автотор». Предполагается, что Subaru совместно с «Автотором» построит так называемый «малоформатный» завод, который сможет выпускать по 35 000 машин в год.

d1e5b616e4b117b2365e934f9b1a57db.jpeg

 

Надо отметить, что «Автотор» в настоящий момент является одним из крупнейших автопроизводителей в России. Сейчас в Калининграде собирают автомобили марок BMW, Chevrolet, Cadillac, Opel, Kia, Hyundai. И появление в этом списке марки Subaru не будет какой-то сенсацией. Скорее всего, на первом этапе в России будут делать модели Forester и Outback, хотя в будущем гамма может быть расширена – все зависит от спроса.

 

По материалам http://auto.mail.ru/article.html?id=38557

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 72
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Ну если будет реальное снижение стоимости автомобиля то почему бы и нет :) Только не понятно почему в Калининграде, логичнее было бы во Владивостоке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обалдеть, и японцы туда же..Все хотят захватить перпективный рынок сбыта...

Ездили на Субару, будем ездить на СубаРу..

но до 2014 года еще многое может измениться.........

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я 5 лет ездил на хюндае акценте из таганрога. Сменил две лампочки, аккумулятор и дворники. Больше проблем не было )))) Так что дело не в том, где собирают ;), а в том - как!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

Subaru отказывается от локализации в России

эксклюзив

 

 

 

 

 

 

0b6155f926b5176bd47e2762f6644f0f_345x259.jpgФото: EPAФото: EPA

 

Бывший глава Subaru в России Казуси Иосида вновь вернулся в компанию на должность управляющего директора. Первым делом он отказался от идеи создания в России локального производства.

Казуси Иосида говорит, что инициатива о его возвращении исходила от Subaru. «Компания планировала укреплять бренд Subaru в России и для этого искала человека, знающего особенности страны, российских клиентов. В итоге они остановились на моей кандидатуре. С другой стороны, я с удовольствием принял это предложение, потому что не успел сделать все то, что хотел и планировал, когда уходил из компании в 2011 году», — говорит новый управляющий директор японской компании. О российском рынке он знает практически все. Г-н Иосида получил образование на историческом факультете МГУ им. Ломоносова и с 1989 года работает в России. Из них 12 лет работал в российском офисе Subaru.

Сам Казуси Иосида в 2011 году говорил, что компания получала предложения со стороны автопроизводителей об организации производства в России. Однако сейчас его позиция изменилась. «Мы приостановили рассмотрение данного вопроса, так как сейчас наша главная цель — создание новой долгосрочной стратегии развития бренда Subaru в России на пять лет. Пока моя работа заключается в том, чтобы обеспечить все условия для успешного старта этой стратегии, например, рассмотреть новые подходы к позиционированию Subaru, создать соответствующую корпоративную культуру внутри компании и у дилеров», — уточнил он. Subaru намерена продолжить развитие дилерской сети. «Нужно идти вглубь страны, в менее населенные города России», — уточняет топ-менеджер.

Продажи автомобилей Subaru за шесть месяцев 2013 года выросли на 22%, до 8625 единиц, в планах компании за весь 2013 год реализовать 17 тыс. автомобилей. «Стратегию на 2014 год мы еще окончательно не определили, пока изучаем рынок», — говорит Казуси Иосида. По его словам, у русских людей очень разнообразный вкус и требования к автомобилям и по этой причине здесь у любой марки есть возможность найти своего покупателя. «Если рассматривать Россию в качестве рынка для развития автомобильного бизнеса, можно сказать, что страна очень привлекательна», — считает он.

«Для меня Россия — это прежде всего отзывчивые сердца людей. Конечно, люди бывают разные, с разными характерами. Но когда они объединяются, могут сделать то, что, казалось бы, невозможно. Это и есть огромная энергия России. Иностранцам очень сложно понять этот феномен», — рассказывает о своих впечатлениях о России г-н Иосида, который любит путешествовать на автомобиле и брать напрокат модели разных марок, чтобы сравнить их с Subaru. Сейчас у него Subaru Tribeca, но он испытывает симпатию и к модели XV. «Я люблю природу России. В ближайшее время я планирую поехать на озеро Байкал, слышал, что там очень красиво», — раскрывает он о своих планах на отпуск.

Заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто называет Subaru «очень специфической компанией со своей хитрой философией». «Автомобили Subaru сильно выбиваются из модельного ряда японских компаний — не являясь премиальными, стоят как премиальные», — рассуждает эксперт, но отмечает, что «если люди «западают» на Subaru, то ездят на автомобилях этой марки всю жизнь».

Г-н Моржаретто говорит, что все компании, которые хотят массово продавать автомобили, приходят к идее локального производства, но при этом себестоимость производства в России примерно на 5% выше, чем, например, в Германии. Он связывает это с дорогой рабочей силой, логистикой и отсутствием базы производства комплектующих.

Автор статьи:

 

Алексей Захаров

 

 

статья взята с

http://rbcdaily.ru/i...562949988398399

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот еще изменения в компании

(Информация с оф. сайта "Субару в России")

 

1 августа 2013

 

Смена руководства компании ООО «Субару Мотор»

 

Компания ООО «Субару Мотор», официальный дистрибьютор автомобилей Subaru в России и Республике Беларусь, сообщает о смене Генерального директора компании.

С 1 августа 2013 года пост Генерального директора компании займет Есиаки Ичимура (имя - Yoshiaki, фамилия - Ichimura). Господин Ичимура имеет опыт работы в автомобильной отрасли более 20 лет и до назначения на должность Генерального директора ООО «Субару Мотор» занимал позицию президента автомобильной компании в Таиланде.

Его предшественник, Огура Шигеру (Ogura SHIGERU), занимавший эту должность с января 2012 года, переведен на руководящую позицию в европейский офис автомобильного подразделения компании «Соджитс Корпорейшн» («Sojitz Corporation»).

По словам нового Генерального директора, российский рынок является одним из приоритетных для Subaru. «Я очень рад возможности возглавить дистрибьюторскую компанию Subaru в России. Это, безусловно, крайне интересная и ответственная позиция. Я постараюсь внести свой вклад в укрепление бренда Subaru на российском рынке, руководствуясь в первую очередь интересами наших Клиентов»,- прокомментировал г-н Ичимура.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Говорит-Нужно идти в глубинку...Приезжайте ко мне,господин хороший.Я Вам такое расскажу...и такое покажу.Враз на Байкал расхочется...Вы,наверное никогда не видели,как томятся десятки ваших машин в ожидании совести наших руководителей процессом продаж.И даже не верится,что кого-то интересуют"интересы ваших клиентов".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылку на подобную статью тут уже давали, но вот немного другая ссылка -

http://rbcdaily.ru/i...562949988401815

 

 

Subaru отказывается от локализации в России

 

 

1313b1c97d8a0fa83ed2fb39851efcc5_345x259.jpg

Бывший глава Subaru в России Казуси Иосида вновь вернулся в компанию на должность управляющего директора. Первым делом он отказался от идеи создания в России локального производства.

Изменено пользователем serge_iz_pitera
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и слава Богу еще бы, работу с дилерами наладили, по поводу гарантии попроще бы были, гляди и субарей на дорогах побольше стало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Конец японской сборке, Субару будет строить завод "АВОТОТОР" в Калининградской области. :(

 

52665ec294a6563e94000003.jpg

Пока состоялись лишь торжественная церемония и символическая выемка первого ковша в месте, где будет построен первый завод кластера, на котором будут собирать модели компании BMW. Кстати, в августе с конвейера «Автотора» сошёл 100-тысячный автомобиль баварской марки.

 

В Калининградской области 18 октября был дан старт строительству кластера полнопрофильных автомобильных производств. К 1 апреля 2016 года компания «Автотор» вместе с партнёрами в лице концерна General Motors, фирм BMW, KIA и Magna намерены возвести шесть заводов по сборке автомобилей, 15 предприятий по производству автокомпонентов, учебно-образовательный комплекс, инженерный центр, портовый контейнерный терминал и так далее.

 

52665ec394a6563e94000011.jpg

Ожидается, что объём производства достигнет 350 тысяч легковых и грузовых автомобилей в год.

 

Стоимость проекта — свыше 120 миллиардов рублей. Это как собственные средства «Автотора» и его партнёров, так и кредиты, а также деньги, выделенные по госпрограмме. Обещано, что непосредственно в кластере для рабочих будет создан город на 50 тысяч жителей, с гостиницами, футбольным стадионом и четырьмя парками. Жильё обещают исключительно малоэтажное (не более четырёх этажей), построенное по законам «зелёной архитектуры» с использованием энергосберегающих технологий.

 

52665ec394a6563e94000020.jpg

Запланированное количество производимых моделей в кластере «Автотора» — более 50 штук.

 

Между тем, как сообщают «Ведомости», по итогам 2013 года «Автотор» рассчитывает выпустить 224–230 тысяч автомобилей, тогда как в прошлом году предприятие произвело 265 000 машин. Таким образом, завод может сократить производство в этом году на 13–15,5%. Первоначальный план составлял 250 000 автомобилей, но был изменён из-за серьёзного падения спроса. Больше всего на заводе будет собрано моделей марки KIA — около 100 000. Предполагается выпустить 70 000 автомобилей концерна GM, 30 000 — BMW и более 1000 грузовиков Hyundai.

 

Источник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...