Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Манипуляции ручным тормозом при движении


Рекомендуемые сообщения

знающий человек(сервисмен) сказал, что можно при выжатом сцеплении, но на полном приводе это просто не нужно, есть и другой способ закинуть задницу.....))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 89
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

знающий человек(сервисмен) сказал, что можно при выжатом сцеплении, но на полном приводе это просто не нужно, есть и другой способ закинуть задницу.....))

какой же?))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

.

на скока сильно надо постараться что бы перевернутся на полном приводе субару...не подскажите?

Если не жалко свою жизнь,то хоть пожалей новый XV :D,а если серьёзно,то старайся ездить спокойней,доживёшь до следующего поколения XV

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 6 месяцев спустя...

А вот подскажите что будет если на XV на механике одновременно с газом дернуть ручник? Колеса заблокируются или двигатель будет стойко преодолевать тормозные усилия от ручника?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В первую очередь пойдет большая нагрузка на муфту. Если сильно стараться провернуть колеса на ручнике, то можно запросто муфту угробить. ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На нейтралке как раз опасно, как вытягивать? Пока передачу включишь уже поздно будет. Да и момент на передних терять не хочется. Может быть кратковременная блокировка ручником допускается? Вопрос получится ли или двигатель победит тормоз и блокировки не будет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну а если очень хочешь ручником, тогда только на нейтралке будет безопасно.

 

Мафта на нейтралке так же срабатывает. Получится что ручником мы (через муфту) будем тормозить не только заднюю ось, а все 4 колеса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про ручник и 4ВезДе из жизни. Есть у нас в городе центр высшего водительского мастерства. Руководит им Жигулин Виктор Дмитриевич. Так вот, у Виктора Дмитриевича механический форь 2008 или 2009 года. Курс зимней контраварийной подготовки предполагает использование ручника. На каждом занятии он на своей машине как минимум один раз показывает как надо. С ноября примерно по март. Не то третий, не то четвертый год подряд. Ну жива муфта. На Санта Фе в прошлом году муфта грелась, демонстрировала это радугой ароматов и моргающей лампочкой полного привода. Постоишь 5 минут на краю площадки и айда дальше. Ну полтора года я на Сантике отъездила, муфта точно осталась жива после четырех дней на льду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По мне так газом проще.

Надо только настроить свои мозги.

Если надо повернуть направо сначала поварачиваешь руль влево (на пол оборота) и сразу вправо. Про газ незабывая естественно.

А ручник и нейтраль ... Ну нет ничего проще чем выжать кратковременно сцепление. На мт конечно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Серёга, проще оно может и проще, но объективно дозированное использование ручника никакого значительного вреда автомобилю не наносит. Как показывает практика. Собственно это единственная мысль, которую я стремилась донести.

ЗЫ в тех упражнениях на контраварийной подготовке без ручника никак совсем. Скорости не те, чтобы газом полноприводную машину срывать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...