Перейти к содержимому


Фотография

Адаптивность вариатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#21 Последний Праворульщик

Последний Праворульщик

    Лётчик-измыватель

  • Пользователи
  • 5 632 сообщений
  • Имя:Саня
  • ГородАлтай
  • Автомобиль:Королла-вездеходка.

Отправлено 20 Июль 2014 - 12:22

Я понимаю грусть владельцев 1.6 ДВС. Но а "двушечники" чего заморачиваются и постоянно ноют в теме???

В минуса загоняем и всего делов! Только что не турба))))


АКМ.

 


#22 Maxngn

Maxngn

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 559 сообщений
  • Имя:Максим
  • ГородУрай (ХМАО)
  • Автомобиль:XV 2.0

Отправлено 14 Март 2017 - 06:55

Да не адаптивный он у нас нисколько!

Автоматы еще бывают но вариаторы... чисто по природе не приспособлены к этому... ИМХО.



#23 viro

viro

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 881 сообщений
  • Имя:Виктор
  • ГородКиев
  • Автомобиль:2.0 СС Plazma Green

Отправлено 14 Март 2017 - 06:58


чисто по природе не приспособлены к этому

 

Обоснуй. И да,. что такое ИМХО?



#24 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 14 Март 2017 - 11:32

Ещё как адаптивус,попробуй час-полтора в пробке проползти,а потом резко ускориться.Вигвам получиться!А чтобы получилось быстро -- надо небольшие хитрости знать :ph34r: : я(и многие другие клубни) ногой под педаль газа и вверх её.Пара-тройка щелчков ощутимых -- это показатель,что коробас готов к максимально агрессивной езде на этом коробасе  B)


Сообщение отредактировал Деда Миша: 14 Март 2017 - 11:33

Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#25 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 500 сообщений
  • Имя:Александр
  • Городдеревня

Отправлено 14 Март 2017 - 11:43


Да не адаптивный он у нас нисколько! Автоматы еще бывают но вариаторы... чисто по природе не приспособлены к этому... ИМХО.

Поняли? Вот так, мля! Чисто по природе потому что! И все! ИМХОево, короче!


Сообщение отредактировал sansany: 14 Март 2017 - 11:48


#26 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 15 Март 2017 - 12:33

"Автоматы бывают ... адаптивные?!"  :blink:  Чё курил,парень? :D

Оохххх.Это Егэ образование... :angry: Купи себе десять учебников в ближайшей библиотеке(если они остались в "городе герое Урае") и пройди по новой начальный курс школьной программы по физике.

На фига таких "дятлов" регить на Форуме?! Чтоб посмеяться над ними? :dolf_ru_150:  -- Готовьте оригинал аттестата об окончании общеобразовательной средней школы для регистрации на Форуме. Д.Б.(с) С.Лавров. :D

Вот смотрю сейчас по СТС "Пельмени..." про Женский Праздник.Ну вот всё по теме -- малчык рассказывает Деду Морозу стишок про  "Уронили мишку на поа,б,в,г,е :blink:,ё :blink: "  :D


Сообщение отредактировал Деда Миша: 15 Март 2017 - 12:42

Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#27 viro

viro

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 881 сообщений
  • Имя:Виктор
  • ГородКиев
  • Автомобиль:2.0 СС Plazma Green

Отправлено 15 Март 2017 - 12:48


"Автоматы бывают ... адаптивные?!"   Чё курил,парень?

 

Че наехал? Бывают. Точнее они уже все такие. Раньше бывали не адаптивные.



#28 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 15 Март 2017 - 12:52

Ага.Парень "спрыгнул" прям с последней-последней версии АКПП на наш "неадаптивный" варик  :dolf_ru_150: .Ты на пару с ним "курил " в подворотне? :D  :D  :D


Сообщение отредактировал Деда Миша: 15 Март 2017 - 12:52

Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#29 viro

viro

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 881 сообщений
  • Имя:Виктор
  • ГородКиев
  • Автомобиль:2.0 СС Plazma Green

Отправлено 15 Март 2017 - 12:53


Ты на пару с ним "курил " в подворотне?    

 

У меня была машина 10 года выпуска с адаптивным автоматом, если че



#30 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 15 Март 2017 - 12:59

Опа-на.... А по подробней-- как это можно на коробке с фиксированными передачами с фиксированными пердаточными :D числами(если чо) :D Этож любой Пыжик "порвёт" Субару .... :dolf_ru_150:  :D


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#31 viro

viro

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 881 сообщений
  • Имя:Виктор
  • ГородКиев
  • Автомобиль:2.0 СС Plazma Green

Отправлено 15 Март 2017 - 01:04


А по подробней-- как это можно на коробке с фиксированными передачами с фиксированными пердаточными  числами(если чо)

 

Элементарно. Коробка с фиксированными передаточными числами переключается раньше или позже. В зависимости от стиля вождения. Естественно с уклоном на экономию. Точно так же, как и вариатор. Только с фиксированными ступенями. А еще там гидротрансформатор блокируется позже. Но об этом я не буду.



#32 YuSS

YuSS

  • VIP
  • 2 958 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:2.0i-S CVT FG DarkGrey 2012

Отправлено 15 Март 2017 - 01:07

ногой под педаль газа и вверх её.Пара-тройка щелчков ощутимых -- это показатель,что коробас готов к максимально агрессивной езде на этом коробасе

Педаль газа менять пора, провернулась от интенсивных нажатий. У меня ничего никуда не перещелкивается. Хоть утянись ее вверх.
И к обучению "коробаса" это имеет весьма опосредованное значение. Если педаль нормально работает, то просто резкое нажатие на нее уже говорит мозгам вариатора, что драйвер хочет ехать быстрее и экономить больше не надо. Плюс, в пробках двигатель больше нагревается и легче возникает детонация. И тут уже мозги двигателя по датчику детонации не дают активно педалировать. Так что все сейчас несколько сложнее, и куча разных факторов может влиять на поведение машины.

#33 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 500 сообщений
  • Имя:Александр
  • Городдеревня

Отправлено 15 Март 2017 - 01:35

И у меня тоже вверх не тянется. Адаптивность не зависит от коробки и имеет отношение только к программе управления, то есть блок TCU запоминает текущий алгоритм работы коробки, только и всего.



#34 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 15 Март 2017 - 11:33

Педаль газа менять пора, провернулась от интенсивных нажатий. 

:blink:  :blink:  :blink:  С чего  такой безаппеляционный вывод? :blink: .После "подтяжки" машина действительно более чувствительно набирает по сравнению,если б не "подтягивал".


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#35 kolsky

kolsky

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 214 сообщений
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT CC

Отправлено 15 Март 2017 - 11:52


После "подтяжки" машина действительно более чувствительно набирает по сравнению,если б не "подтягивал".

Тогда тем более надо проверить, такой алгоритм действий даже советский конструктор с жуткого бодуна бы не придумал!

#36 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 11 526 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 16 Март 2017 - 12:09

Не вижу смысла.Тем более,что таким способом "взбодрить" варик не я один пользуюсь и нет от них жалоб о чём-то криминальном в работе варика и педали газа.  ;)


Сообщение отредактировал Деда Миша: 16 Март 2017 - 12:10

Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#37 YuSS

YuSS

  • VIP
  • 2 958 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:2.0i-S CVT FG DarkGrey 2012

Отправлено 16 Март 2017 - 10:01

С чего такой безаппеляционный вывод? :

С того, что узел не обслуживаемый, диагностируется однозначно. При нажатии в пол, должно быть определенное напряжение на разъеме. Если для достижения правильных показаний требуется проделывать какие-то дополнительные манипуляции - узел не исправен. Кстати, косвенно проверить можно проделав так любимую дилерами процедуру "разведения клиента на промывку заслонки". Ну или любым обд сканером проверить 100% открытие заслонки при полностью нажатой педали.
Spoiler

  • A-B это нравится

#38 Beastorizer

Beastorizer

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 757 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • ГородНовоалтайск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 FG 2012

Отправлено 19 Март 2017 - 04:51

А варик у нас совершенно точно каким-то образом подстраивается под стиль. Я после города обязательно делаю несколько интенсивных циклов разгона-торможения, чтоб при первом обгоне нормально выстрелила. После спокойной езды, или очень вялой пробки машина явно не спешит "разводить" конусы. :)


54881.png

                                              Пробег - >130 000 км





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных