Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

 

 


плюс было уже на 1000+ черное как хз что, либо присадки моющие угорали, или  еще что, хз. других объяснений не вижу

Это может еще говорить о том, что масло хорошо моет ДВС. То есть +.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 6,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

либо масло угорает, угадайка называется

я вот все задумываюсь.. средства для чистки двс -химия она разрушают масла, масло теряет свои смазочные свойства, а моющие масла, ну я хз, на сколько это реально на пробег в 7к хотя бы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Летом лил Идемитсу 0-20, около 5 к. проехал, 0.5 литра долить пришлось. В городской езде чуть подъедало, а на трассе хорошо уходило, на нашем перевале, когда фуры в гору обгонять приходилось. После 160 км дороги  долил сразу грамм 150. Потом решил поменять на Ликви Моли 0-20, - в принципе та же картина. Отъездил 5 к., долил поллитра. Вот и думаю: а какого рожна переплачивать за Ликви Моли, если эффекта, по-сути, Ноль? Думаю вообще, может, плеснуть G-Energy 0-20, да просто менять его каждые 5 тыс.? Никто не лил его, часом? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Исходя из таких же соображений собираюсь залить Kixx 0-20, но у меня расход летом был 1л. на 2000 км. Причем без разницы идемитсу 0-20 или мотюль 5-30.

Изменено пользователем Sc0rp
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я летом откатал на  5w40 без доливашек, около 5-6к :) 80% трасса правда :) (если честно забывать стал интервалы замены, очень много за лето накатал, менял когда кушать начинало, но первые 1.5-2к не ело совсем. разное лил)

Изменено пользователем dos622
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может 0-20 жидковато ? Почему на более "густое" не перейти или религия не позволяет?

У нас морозы зимой по -40, 0/30 не катит.. А на лето тоже боязно, мануал диктует 0/20 лить (только на доливку 0/30), да и споров на эту тему море, кто что говорит. Ошибиться не охота, а переплачивать за бренд как-то глупо..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я летом откатал на  5w40 без доливашек, около 5-6к :) 80% трасса правда :) (если честно забывать стал интервалы замены, очень много за лето накатал, менял когда кушать начинало, но первые 1.5-2к не ело совсем. разное лил)

Да что-то цифра 5/40 вообще настораживает))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Вольдемар Нет в вумной книге слов о (мануал диктует 0/20 лить) . И чего я не пойму бояться ? Я понимаю, что погодные условия у нас совсем разные, но ведь есть допуски по другим категориям масел. У меня 20190114_222753.jpg залито это  масло работает и не ни каких проблем. Интересно, какие неполадки должны выявится при эксплуатации такого  масла ? Я проехал ни один десяток тысяч и ничего. Поймите меня правильно, я ни кого не уговариваю перейти на другую вязкость. Ни как не пойму , почему многие у нас не хотят признавать другой категории масел. 5-30 тише, мягче и что в этом плохого ? Хотя как ранише говорилось: У каждого свои тараканы.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проехал 1000 км на amsoil ss 0w20. Жрет так же как и все остальные. Долил 200 мл. Расход топлива на холодную чуть выше, движок тупее, стук на холодную пропал почти совсем. Пропал характерный бубнящий баритон на оборотах выше среднего, который мне так нравился, звук наверху стал тихим и неинтересным. Как у рядника почти, невыдающимся. Т.е. звучит мотор иначе при определенных режимах. Масло интересное, конечно, чувствуется разница по сравнению с мобилом и тойотовским.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Костыль, да я знаю, я все прошлое весну лето осень в экспериментах :) и 5w30 и 5w40 лил, на сороковке кстати очень неплохо было, и по температурам и по звучанию самого движка, тихо работал. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В наших условиях на 5-30 можно круглый год ездить. У нас в этом году опять зимы не было, если взять среднюю температуру выйдет градуса +3,максимум +5. За снегом приходиться за 200-300 км ездить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

По температуре двигателя:

Залил в моторное масло присадочку ER (антифрикционный кондиционер металла), так называемый Победитель Трения - упала температура двигателя еще в среднем на 5.

Дастиш фантастиш  :blink:  :laugh: есть подозрение что по этой причине перестало уходить маслице, единственный минус - машина с нуля тяжелее разгоняется, заливал и на кашкае давно, такая же незадача была с разгоном

Изменено пользователем parovoz1g
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я в Импрезу заливал, но "упадка сил" не замечал.

При спокойной езде не заметишь, а вот педальку на процентов эдак 70-100% и чувствуешь, что медленееееее схватывать начинает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По температуре двигателя:

Залил в моторное масло присадочку ER (антифрикционный кондиционер металла), так называемый Победитель Трения - упала температура двигателя еще в среднем на 5.

Дастиш фантастиш  :blink:  :laugh: есть подозрение что по этой причине перестало уходить маслице, единственный минус - машина с нуля тяжелее разгоняется, заливал и на кашкае давно, такая же незадача была с разгоном

Нарушил чистоту эксперимента с киксом, вот что теперь думать ? :unsure:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что на Kixx что на Shell одинаковый расход масла по сути. Отличается не значительно в пользу Shell, но и то может быть так сложилось, да и объем отличия - пустяк ~100 грамм и менее. Температура на Kixx повыше (видимо модификаторов трения меньше), видимо причина в этом, а если брать в расчет цену на kixx в сравнении с шелом, да взять ER то я выбираю однозначно Kixx.

Разговаривал с двумя ребятами работающими на сто, с опытом, один говорит шел моет, я выбрал бы шел, другой говорит мол раньше да, шел был знатный, сейчас все больше людей обращаются на него с жалобами, либо подделка, либо технология изменена, думай сам говорит :)

Хочу попробовать еще по лету залить 0w30 зепро идемитсу без присадки для начала и потом с присадкой er

Изменено пользователем parovoz1g
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Я в Импрезу заливал, но "упадка сил" не замечал.

При спокойной езде не заметишь, а вот педальку на процентов эдак 70-100% и чувствуешь, что медленееееее схватывать начинает

 

По трассе и по городу разницы не замечал, правда заливал ER один раз, может не распробовал. Хотя, у каждого правда своя.Пробуй, экспериментируй, ведь все выводы делаешь в сравнении. 

Изменено пользователем Костыль
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

идемицу зепро 5w30 залил, по городу: температура движка 85-90, масло 70-75. этот эфект замечал и с зепро 0w20 по началу, по мере пробега температура масла росла и постепенно сравнялось с ОЖД. т.е. первые тысяча километров было масло ниже ОЖД, ближе наверное к 5к пробега температуры обоих уже росли параллельно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...