Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Проверка ДМРВ на 1.6 CVT


kupez

Рекомендуемые сообщения

Исходные данные - Subaru XV 1.6 CVT 2012 г.в. 63000 пробег.  В 60 000 прошел полное ТО.

Покупался супруге как надежный экономичный автомобиль.

Что напрягает - расход по городу 15 л.  Расход по трассе при 80 км/ч 7-9 л.

У меня Шкода Суперб при 152 лс и 1540 кг расходует меньше (по городу 10-11л,  по трассе 80 км/ч - 6 л). 

Обратился к сервисному центру  по поводу расхода - у них единственная версия - ДМРВ. Штука ни разу не дешевая ( 15k рублей), поэтому менять ее чтобы протестировать стало ли лучше  - достаточно накладно.

ДМРВ стоит типа 22680-aa380 Denso. В инете куча статей как проверить, все сводятся к одному - замерить напряжение на сигнальном выходе на ХХ. Замерил - напряжение 1,28-1,31В. Попробовал мыть Liqui Molly  - не изменилось ничего. 

Вопрос знатокам - какое напряжение должно быть ?

 

Также подключал OBD сканер - расход воздуха показывает 2,1 г/сек - это нормально? Или все таки ДМРВ измеряет некорректно?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неожиданные результаты: как я и писал - после промывки напряжение не изменилось - т.е как было 1.3 В так и осталось.... Но, неожиданно расход начал падать - на текущий момент он на уровне 12 л/100 км.  У меня два варианта - либо был плохой контакт на ДМРВ и после выдергивания/вставки фишки он восстановился, либо промывка повлияла на измерение расхода на бОльших оборотах. Тем не менее вопрос остался - менять ДМРВ или не менять. 12 л конечно лучше 15, но судя по опросам большая часть опрошенных укладываются в 10 л/100. Какие будут мнения? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Также подключал OBD сканер - расход воздуха показывает 2,1 г/сек - это нормально? Или все таки ДМРВ измеряет некорректно?

Показания для двигателя 1.6 по МАФ доходят до 110-115 г/с. Все зависит от оборотов, нагрузки на двигателе и температуры воздуха на впуске, степени заср...сти фильтра и заслонки дросселя.

Расход по городу 15 л тоже можно считать нормой, если все время давить на гашетку и выкручивать движок в отсечку. Показатель чисто субъективный и зависит от манеры, и условий движения в городе. Более мощный двигатель (конечно не 6-10 горшков) будет при прочих равных жрать меньше топлива по сравнению с 1.6, т.к меньше надо для поддержания скорости движения окружающего потока.

 
 
 
Изменено пользователем Swesha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да в том то и дело, что в отсечку супруга не ездит (хотя кто ее знает :) )

 

Косяк явно в  ДМРВ - так как после манипуляций расход упал (маршрут у супруги один и тот же, показания усредненные за 3 дня).

 

При газе в пол с нуля до 100  по OBD сканеру показало 86 г/сек максимально. 

 

Кто нибудь мерил на ХХ напряжение на ДМРВ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто нибудь мерил на ХХ напряжение на ДМРВ?

Расход для двушки 2,5 г/с, напряжение 1,26В. Т.ч. для 1.6 те цифры, что были указаны Вами выше - в пределах нормы (в допуске).

Сверьтесь с сервис-мануалом - там есть все.

Изменено пользователем Swesha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обрыл все просторы необъятного, но на сервис мануал так и не набрел. Есть возможность поделиться ссылкой?

И тут можно взять: https://cardiagn.com/2013-subaru-impreza-subaru-xv-repair-manual/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

В итоге, после промывки ДМРВ  расход в районе 12 по городу. После замены ДМРВ  - 10,8 л. Правда снижение может быть обусловлено тем, что потеплело, и на прогрев уходит меньше бенза. (До замены было -10°, сейчас 0°).

Да кстати почему то после замены массовый расход по OBD - 1.7 - 1.8 г/сек на холостом ходу.

Изменено пользователем kupez
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...