Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Sheriff

Members
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Sheriff

Newbie

Newbie (1/14)

7

Репутация

  1. Tiberiy, направляющие дают гулкий металлический стук, похожий на ступицы. У Вас дребезг. Согласен с Beastorizer, если есть дребезг - это что-то либо инородное, либо открутилось. С приемщиком сядьте, и вместе по привычным кочкам. Пусть ищут!
  2. Делюсь своим опытом эксплуатации Subaru XV 2.0 FG. Так как тема - подвеска, тогда про нее)). Подвеска отвратительная, господа! Конечно, смотря с чем сравнивать, скажете вы. С чем не сравни - жопа. Регулярно езжу на развал-схождение. Регулярно. Выставляем руль "прямо". Первые несколько километров всё идеально. Затем пара неровностей, и снова машину начинает подтаскивать вправо. На машине прошел 56 500. ТО каждые 10 тыс (не 15(!)). Уже давно вошло в привычку менять масло чаще обычного)) Так вот на каждом ТО - полная проверка подвески. Езда только по городу. За время эксплуатации за городом был - на пальцах одной руки можно посчитать. НО! ОДы ничего не находят! Вообще ничего. Настораживает. Почему, спросите вы? Потому что на мелких неровностях что-то дребезжит. Гулкий металлический звук, стук, будто бы стойки (по опыту). Доехал до Плеяды на энтузиастов, и что вы думаете?? Поменяли, внимание! Поменяли направляющие передних тормозных колодок! Две пары - по одной для каждой стороны. Стоимость рублей по 250, если не ошибаюсь. И все обошлось!! Амортизаторы жесткие. Про поворачиваемость, точную управляемость не рассказывайте! Этого нет и подавно. А вот что есть - семья сзади трясется, из стороны в сторону швыряет. Если стык на ТТК - сразу ощущаю себя в 18 веке, на бричке. Еще и звуковое сопровождение отменное)). Садовое - терпимо. Резюмируем. Плюсов вижу намного больше, чем минусов! Это, конечно, не мерседес, скажете вы. Согласен! Авто для тех, кто любит "очумелые ручки", чтобы еще доделать самому)))). Благодарю за внимание!
  3. Дорого, без сомнений! За то, чтобы открутить один шуруп, и вытащить-вставить лампочку Сам бы сделал с удовольствием! Исходил из соображений о том, что ездить без стоп-сигнала небезопасно. А на трассе всё-таки бываю регулярно, да и в ночь. То же про мойку двигла. Что-то навернется - я к дилеру! Вымыли надо сказать отменно
  4. Всем привет! В воскресенье, 21 сентября пройдено ТО в У-Сервис+ Химки. Пробег 38 с копейками.. (ТО 45). Поменяли масло, масляный фильтр, фильтр салона А/С. Попросил помыть двигатель (обошлось порядка 1 тыс руб) . Заменили лампу правого стоп-сигнала (с работой около 1 тыс руб) . Заплатил в итоге 11 800 руб. И это при том, что не меняли воздушный фильтр двигателя! Не стоит оно 2,5 ну никак! Поменяю сам. Из приятного - все работы мастер-приемщик со мной согласовал, прошлись по каждому пункту. Машину помыли, деньги не взяли. А может и включили в мойку двигателя? Хотели поменять колодки. Когда увидели данные по изношенности - обалдели. Передние на 45%, задние 30%. А вы, говорит, что меняли колодки на ТО-30? Нет, говорю, не менял. ДА ЛАДНО, КАК ТАК?? Не привык тормозить, говорю! - поверг всех в шок. И повеселил жену . А так, передние обойдутся (только колодки) 10 тыс с копейками! Узнал про сигнализацию с автозапуском (зима на носу) - ценник не ниже 30-ти с установкой (и это самая простая в наличии). На чем сэкономить, говорю? - На оборудовании. Можете приехать со своей сигналкой, а работы с нас. Работы обходятся 16-17. У меня кнопка, говорю старт стоп. Аа, ну тогда еще блок (какой-то) на кан-шину за 4 200. А как, говорю, быть с ключом, у меня же бесключевой доступ? Аа, ну тогда и метку надо ставить - не меньше 10 выйдет. Познакомился с японскими гонщиками Субару (ходили по автосалону). Очень веселые ребята! Приезжали на СубаФест, который состоялся в субботу. Рассказали про особенности WRX, WRX Sti, поржали по поводу отсутствия шумоизоляции и гула от вариатора (как на троллейбусе). Сказали, что марка Субару для японцев - как Порше для европейцев! Снова поржали Прикольные ребята
×
×
  • Создать...