Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Не работает розетка-прикуриватель в подлокотнике...


Рекомендуемые сообщения

Вставлю свои 5 копеек. У меня В инструкции к авто написано что предохранитель розетки центральной консоли 20А, в крышке блока предохранителей указано тоже 20А. Однако на заглушке 10А/120W. (осталось проверить какой там на самом деле предохранитель)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 108
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Вставлю свои 5 копеек. У меня В инструкции к авто написано что предохранитель розетки центральной консоли 20А, в крышке блока предохранителей указано тоже 20А. Однако на заглушке 10А/120W. (осталось проверить какой там на самом деле предохранитель)

На самом деле там стоит тоже 10А. Обе розетки имеют предохранители по 10А
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По схеме 13-й предохранитель на розетку подлокотника 20 Ампер, на переднюю розетку предохранитель #20 - 10 Ампер.

А почему стоит 10А вместо 20А? А если воткнуть на 20А?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему стоит 10А вместо 20А? А если воткнуть на 20А?

Часто перегорает? Тогда, думаю, можно и поменять. Раз в схеме нарисовали, значит провода рассчитаны. Перестраховались, видимо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От компрессора... :)

Темыч, компрессор не показатель, у него пусковой ток может быть очень большим. Есть хинт, чтобы он не сгорал - сначала включать компрессор, а потом подсоединять шланг компрессора к колесу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше тоже втыкал компрессор в прикуриватель, начала оплавляться вилка, отрезал провода-подпаял крокодилы и цепляю напрямую от акумы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

столкнулся с той же проблемой - сгорел тот самый тепловой предохранитель под прикуривателем
под приборкой сгорел предохранитель на 20А, замена не помогла, пришлось разбирать
небольшой фотоотчет как это решал я, возможно кому-то будет полезно
для того, чтобы вытащить прикуриватель нужна только небольшая отвертка или что-то похожее, ничего откручивать не придется

1. снимаем крышку сзади, она на защелках
1.jpg 2.jpg 3.jpg
2. вытаскиваем фишку из гнезда прикуривателя
4.jpg 5.jpg 6.jpg
3. металлическая часть держится на защелке, ее нужно надавить изнутри (с подлокотника) и вытолкнуть прикуриватель снизу вверх, он легко выйдет
7.jpg 8.jpg
4. извлекаем тепловой предохранитель из зажимов
9.jpg 10.jpg 11.jpg
5. меняем на проводок похожего диаметра
12.jpg
6. собираем все в обратном порядке и проверяем работу
13.jpg

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@михаил, да, так и было задумано

под приборной панелью поставил предохранитель на 10А, большинству приборов его хватит, да и заменить в случае чего намного проще

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший отчёт., только проводок теперь неперегораемый)

А автомобиль легкосгораемый. Вероятней всего там стоял термопредохранитель. Что-то типа этого:

https://radio-sale.ru/radiodetali/termopredoxraniteli

Изменено пользователем bujhm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Ауте за левой обшивкой багажника есть разъем под опциональную розетку багажника (в штате ее нет). Она (розетка) имеет код Субару и подробную инструкцию по инсталляции. Висит на той же ветке, что и розетка в "унитазе". Видимо это обуславливает номинал  преда 20А на вторую и, возможно, дополнительную розетки. Обычно мощность одной розетки 120Вт при 12В (10А). Зачем туда засовывать штекер Офф Роуд компрессора с производительностью более 50л/мин и током потребления под 20А мне не очень понятно. Читайте доки к приблудам, которые приобретаете. Заводить авто при подкачке крайне желательно, это на много ускоряет процесс. Подключать давление разумно после старта компрессора (об этом писали выше). В прикуриватель надо засовывать прикуриватель. Не кУрите, замените гнездо прикуривателя на розетку. Штекер дополнительного оборудования может люфтить в гнезде, а если он имеет на торце металлическую гайку, а это оборудование компрессор, то а шнур еще и витой, то однозначно при использовании возникнет натяжение в бок с перекосом штекера и последующим замыканием. Выбирайте слабину и прихлопывайте провод дверью (ничего с ним не будет), тогда натяжение с наружи не приведет к перекосу штекера в гнезде. Термопредохранитель на корпусе прикуривателя очевиден. Возможна ситуация, при которой прикуриватель не отстрелится и будет нагревать гнездо пока не

прожжет дырищу с теннисный мяч. Если вы перегружаете гнездо прикуривателя не расчетной нагрузкой термопредохранитель  нагревается от проходящего через него не расчетного тока и плавится (не фига сувать  в прикуриватель не прикуриватель).  Самым правильным решением является подключение сильноточных потребителей к АКБ. Итого: правильный штекер максимально всовываемого размера (без люфта), пружины  контактов по бокам очень жесткие, пружина торцевого контакта менее жесткая, чем боковые (иначе будет выталкивать штекер из гнезда с нарушением контакта + и перегревом в точка контакта). минимальной длинны (рычаг на перекос при натягивании провода меньше) без идиотской металлической гайки на торце. В идеале меняем розетку прикуривателя на просто розетку. Обеспечиваем слабину провода. Преды покупаем у дилера по 120р за штуку, а не по 120р. за пачку на базаре, если конечно не убеждены ,что их правильно сделали (как интересно?) Если у вас горят по 10 предов в месяц, то вы , видимо, идиот (домохозяин) :)  Если 2-3 в год, то вы жесткий эксперементатор:) В этом случае не накладно поставить нормальный пред от дилера. Потому, что хорошо, если китаец "не дорабатывает", а может это дешевый и качественный "гвоздь". Тоггда вашего единственного огнетушителя, катающегося уже в тетьей, по счету, вашей машине может и не хватить. Типа написал, что шишкой надо расчесываться, а лапухом подтираться, а не наоборот. На свой страх и риск опубликую:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Типа написал, что шишкой надо расчесываться, а лапухом подтираться, а не наоборот. На свой страх и риск опубликую :)

 

Про шишку и лопух понравилось  :D  :D  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если вы перегружаете гнездо прикуривателя не расчетной нагрузкой термопредохранитель  нагревается от проходящего через него не расчетного тока и плавится

не совсем верное утверждение. Термопредохранитель может спокойно расплавиться и при 1 А, да и вообще без тока, главное его нагреть до температуры плавления.

но сам бы заменил на штатный.

судя по толщине выводов - он нестандартный, низковольтный ампер на 30. Такой в продаже возможно фиг найдёшь.

Проще в решении от @scorpio сделать в перемычке разрыв мм в 5 и напаять туда большую блямбу из сплава розе (у любого радиолюбителя есть). Она при 95 градусах плавится. Получим чисто термозащиту, а от кз пусть плавкий в блоке предохранителей защищает.

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот ссылка все и объясняет 29 термопредов на 10А и 3 на 2А. Внизу черным по белому: "Применяют термопредохранители для защиты от перегрузке по току обмоток"... В нашем случае по току нагревающийся прикуриватель перегрузить не может, может перегреться от раскаленной спирали. если залипнет. При перегрузках по току (сверх мощный потребитель) он сам греется и сам себя сжигает. Где написано, что предел 30А? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не спорю, что можно было сделать лучше/правильнее

как будет возможность поменяю на кусочек оловянной проволоки, а если найдется нужный термопредохранитель как в стоке (узнать бы его параметры или партномер), то и на него конечно

и да, в саму розетку в момент ее перегорания ничего не было подключено, он расплавился не от внешнего воздействия температуры

нагрузка была в блоке предохранителей под рулем - на 13-й предохранитель повесил видеорегистратор через переходник напряжения 12В-5В, именно он и глюкнул через две недели использования и как следствие сгорели оба предохранителя - под рулем и в розетке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

×
×
  • Создать...