Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Подходят ли защиты от XV на XV II (2018 модельного года)


Рекомендуемые сообщения

Всем привет!

 

А кто-нибудь знает или может подскажет, как можно узнать, подоходят ли стандартные защиты на XV 2018 модельного года?

 

— Дилер уверяет, что нет. Но это и понятно, чтобы продать свою защиту. 

— В сервисе на Лихоборке говорят, что не знают, надо смотреть.

— Производитель (RIVAL) клянется, что все подходит.

 

Кому верить то?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

 

А кто-нибудь знает или может подскажет, как можно узнать, подоходят ли стандартные защиты на XV 2018 модельного года?

 

— Дилер уверяет, что нет. Но это и понятно, чтобы продать свою защиту. 

— В сервисе на Лихоборке говорят, что не знают, надо смотреть.

— Производитель (RIVAL) клянется, что все подходит.

 

Кому верить то?

Привет!

возьми ривал, не подойдет-возврат

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Естественно другая. На новой XV совершенно новая платформа использована. Точки креплений по-любому в других местах и даже не рядом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет!

возьми ривал, не подойдет-возврат

Не знаю, как с 18мг, но на предыдущую XV все пересмотренные алюм защиты Ревала были недешевые по цене и при этом "безухие", в отличие от оригинала. Как мне пояснили, безухость тянула за собой ее установку поверх пыльника. А оно надо, такую пирамиду городить... ток грязь собирать и вентиляцию ухудшать, имхо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем спасибо!

 

Ну значит и без защиты поезжу пока :)

Точно такие слова произнёс я 4 года назад, выезжая из салона на новой машине. :D  :D  :D  Я до сих пор без неё езжу. :laugh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Точно такие слова произнёс я 4 года назад, выезжая из салона на новой машине. :D  :D  :D  Я до сих пор без неё езжу. :laugh:

И как ощущения?

 

Вот, чувствую, что будет так же :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ощущения вполне себе. Немного были подпорчены когда я цапанул вариатором крышку канализационного люка. Вот тогда малость пожалел, что не поставил. :) . Тут адо выбирать: защита или хорошее охлаждение жижи. Я за жижу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ответ не по теме, но я искренне не понимаю зачем в МСК защиты ставить. я не слышал ни одного случая что бы кто то что то зацепил и повредил. так что польза крайне сомнительная. это же не хонда сивик с 11см клиренса.

а вот вред от защиты на лицо: то защита открутится, то под нее камень/снег/лед/грязь забивается, то сама защита "без ушей" и мотор вечно в говне, и катушки зажигания гниют. И на каждом ТО ее нужно снимать, и за это доплачивать 500-1000р. 

 

это как с недорогой сигнализацией, от воров не защищает, а проблем владельцу доставляет

Изменено пользователем mcf1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@михаил, в прочем аргументов для ее установки (проживая в мск) вообще нет)))) ни одного. Нужно быть упоротым путешественником наматывающим по 50 тыщ в год минимум по дорогам РФ что бы появились аргументы для ее установки. Либо проживание в горной местности, где булыжник больше футбольного мяча по среди дороги не редкость.

Все остальные случаи развод маркетологов. 

Изменено пользователем mcf1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже против защит всяких.  Самое нижнее место у нас это задние рычаги (19 см до них всего).  Вероятность их оборвать на камне или куске бетона намного выше чем пробить картер двигателя,  до которого 27- 28 см.

 

Тут на первом месте аккуратность, внимательность и принцип "никуда не спешить" решает.  Никогда не должно быть влом остановиться и выйти из машины если думаешь проехать через какие-то штыри или куски бетона.  

А так у нас действительно не беха какая- то -пузотерка с 10-ю см просвета. На трассе и в городе вероятность очень малая об что-то зацепится. Если об этом думать то тогда надо ставить не только защиту картера, вариатора, заднего редуктора но и бензобака, глушителя, радиатора и пр.  

2 года назад у меня случай был  - ехал в темноте на трассе наехал на кусок гнутой арматуры передним левым колесом. он развернулся и пробил бензобак. Бензобак, а не картер двигателя или коробку.  Давайте теперь все срочно ставить защиты бензобака вдруг еще это повториться с кем то.

Бензобак кстати новый стоит дороже 40 000 руб. плюс замена у официалов 7000 руб. что в сумме дороже чем картер двигателя купить и поменять.

Но отделался в итоге малой кровью - вставил болт М12 в пробитую щель головкой внутрь - обмазал 2-х компонентной холодной сваркой  и завинтил гайку сдавив холодную сварку вместе со стенками бензобака. 2 года -полет нормальный заплата держится.

Жаба меня задушила 47 тыс. выкидывать за замену бензобака и ждать полтора месяца. 

Этот случай я к тому написал что не спасло бы меня если бы стояла защита коробки или двигателя, а спасло бы если внимательнее был или ехал медленнее как требуют рекомендации ПДД при движении ночью.

Изменено пользователем igor_s55
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@igor_s55, если бы Вы почитали тему сначала, возможно столько не писали бы... Защиту двигателя стальную я благополучно промял, а движок цел остался! Рычаги все прошли и не зацепились.

Если бы там стоял заводской пластиковый пыльник, мотору была бы жопа! Это было в городе! Потом в горах Абхазии защита меня не раз спасла... Я на ней, как на лыже полз по камням!

Если вам ничего этого не нужно, то и машина такая вам не нужна! Купите простую импрезу, или что то подобное и будьте счастливы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@igor_s55, если бы Вы почитали тему сначала, возможно столько не писали бы... Защиту двигателя стальную я благополучно промял, а движок цел остался! Рычаги все прошли и не зацепились.

А есть фотографии данных подвигов? И фотографии смятой защиты? И фотографии как в итоге защита стоит?  Не знаю как она стоит у вас но обычно она съедает клиренс спереди на 2-3 см. Хотя описание подтверждает что раз защита промялась а двигатель цел значит между защитой и картером двигателя большой зазор. И защита получается какая-то неправильная, она не должна мяться, максимум царапины на ней должны быть.

 

И видео случайно не снимали прохождения данных каменистых участков.  Если есть - было бы интересно посмотреть. 

 

Вот тут хороший пример видео по каменистой дороге

 

 

Средняя скорость 2 км в час

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@михаил, в прочем аргументов для ее установки (проживая в мск) вообще нет)))) ни одного. Нужно быть упоротым путешественником наматывающим по 50 тыщ в год минимум по дорогам РФ что бы появились аргументы для ее установки. Либо проживание в горной местности, где булыжник больше футбольного мяча по среди дороги не редкость.

Все остальные случаи развод маркетологов. 

На весеннем сборе клуба XV было несколько случаев потери бампера и т.д. у "городских жителей" . Одной из причин является отсутствие защиты .....  Выводы каждый делает сам !

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На весеннем сборе клуба XV было несколько случаев потери бампера и т.д. у "городских жителей" . Одной из причин является отсутствие защиты .....  Выводы каждый делает сам !

 

Вот.  То есть бампер (длинный клюв) и является более уязвимым местом. Но никто же ведь не пробил картер. А как защита двигателя, которые предлагают дилеры защитит бампер.  Никак. Должна быть специальная защита от начала бампера до конца коробки немнущаяся и негнущаяся. Но таких вроде нет. Индивидуально нужно делать.  И для этого нужно срезать часть бампера. У американцев полно таких переделок.

Те бампер первично, а защита это уже следующий этап.  У себя я бампер кстати подрезал сколько можно было для сохранения облика и минимум затратах и времени. Но моей то уже пять лет, не так жалко. А вот владельцы только что купленных ХВ 2018 года вряд ли к этому готовы.

Тоже читаю что защита на штатную машину - маркетинговый развод.  Но тут дела каждого как говорится.  Своя машина  кто как хочет, тот так и курочит. А форум также существует для того чтоб опытом и мнениями делиться.

Изменено пользователем igor_s55
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Сэр113-й, ты видимо про раллийную защиту, которая начинаетсяс закругления на бампер, и заканчивается за коробкой. а не про ту которую все ставят. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Сэр113-й, ты видимо про раллийную защиту, которая начинаетсяс закругления на бампер, и заканчивается за коробкой. а не про ту которую все ставят. 

У меня обычный Ривал алюминиевый с "губой" на бампер (он короткий, только на мотор) . Поставил сразу как в первую зиму влетел в сугроб . Спасибо КАСКО была , заменили разбитый бампер по гарантии .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И у меня стоит Ривал -люминий,но уже не с "губой".Но всё-равно снизу слегка находит на бампер.Так что при движении задним ходом в "говнах" вероятность отрыва переднего бампера стремится к нулю. И при осмотре на подъёмнике заметил несколько царапин на защите

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Вот тут хороший пример видео по каменистой дороге
Но это же не твои фотографии! :dolf_ru_153:  Не держи народ за дебилов!

 

 


А есть фотографии данных подвигов? И фотографии смятой защиты?
Подвиги некому было фотографировать... Есть только короткое видео преодоления горной речки вброд. Которую переезжали только покатушники на уазиках.

А защита была благополучно отрихтована ОДами при смене масла. Да и на хрена мне её фоткать?

 

Короче, я не обязан тут никому доказывать необходимость защиты... Это сугубо ваши проблемы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
×
×
  • Создать...