Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Замена приводного ремня и роликов


Рекомендуемые сообщения

Пробег 82т/км., больше трех лет, начал посвистывать на "холодную", пора.

кат.№809221170., по факту Mitshuboshi 6РК2155.

Оригинал как обычно неоправданно дорог, поэтому выбрал Contitech 6РК2155.

Инструменты : две накидные головки ( на 10 и 14), вороток, короткий болт диаметром 10мм.(возможны варианты).

Замену проводить на холодном двигателе.

По моим сведениям ремень одинаковый на 1.6 и 2.0.

1. Снимаем защитный кожух ремня. Головка на 10, вторая сторона держится на пластиковом пистоне в резиновой шайбе ( легко потянуть вверх).

2. Надеваем головку на 14 на гайку натяжного ролика и плавно поворачивая по часовой стрелке до упора ослабляем натяжение ремня, удерживая одной рукой ключ, второй снимаем ремень. Подкладываем болт под корпус натяжного ролика (остается необходимый зазор для легкого одевания нового ремня, снимаем ключ, освобождаем вторую руку).

3. Надеваем новый ремень согласно схемы. Если не надеетесь на память, сделать фото! Я начал с нижней точки, двигаясь по часовой, закончил на шкиве компрессора. Когда почти весь ремень уложен, снова надеваем ключ на гайку н.ролика, вынимаем стопор, ослабляем натяжение, проверяем что ремень везде попал в ручьи и лежит ровно на роликах/шкивах, плавно отпускаем н.ролик.

4. Ставим кожух, заводим для проверки двигатель.

Время 15мин., вдвоем 10мин.

замена приводного ремня 1.jpg

замена приводного ремня 2.jpg

замена приводного ремня 3.jpg

замена приводного ремня 4.jpg

замена приводного ремня 6.jpg

замена приводного ремня 7.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 245
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

По нашим ценам оригинал выходил 2700р., аналог 980р.( но курс меняется...)

Вариантов много, но экспериментировать не советую, есть проверенные бренды.

Владельцы 2.0., на всякий, проверьте номер ремня., отпишитесь по соответствию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне поменяли, старые отдали - разболтанные, люфт достаточно приличный, пробег 112т.км.

ролики с натяжителями очень дорогие ~5т.р., итого замена ремня -7500р. с работой

Изменено пользователем subaru
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может и шумели, в сервисе сказали пора менять, когда сняли, показали небольшой люфт. Поменяли два ролика и один ролик с натяжителем, как я понял. Какой ремень не помню, стоит около 1т.р.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

ролики с натяжителями очень дорогие ~5т.р.,

Я правильно понял, что с натяжителем у нас один ролик, который справа. Под генератором еще два ролика, которые типа направляющие, их номерки нашел - 23770-AA070 (оба). А тот, который с натяжителем не могу понять, в каком разделе на Japancats. Цена и правда кусачая - 1900р. за каждый. И они у меня подвывают, как и подшипники генератора.... Пока еще не сильно, но ощутимо, на мой взгляд.

Изменено пользователем Beastorizer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нашел вроде бы номерок натяжного:

23769AA040 (оригинал) 4500р.

Автодок еще говорит, что есть аналог от NTN-SNR - GA38101, чуть дешевле 3600.

Я офигеваю... 8500р. за комплект натяжных роликов... 

Интересно, перепрессовать подшипник можно?   

Уже вторую поговорку (стереотип) про машинные бренды на своей шкуре отрабатываю....

"Купил Ниссан, е..сь с ним сам" - подтвердилась на 100%.

"Субару - дорогая машина в обслуживании и ремонте" - тоже все идет к тому, что подтвердится... :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
  • 2 месяца спустя...

 

Думаю комуто будет интерсно:

требовалась замена обводных роликов и натяжного ролика, загудели подшипники (ремнь в норме)

в магазинах обводные стоят по 1900.

натяжной только в сборе 3400 р.

ценники нихера не гуманные.

парни на сто сняли все ролики, выпресовали подшипники из обводных,

натяжной идет пластиковый одноразовый (и стоит там подшипник made in china)

итак подшипники в обводные 6303 dducm по 213 руб.

ролик натяжной подошел от toyota runx/alex 730 руб.

Цена вопроса: 2 000 ₽

https://www.drive2.ru/l/8989927/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем привет ! Пару месяцев назад появился свист в области приводного ремня, при утреннем заводе на холодный двиг, секунд 20 посвистит, время мокрое, ну и хватит - обсох ремешок, значит..) Так и ездили до сего момента, но дня три назад появился звук с металлическим оттенком, через минуты полторы, звук пропадал, вероятно от нагрева, люфт подшипника уменьшался. На второй день, после 300км пробега стало ясно, что это подшипник подклинивает в одном из роликов, звук стал менее резким, появилось своеобразное цоканье. На третий день звук стал более глухим, т.е подшипник, практически встал. Поехал в "Плеяду", мастера вынесли вердикт - накрылся подшипник в одном из направляющих роликов, из него вытекала смазка, что было видно после снятия и сравнении обоих направляющих роликов. Ремень имел небольшие трещинки. Решил сразу заменить весь узел: ремень, два направляющих и натяжной ролик. Цена вопроса 11 рублёв и 40 мин работы. Пробег авто на момент замены 87.950. Если смотреть со стороны капота, то полетевший ролик, тот , что справа.

Всем хорошей погоды и прекрасного настроения !

image.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Двигатель не мылся, работает отменно. Я грешу на то, что когда на дальняк едем, а это часто происходит, то 170км/ч, это какбэ нормально..) Ну и соответственно, температурная нагрузка на механизмы иная, чем 90-130..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если есть время и пресс - можно перепрессовать подшипник)

если ролик стоит в районе рубля, то подшипник стоит с районе 200 рублей)

номер есть на подшипнике, у меня в городе есть магазин "подшипники")

иногда проще так, чем ездить по городу и искать где ролик есть в наличии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если есть время и пресс - можно перепрессовать подшипник)

если ролик стоит в районе рубля, то подшипник стоит с районе 200 рублей)

номер есть на подшипнике, у меня в городе есть магазин "подшипники")

иногда проще так, чем ездить по городу и искать где ролик есть в наличии.

Ну, ежели, это был Таз, а не Субару, я бы рассмотрел это предложение..)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только вчера хотел открыть такую тему, даже видео записал, но с работы не смог залить. Так же иногда поскрипывает, а потом проходит.

Может быть имеет смысл к официалам с этим вопросом обратиться? как по мне так случай вполне гарантийный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@prostokot, так это ж реально расходники, что они сделают?

или я ошибаюсь? 

ну если уж официалы мне руль поменяли изза потертостей на коже, то вполне может прокатить :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда по-вашему, если порвется ремень из за заклинившего ролика, то это не гарантийный случай, ролик то расходник. Имхо это гарантийный случай как и стойки стабилизатора, например

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@prostokot, руль официально меняют. я тоже менял. БЦ официально меняют- доработали. я тоже менял. А вот ролики помоему расходник  :)

пардон что еще официально меняют? БЦ это что? Блок Цилиндров? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...