Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Общее о SUBARU BOXER


yuopi

Рекомендуемые сообщения

А то друзья субаристы на ежиках не верят)))

Ну, а как же - Субара уже не та!)))

Капот открой им - пусть ТНВД попробуют найти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо разъяснили. Многоточечный последовательный распределенный впрыск топлива - так полностью называется наша топливная система. Ни о каком непосредственном впрыске речь конечно не идет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...
  • 10 месяцев спустя...

Всем привет и теплого южного солнышка из Ростова!

 

Видео не смотре, ибо зарезано на работе, но вот что касается новых двиглов и впрыска как такового - то тут есть ньансы ;) 

 

Прямой впрыск ЕСТЬ на боксере, но у детищя Субары и Тойоты - Subaru BRZ, - само пихло от Зубара, а головка от Тавоты GT86.

Этот двиг получил индекс FA-20.

Двигатель 2,0-литровый 4-цилиндровый атмосферный (не турбовый) оппозитный мотор, обеспечивает 200 л.с. и 204 Нм крутящего момента, диаметр цилиндра, как и ход поршня, имеет размер 86 мм, прямой впрыск топлива D-4S был разработан компанией Toyota.

В дальнейшем FA послужит основой для разработки нового поколения двигателей Subaru с турбонаддувом. Официальные данные о топливной экономичности Subaru BRZ до сих пор не опубликованы компанией, известно лишь, что расход топлива на шоссе не должен превысить 7,84 л/100 км.

И за это благодарим главного инженера Тэцуя Тада, руководившего созданием моделей Subaru BRZ и Toyota GT86.

 

 

 

Двигатель FA меньше, чем FB, которым оснащена Impreza, что достигается за счет более короткого и низкого впускного коллектора, пересмотренной, более компактной смазочной системы и других доработок, в результате которых двигатель BRZ по сравнению с Impreza  расположен на 120 мм ниже и на  240 мм дальше.

На мой взгляд, это двигатель имеет еще более правильное расположение и развесовку элементов двигателя - аккумулятор.

 

Но то что новый двигатель Субару FB имеет хорошие корни - вероятно всем и так очевидно. Возможно, в бижайшем недалеком будущем двигло FA будут поставляться в атмо-Импрезы/ХВ/Форики/etc.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

UPD.

На мой взгляд, это двигатель имеет еще более правильное расположение и развесовку элементов двигателя - в частности, аккумулятор размещен справа между стойкой подвески и фарутком моторного отсека, а блок предохранителей и реле так же размещены справа возле крыла. Воздухозаборник очень короткий, производит захват потока как из-прод капота.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

Хреново, малые обороты коленвала на которых держит прошивка вариатора способствуют отсутствию масляного тумана и появлению задиров на цилиндре.

Изменено пользователем Телепузик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мля, специалисты.

Форсунки , о которых ты где то вычитал, но видимо не дочитал, служат для охлаждения днища поршня, а не для смазки и предотвращения задиров.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...