Eurolite Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 Значит и на XV такая же хрень... непонятно для чего это сделано, ведь мотор-то одинаковый? а масла предлагают лить на 400 грамм меньше Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumih Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 Залито 0-30 мотыля, за 1,500 км ушло грамм 150 - 200 судя по щупу. Обычно масло немного больше наливаю, специально, как раз 150-200 гр. Когда уходит вижу сразу. Пока особо не гонял, так, лёгкая тошниловка до 110 - 130 км/чА какой объём по мануалу должен заливаться?Просто на фориках нонсенс происходит, в FB20 в кузове SH заливается 5,2 литра, а в FB20 в кузове SJ всего 4,8 всегда лил 4,8 с после 4х замен покупаю 4х литровую канистру вместо 5, экономия)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 (изменено) У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы. Изменено 8 августа, 2018 пользователем nicks Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy429 Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы.4,8 + фильтр 0,2. Вот и 5 литровМануал читаем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumih Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы.4,8 + фильтр 0,2. Вот и 5 литровМануал читаем и чем вы его читаете?цените книги, источник фиги Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы.4,8 + фильтр 0,2. Вот и 5 литровМануал читаемНе 5, а 4.8 с фильтром. А у меня перелив и 4.7 залито. Есть умная мысль, из-за чего? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 перелив с завода идёт. Это видимо норм...плюс минус стакан тоже норм. Диапазон нормы от выше середины между отметками и до выше верхней отметки на почти 1 сантиметр. Остальное не важно...Лучше держать максимум ИМХО и выше не лить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 перелив с завода идёт. Это видимо норм...плюс минус стакан тоже норм. Диапазон нормы от выше середины между отметками и до выше верхней отметки на почти 1 сантиметр. Остальное не важно...Лучше держать максимум ИМХО и выше не лить.с чего вдруг? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 Это от какого авто табличка? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 @Eurolite, Ну у тебя особая версия и табличка, которую впервые вижу... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 Это табличка для Forester SH 2011-12, в котором установлен двигатель FB. Это официальный мануал, на официально продаваемые (в то время) автомобили.Лично мне не понятно, почему в новые модели 13МГ+ стали лить меньше масла, хотя конструктивно они одинаковые на 100%. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 (изменено) Предположу, что удлинили щуп)) Изменено 8 августа, 2018 пользователем nicks Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumih Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 предположу, что оно что то там выдавливало, поэтому решили уменьшить объем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 Толщину поддона уменьшили Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 8 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2018 5w30 все таки допускалось, как альтернатива, не только для доливки. Кручу, верчу, запутать хочу... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 (изменено) предположу, что оно что то там выдавливало, поэтому решили уменьшить объемничего у меня, и не только у меня, не выдавливало и не выдавливает. Сейчас заливаю 5,5 литра т.к. теплообменник, турбина. Держится выше верхней метки где-то на 5 мм. Толщину поддона уменьшилинет, поддон металлический одинаков для всех, верхний маслоподдон, там где помпа, имеет разные каталожные номера, но по факту он одинаков, по крайней мере по высоте и геометрическим размерам крепления к полублокам. Предположу, что удлинили щуп))Почти. Они не изменили длину щупа, они верхнюю метку сделали ниже, поэтому наливается меньше масла. Нижняя метка осталась на том же месте. PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь" Изменено 9 августа, 2018 пользователем Eurolite Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumih Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь"кашу не испортишь, а вот перелив масла чреват всякими нехорошими последствиями, которые я и предполагал, более подробно, но не обо всем написано тут Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 По личному опыту, 1 см выше верхней риски негативных последствий не имел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь"кашу не испортишь, а вот перелив масла чреват всякими нехорошими последствиями, которые я и предполагал, более подробно, но не обо всем написано тут Чтоб было понятно: сальники коленвала находятся выше уровня масла где-то на 10 сантиметров, шатунные шейки коленвала где-то порядка 5 сантиметров, а это около 3 литров масла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumih Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 есть желающие залить на литр больше и попробовать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DOCTOR Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 Я лью почти 5.5 пока вроде все хорошо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 Щуп главное чтобы не утонул Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DOCTOR Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 Щуп главное чтобы не утонулНет не утонет, для этого надо пару ведер залить... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 (изменено) Главное, чтоб колено противовесом или как его там не доставало масло, "я так думаю!" (с) Изменено 9 августа, 2018 пользователем nicks Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ковердел Опубликовано 9 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2018 а зачем переливать ? не понятно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения