Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Ужор масла. Скоро менять мотор или как?


Iantd

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 723
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

 

Залито 0-30 мотыля, за 1,500 км ушло грамм 150 - 200 судя по щупу. Обычно масло немного больше наливаю, специально, как раз 150-200 гр. Когда уходит вижу сразу. Пока особо не гонял, так, лёгкая тошниловка до 110 - 130 км/ч

А какой объём по мануалу должен заливаться?

Просто на фориках нонсенс происходит, в FB20 в кузове SH заливается 5,2 литра, а в FB20 в кузове SJ всего 4,8

 

всегда лил 4,8 с после 4х замен покупаю 4х литровую канистру вместо 5, экономия))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы.

4,8 + фильтр 0,2. Вот и 5 литров

Мануал читаем

 

и чем вы его читаете?

Снимок экрана 2018-08-08 в 15.43.18.png

цените книги, источник фиги

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

У меня 4.7 вошло в Форя, сливал-шатал... Может щуп неправильный? 5мм выше нормы.

4,8 + фильтр 0,2. Вот и 5 литров

Мануал читаем

Не 5, а 4.8 с фильтром. А у меня перелив и 4.7 залито. Есть умная мысль, из-за чего?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

перелив с завода идёт. Это видимо норм...плюс минус стакан тоже норм. Диапазон нормы от выше середины между отметками  и до выше верхней отметки на почти 1 сантиметр. Остальное не важно...Лучше держать максимум ИМХО и выше не лить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

перелив с завода идёт. Это видимо норм...плюс минус стакан тоже норм. Диапазон нормы от выше середины между отметками  и до выше верхней отметки на почти 1 сантиметр. Остальное не важно...Лучше держать максимум ИМХО и выше не лить.

с чего вдруг? 

773218.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это табличка для Forester SH 2011-12, в котором установлен двигатель FB. 

Это официальный мануал, на официально продаваемые (в то время) автомобили.

Лично мне не понятно, почему в новые модели 13МГ+  стали лить меньше масла, хотя конструктивно они одинаковые на 100%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

предположу, что оно что то там выдавливало, поэтому решили уменьшить объем

ничего у меня, и не только у меня, не выдавливало и не выдавливает. Сейчас заливаю 5,5 литра т.к. теплообменник, турбина. Держится выше верхней метки где-то на 5 мм.

 

Толщину поддона уменьшили

нет, поддон металлический одинаков для всех, верхний маслоподдон, там где помпа, имеет разные каталожные номера, но по факту он одинаков, по крайней мере по высоте и геометрическим размерам крепления к полублокам.

 

Предположу, что удлинили щуп))

Почти. Они не изменили длину щупа, они верхнюю метку сделали ниже, поэтому наливается меньше масла. Нижняя метка осталась на том же месте.

 

PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь"

Изменено пользователем Eurolite
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь"

кашу не испортишь, а вот перелив масла чреват всякими нехорошими последствиями, которые я и предполагал, более подробно, но не обо всем написано тут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

PS лично я считаю, что "кашу маслом не испортишь"

кашу не испортишь, а вот перелив масла чреват всякими нехорошими последствиями, которые я и предполагал, более подробно, но не обо всем написано тут

 

Чтоб было понятно: сальники коленвала находятся выше уровня масла где-то на 10 сантиметров, шатунные шейки коленвала где-то порядка 5 сантиметров, а это около 3 литров масла.

 

773221.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главное, чтоб колено противовесом или как его там не доставало масло, "я так думаю!" (с)

Изменено пользователем nicks
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...