Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Нужна помощь по вариатору


Рекомендуемые сообщения

Короче, возникла большая проблема. Сегодня утром выехал в Москву. Примерно минут через 40  начались подергивания машины. Вначале думал, что из-за плохой дороги - не чистили, заметена снегом. Но когда выехал на федеральную трассу, а подергивания не прошли - понял, пипец. Заехал, в Ярик к официалу - проверили масло в вариаторе ( уровень в норме и консистенция  с цветом тоже Ок), переобучили коробку. Поехал дальше, улучшений нет, более того, кроме подергиваний появились довольно ощутимые пинки и рывки. Все симптомы в диапазоне от 1000 до 2300 оборотов двигателя. Динамика разгона не изменилась. Добравшись до столицы позвонил СпецСервис REKPP - отказали, сказали что субаровскими вариаторами не занимаются. Записался на завтра в У Сервис на Башиловской. Предположения самые мрачные. Завтра в любом случае надо ехать домой, а это 600 км. И доеду ли только богу известно. У кого какие предположения? Конец варику? Теплица, конечно, призрачная надежда, что не вариатор - слишком уж резко, непохоже на коробку. Но здравый разум говорит, что другого нет - попал. Гудвила нет - у дилера не обслуживался, Пробег 127000.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 позвонил СпецСервис REKPP - отказали, сказали что субаровскими вариаторами не занимаются. 

 

Стоп. Это которые тут у нас рекламируются? Как так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Двиг нормально работает?, расход топлива не увеличился?, хотя рывки трансмиссии и двига можно отличить.

Двигатель работает ровно, расход не изменился
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хреново..

гудвил не зависит от обслуживания...

В том то и дело что зависит. Инженер по гарантии сказал, что и расходники все должны были быть дилерские
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший сервис Rekpp, нечего сказать, гнать их отсюда взашей.

Жижа в варике первый раз менялась? Что залили?

Дважды на 45 и 95 тыс масло дилерское
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если заливали правильную оригинальную жижу, то проблем не должно быть. Если что-то другое, то вариатору скорее всего "привет".

Ещё раз отвечаю -последний раз масло менял официальный дилер на 95000. Масло -оригинал
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ему и с правильной жижей может быть "привет", гадание на вариаторной жиже не поможет. Нужна диагностика в первую очередь, а тот же самый Rekpp предлагает даже бесплатную. Непонятно, зачем напоминать "одноклубникам", что бы потом отказывать?

 

 


Приветствую, уважаемы одноклубники! Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!
Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99. С уважением, СпецСервис Rekpp!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Чтобы не повторять текст сообщения, вот ссылка на разъяснение о сложившейся ситуации, т.к. данная тема была поднята не только в этой ветке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Чтобы не повторять текст сообщения, вот ссылка на разъяснение о сложившейся ситуации, т.к. данная тема была поднята не только в этой ветке.

 

А диагностику тоже нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Короче, сказали так: мы вам вынуждены отказать, так как не занимаемся субаровскими вариаторами

Изменено пользователем DOCTOR
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Короче, сказали так: мы вам вынуждены отказать, так как не занимаемся субаровскими вариаторами

Андрей, пообщайся с этими ребятами (Кирилл Кулишкин), очень хорошо в Субару разбираются.

http://www.subaru555-spb.ru/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Остаётся диагностика...что тут скажешь, варик видимо умереть решил...херово. Фильтры там ещё всякие меняют...любопытно офы меняли правильно или на от..ись... :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера вернулся домой. Отписываюсь по итогу: "У Сервис" на Башиловской рулит!,а также большой респект и огромное спасибо менеджеру Михаилу Бережнову - сразу мне сказал, что на вариатор не похоже! Провели мне полную диагностику - определили пропуски зажигания по 4 цилиндру, переставили катушки зажигания с 4 на 2 цилиндр, пропуски остались на 4. Оказалсь пробита свеча. Поменяли комплект свечей, залили новую прошивку вариатора и вуа-ля! проблема ушла!!! Вчера проехал больше 600 км. на разных режимах и скоростях - все как было раньше! А СпецСервис REKPP все равно отстой, могли бы провести диагностику и деньги я бы им заплатил и благодарность выразил. А так как-то никак, и осадок остался очень неприятный. Вряд ли кому-то из знакомых их порекомендую, а сарафанное радио - самая лучшая реклама - по своей работе знаю. Всем спасибо, тему можно закрыть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю, Андрюх, чудо прям...бывает же такое. :dolf_ru_075:  Бл...,что у нас таких "У Сервиса" нет...жаль что нет...

Да, действительно, В Ярославле у сервисменов хватило ума только перепрошить варик и проверить уровень масла! Хотя жалобы были аналогичные Москве. Хорошо, что хорошо закончилось, а то я уже дал задание искать контрактный и бабки. Если бы я вернулся так домой, нашел новый вариатор, поменял, а проблема бы не ушла... Даже от мыслей таких страшно становится! Изменено пользователем DOCTOR
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...