Перейти к содержанию
Old Subaru XV

задние салентблоки передних рычагов


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 80
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

а что нужно думать..??

по интернету монтажкой тяжело сайлент прокачать...

 

даже если он и сдох, и чего ждали то..??

что оно 226000 км целое должно быть...???

как тут любят выражаться, идите к диллеру и прокачивайте тачку по гарантии... :D

Изменено пользователем матрос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дилер на ТО сделал вид, что все ОК. Монтажкой показать,дык я его наизнанку выверну, он же на двух перегородках держится. Нужен совет их нужно менять или это нормально изношенные за 60 т.км.?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разрывов, отслоений нет, можно ездить., они в таком состоянии могут долго жить( а могут и не долго))., чем у нас там в Мурманске дороги нонче посыпают?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это всё последствия сурового климата(уже есть одна машина с трещинами резины в верхнем стакане передка).Тут япы не подрасчитали с нашим климатом :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ а незнающим и не разбирающимся можете сказать в чём проблема конкретно у этой детали?  а то знаете ли опыта нет наставника тоже нема(( а знать хочется.  в книгах тоже не особо поймёшь(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ а незнающим и не разбирающимся можете сказать в чём проблема конкретно у этой детали?  а то знаете ли опыта нет наставника тоже нема(( а знать хочется.  в книгах тоже не особо поймёшь(

У этой детали нет проблем, она износилась соответственно нагрузкам. Если менять, то в комплекте с передними сайлентами, стойками стаба и сайлентами стаба. Тогда эффект будет. От замены только задних сайлентов никакого прихода не будет....

 

Кстати, а какое состояние остальных перечисленных элементов?

Изменено пользователем pan75
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Остальные в норме, сам смотрел. Стойки стабов тугие. Резинки стабов тоже в норме. Кстати они разные, как оказалось, у меня 2 литровый, резинки закрыты скобами, а на 1,6 открытые, так скажем традиционной конструкции. Как мне кажется на двушке, будут дольше ходить.

Изменено пользователем Igaruha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати они разные, как оказалось, у меня 2 литровый, резинки закрыты скобами, а на 1,6 открытые, так скажем традиционной конструкции. Как мне кажется на двушке, будут дольше ходить.

Что значит открытые?, и перед и зад закреплены скобами.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@михаил,

Что значит открытые?, и перед и зад закреплены скобами.

Сфоткай свои резинки на переднем стабе, я свои сфотаю. Потом сравним.

Изменено пользователем Igaruha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня пробег 80к и эти сайленты уже рваться начали. Пока ОД носом не ткнул, отмазывались. Типа не стучат же! Вчера отправили запрос. Все-то у них через Москву решается.

Кстати, у знакомого на Легаси 2011 та же проблема, на том же пробеге (примерно).

Изменено пользователем Beastorizer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

[me

er=Beastorizer],

У меня пробег 80к и эти сайленты уже рваться начали. Пока ОД носом не ткнул, отмазывались. Типа не стучат же! Вчера отправили запрос. Все-то у них через Москву решается.

Кстати, у знакомого на Легаси 2011 та же проблема, на том же пробеге (примерно).

Привет, и долго ты бодался с ОДами? Тоже трещинам были или вообще разрывы? У меня Оды тоже отмазываются, так же говорят типа ещё походит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Привет, и долго ты бодался с ОДами? Тоже трещинам были или вообще разрывы?

У меня пока окончательного ответа нет от ОД. Согласовывают, но у меня сайленты уже рваться начали, так что думаю согласятся на замену. Я твой случай в теме про гарантию видел, это бред какой-то. Ключевой термин тут - естественный износ. Разрыв не может быть естественным износом. Так они вообще могут отмазаться от любого ремонта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня пробег 80к и эти сайленты уже рваться начали. Пока ОД носом не ткнул, отмазывались. Типа не стучат же! Вчера отправили запрос. Все-то у них через Москву решается.

Кстати, у знакомого на Легаси 2011 та же проблема, на том же пробеге (примерно).

Не удивительно, насколько я помню у нас задние сайленты от легаси-трибеки и стоят. Нужно уточнить по каталожным номерам. Если это так, то рекомендую менять на сайленты от американской трибеки, там резина, почему то, другая :-) На старом Ауте менял без проблем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не удивительно, насколько я помню у нас задние сайленты от легаси-трибеки и стоят. Нужно уточнить по каталожным номерам. Если это так, то рекомендую менять на сайленты от американской трибеки, там резина, почему то, другая :-) На старом Ауте менял без проблем.

Откуда инфа про про унификацию салентов от легаси-требеки? Надо взять на заметку! У требеки масса больше, я думаю если подойдут, дольше ходить будут! Про америкосов...считается, что у них дороги хуже, поэтому запчасти по мощнее ставят. У меня 8 сивик седан был, так я задние пружины от сивика SI поставил (на американский рынок поставляются), офигенно стала машинка ездить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

У меня на 60тыс. такая же проблема, только с разрывом резины, заказал полиуретановые "точка опоры". Поставлю-посмотрю, отпишусь потом. Машина не на гарантии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня на 60тыс. такая же проблема, только с разрывом резины, заказал полиуретановые "точка опоры". Поставлю-посмотрю, отпишусь потом. Машина не на гарантии

Зря,это говно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...