Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Subaru уже не та?


kupez

Рекомендуемые сообщения

Приобрел супруге Subaru XV 1.6 CVT 2012 г. 63 000 пробег(родной 100%). Ну а дальше первые(и не очень) впечатления от покупки(для справки - предыдущая машина супруги была Ford Focus 2006 г 1,6 механика , на момент продажи пробег >200 тыс).

 

Положительные 

 

Рулится здорово, в повороты и пр - как по рельсам

Клиренс - выше всяких похвал( не забываем рулежку :) )

Подвеска, двигатель, коробка никаких сюрпризов не принесли  на ТО( фокус приобретался с таким же пробегом, но потребовал замены сальника двигателя, ступичных подшипников ,резинок по подвеске и еще чего то  - всего суммарно в 65к рублей в ценах 2009 г . правда далее 6 лет ничего кроме ТО, потом начал сыпаться с пробега в 160 т.км )

Высоко сижу - далеко гляжу  :)

Штатная камера и навигация

 

Нейтральные

Омыватель фар - звучит круче чем есть на самом деле :)

Багажник ощутимо меньше чем в  фокусе  - некритично

Шумоизоляция - примерно одинаковая

 

 

Отрицательные

Двери при открывании скрипят и не фиксируются - вылечилось установкой ремкомплекта для дверей

Не горит часть  подсветки в салоне  - подсветка попогрейки, подсветка переключателя зеркал

Не работает попогрейка водителя в HI режиме

Расход по городу - 15 л ( на фокусе было 10-11)

Подвеска очень жесткая  - в городе куча брусчатки и была надежда,что можно будет комфортнее передвигаться... УВЫ

Стоимость ТО на 60 т км - 50 к рублей. Для сравнения  шкода суперб в макс комплектации  - ТО 28 000 руб.

 

Оценивая минусы - не могу сказать про СУПЕРнадежность. В фокусе при пробеге в 200 этих проблем не было.

Стоимость ТО - ну насколько я знаю, за эти деньги можно купить машину, которая еще и  ездить  будет.

 

Возможно двигатель, коробка и подвеска будут ходить и ходить, но вот недостатки  сводят на нет всю прелесть покупки.

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

50 кило за ТО???

Видимо.был выбран самый жадный дилер.... или туева хуча нерегламентированных работ???

Сам дороже 11 тысяч ниразу не отдавал за ТО (материалы.правда. были свои)....хотя еще едем на 46 тыскм.

 

И да.думаю на 2х литрах расход был бы пониже....

У меня 9.2 сейчас расход.

Изменено пользователем SerSan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из условно нерегламентных  - чистка форсунок.  Забыл добавить, что при покупке плавал ХХ

 

Да, и дилер у нас один   - можно его назвать самым жадным, а можно самым дешевым, смысл не  меняется :)

Изменено пользователем kupez
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну..вот тут подешевле

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1906&page=27&do=findComment&comment=266194

Тоже с промывками какими-то

Изменено пользователем SerSan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У мну заменили все масла , включая ГУ.   Повелся на страховку от поломок, но та действует только при прохождении ТО у офиц дилера. Насколько регламентные были замены - ХЗ. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У мну заменили все масла , включая ГУ. Повелся на страховку от поломок, но та действует только при прохождении ТО у офиц дилера. Насколько регламентные были замены - ХЗ.

А что за страховка, и кто ее предоставляет.

А по поводу ценника, можно выложить сюда скан заказ-наряда, тогда будет понимание, где перегрели :).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ценник в бардачке лежал, если не выкинули - завтра скину скан

Страховка - на пробег в 60 000 или 2 года на двигло коробас стойки и пр  - предоставляет альфа страхование 

Изменено пользователем kupez
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну официалы мне сказали, что следующее дорогое ТО в 120 т км - так что этот момент я переживу :)  Напрягает, что у машины с 60 т км пробегом внешнее состояние хуже, чем у бюджетного авто с пробегом в 3 раза больше. Забыл еще косячок - на скорости в 120 свистит ветер в водительской двери,как будто там Щель, хотя я ее не обнаружил даже после пристального осмотра(звук похож на слегка приоткрытое окно). 

Машинка то бралась макс на 2 года, и были планы в последующем поменять на новый XV, но че то я засомневался в правильности такого решения. 

 

Забыл добавить - из несомненных плюсов - 8 подушек. Я теперь более спокоен за жену и детей.   :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Напрягает, что у машины с 60 т км пробегом внешнее состояние хуже, чем у бюджетного авто с пробегом в 3 раза больше.

 

 

Внешнее состояние машины с пробегом 60 в большей степени зависит не от машины.а от предыдущего владельца.

 

И если были претензии к конкретному авто, почему оно было куплено?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дима, состояние авто, как внешнее, так и внутреннее это в большей степени вина предыдущего хозяина, надеюсь ты не в "темную" покупал)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ЭТО Ж СУБАРУ!!! Ну ни разу у меня не было столько мелких косячков в машине 

На самом деле жена хотела кашкай или рав, но я настоял... Она мне не жалуется, но порой поглядывает так, укоризненно :)

 

 

НУ а если по теме, может кто то подсказать, что делать со свистом в двери  - или у меня одного такой косяк.

Подсветка я так понимаю, не ремонтируется? Только замена кнопок?

По попогрейке уже читал, буду  разбирать  паять-менять, собирать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kupez,свист после 120-ти -- аэродинамика кузова,плохая(по сравнению с другими марками) шумка(не забывай,что мы приподняты на 22см над землёй),может ещё установлены дефлекторы стёкол?(хотя я лично последние пять лет вообще не обращаю на это внимания -- просто тащусь от манёвренности и устойчивости машины на больших скоростях(особенно зимой -- вууух! :dolf_ru_636: ))

Если с паяльником дружишь,то перепаять светодиоды в кнопках для тебя не проблема(главное -- найти их или аналоги).Расход большой -- чисти дроссельную заслонку и/или меняй свечи и/или меняй топливный фильтр(бывший хозяин кажись вааще не уделял им внимания от слова совсем :dolf_ru_093: ),плюс многое зависит от качества бенза -- выбери-найди тот бренд АСЗ,на котором твоя машина будет ехать,а сжигать бенз в пустую..Тем более,что у тебя двиг 1.6 и ты хочешь выглядеть "равным" другим машинам в потоке,а для этого надо чуть более давить на гашетку(не забывай,что у нас постоянный ПП,а значит надо постоянно раскручивать не два колеса,а четыре -- а это лишний расход бенза).По вопросу жёсткости подвески -- это ни разу не седан а-ля "комфорт".Это кроссовер с претензией на "спортивность" прохождения неровностей и поворотов.Или ты ожидал мерседесовкую плавность проезда "пьяных копов" и ям-колдобин? :huh:  :dolf_ru_150:   "Высоко сижу" -- это не про нас.Посадка практически как в седан.Соотношение высоты машины,капота и высоты вод. сидухи практически как в "пузотёрках".За омывайки фар -- во-первых,их(омывайки) лучше настроить самому на стоянке(одна брызгалка в фаре на ближний,вторая -- на дальний).И если в движении забыл на долго включать иногда омывайку,то грязь на фарах успевает засохнуть коркой и потом хоть обрызгайся -- слой засохшей грязи уже не сдуешь форсунками.Остаётся только одно -- остановиться где-то и водой из поливалки и щёткой смыть сначала засохшую грязь(на сухую только не три пластик фар :dolf_ru_184: -- помутнеют очень быстро). Багажник -- колёсная база у Фокуса меньше -- меньше салон,за то увеличили чуть багажник.У XV наоборот -- база чуть больше,отсюда места на заднем ряду больше,зато проиграли в объёме багажника.Всё это у обоих марок,чтобы вписаться в габариты "С" класса. Тут уж каждому своё -- кому "огромный" багажник :wacko: ,за то на заднем ряду колени к ушам прижимаются,а кому -- "барсетка-багажник",за то на заднем ряду пассажиры в ногах свободно себя чувствуют.

Изменено пользователем Деда Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Негорящую подсветку кнопок не считаю недостатком авто, тем более ненового. Свиста в двери не слышу ни при 120 ни более, может все таки удачно замаскированный ремонт после ДТП? Ну а уж скрип двери... Машинка же как девушка, за ней ухаживать нужно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kupez, Дмитрий, такое чувство, что ты купил машину не глядя на какой то свалке... Как будто с закрытыми глазами вытащил из кучи что было  и теперь плачешь, не работает то, не работает это... Ты вообще куда смотрел при покупке??? Или ей цена была три копейки??? Ну тогда не ной!

Да, Субару говно, покупай "кошака"! Красненького! ;)  

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приобрел супруге Subaru XV 1.6 CVT 2012 г. 63 000 пробег(родной 100%). Ну а дальше первые(и не очень) впечатления от покупки(для справки - предыдущая машина супруги была Ford Focus 2006 г 1,6 механика , на момент продажи пробег >200 тыс).

 

Положительные 

 

Рулится здорово, в повороты и пр - как по рельсам

Клиренс - выше всяких похвал( не забываем рулежку :) )

Подвеска, двигатель, коробка никаких сюрпризов не принесли  на ТО( фокус приобретался с таким же пробегом, но потребовал замены сальника двигателя, ступичных подшипников ,резинок по подвеске и еще чего то  - всего суммарно в 65к рублей в ценах 2009 г . правда далее 6 лет ничего кроме ТО, потом начал сыпаться с пробега в 160 т.км )

Высоко сижу - далеко гляжу  :)

Штатная камера и навигация

 

Нейтральные

Омыватель фар - звучит круче чем есть на самом деле :)

Багажник ощутимо меньше чем в  фокусе  - некритично

Шумоизоляция - примерно одинаковая

 

 

Отрицательные

Двери при открывании скрипят и не фиксируются - вылечилось установкой ремкомплекта для дверей

Не горит часть  подсветки в салоне  - подсветка попогрейки, подсветка переключателя зеркал

Не работает попогрейка водителя в HI режиме

Расход по городу - 15 л ( на фокусе было 10-11)

Подвеска очень жесткая  - в городе куча брусчатки и была надежда,что можно будет комфортнее передвигаться... УВЫ

Стоимость ТО на 60 т км - 50 к рублей. Для сравнения  шкода суперб в макс комплектации  - ТО 28 000 руб.

 

Оценивая минусы - не могу сказать про СУПЕРнадежность. В фокусе при пробеге в 200 этих проблем не было.

Стоимость ТО - ну насколько я знаю, за эти деньги можно купить машину, которая еще и  ездить  будет.

 

Возможно двигатель, коробка и подвеска будут ходить и ходить, но вот недостатки  сводят на нет всю прелесть покупки.

На авто 2012 гв ехать на ТО к официалам-очень спорное решение,особенно в Калининграде,где масса нормальных сервисов.

Субару-машина очень простая конструктивно,если сам не сломаешь,то долго не сломается,неожиданных «сюрпризов» тоже практически не бывает,в отличие от немецкого автопрома.

Расход по городу-абсолютно абсурдный параметр,нет такого понятия в принципе.

Сделай шумку полную (включая торпеду),поменяй колёса на 16’ (215/65/16) давление 2,0 и будет тебе счастье.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как могут перегореть столько диодов сразу? Им лет по 10 светить минимум. А на то в Польшу? Или к недилеру?

Тьфу-тьфу, пробег тот же, авто 12 г. Между то и сменой масла ни разу не заезжал на сервис.

Подвеска жесткая, так и в поворот с газом..

Расход надо вкупе со средней скоростью и плечом поездки смотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет такого количества диодов - сам удивляюсь.

По поводу предыдущих комментов - привык проверять кузов, двигло и коробку и все.Остальное как правило было живое.(опыт из 7 машин).   Более того - именно это авто загонял на диагностику к официалам перед покупкой. Сказать, что покупал, закрыв глаза - сложно.

 

ПО поводу "битости"  - я конечно не спец, но зазоры везде одинаковые. Есть мелкие коцки по кузову - их оставить, но крупняк убрать - на мой взгляд довольно сложно.   Когда снимал обшивку дверей  - следов окраски/ шпаклевки нет. 

 

По расходу - помыл датчик ДМРВ  и расход упал до 12 л/100 км(есть отдельная тема в разделе "Двигатель". кто что может подсказать - "welcome").  

 

Когда сыпался форд - перепробовал кучу сервисов. Вердикт следующий - мелочевкой никто заниматься не хочет, а кто берется - делает тяп-ляп и дорого. 

Поэтому все придется самому - несмотря на довольно большую занятость. 

 

По резине - кто пробовал ставить 16 диски  - эффект есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...