Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Посторонний звук в трансмиссии


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 274
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

 

 


А кому нужно дам координаты этой фирмы.

Ну вот и выложи их здесь, для всех, и цены озвучь. Заодно сделай рекламу людям. А то- контора тайная,цены законспирированы,- не серьезно как то. И возрастом не козыряй тут, салабон, мля на х!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НЕ люблю кода пальцы гнут,и грубят.Кому конкретно нужно пишите. Цена 52т.                                                                                                                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НЕ люблю кода пальцы гнут,и грубят.Кому конкретно нужно пишите. Цена 52т.                                                                                                                                                       

Евгений,а никто и не гнул пальцы(тебе это явно показалось),просто видимо ты был не в настроениии,когда читал посты Праворукого.А у него даже намёка не было на грубость в твою сторону.Так что мир-дружба надо. :dolf_ru_232:  ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

тоже наблюдаю троллейбусный гул при сбрасывании газа и езде накатом, изменяющийся сообразно скорости.  

Ничего страшного. Это специфика зависания оборотов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

,Предполагаю в передний дифф. заливали масло через контрольную пробку,вдавили масло шприцом.

Вот дифф. на трассе ( это было в июле ) разлетелся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

,Предполагаю в передний дифф. заливали масло через контрольную пробку,вдавили масло шприцом. 

Вот дифф. на трассе ( это было в июле ) разлетелся.

Какая разница через какую пробку заливать? Многим вон вообще через сапун заливают. Главное, чтобы масло было и было оно правильное.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

масло в дифе менял недавно. вылилось сколько положено и цвет был подобающий. заливал с ноутом на открытой странице форума. предыдущие замены были раза два до 100 тыс. сейчас менял соответственно около 145 тыс. езжу много и бывало в крепкие морозы на чуть больше чем близкие расстояния.

просил консультации у спецов. ответ такой "забей и катайся до первой звезды, либо будет съем и разбор, возможно до деталей".

жру кактус, иголки впиваются, рыдаю, но жру.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Масло в дифф. залили Idemitsu 75w-90/

И поэтому он разлетелся? Вы все как-то туманно выражаетесь. Напишите подробнее, всю историю в деталях. А то вытягиваем из вас частями, а полной картины так и нет.

Вот что я понял из отрывков - сначала вы искали коробку, тоже с интригами. Потом выяснилось, что вы поменяли масло в левом сервисе через переливную пробку на Идемитсу, и поэтому дифференциал развалился на трассе. В общем, яснее не стало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что вы поменяли масло в левом сервисе через переливную пробку на Идемитсу, и поэтому дифференциал развалился на трассе

я так понял что дело не в пробке, а в том, что масло вдули в чрезмерном количестве, на трассе ему в объёме диффа стало тесно и оно пошло искать свободу силовым методом, к которому дифф был не готов

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От этого диф не развалится. Да и на много через контрольную пробку не перельешь. Выгонит лишнее через сальники да и все. Вполне возможно слили с дифа, а вдули в варик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Поехали по порядку. Закончилась гарантия,решил обслужиться в СТО у знакомого (кстати ремонтируюшим СУБАРУ и всеразличные модели авто ).

Заменил у него масло в ДВС и обеих диффах.Проехал примерно около 3.5т.а может и меньше,через какоето время почуствовал легкое переключение ручки переключения передачь,какбы без с малой фиксацмей и непривычное легкое тролейбусное жужжание.Так в сомнениях и ездил.

Както пришлось ехать 600 верст,за 240к.м. появился легкий свист,а потом сильный ГУЛ.Остоновился,подумав решил двигаться дальше.

При движении появился скрежет как об тонкое железо,при наборе скорости сильный гул.

Доехал до места,где нет ни СТО ни чего только трактора да сеялки т.как - деревня.Эвакуатор вызывать дорого,решил возвращаться своим ходом.

Остольные 300км ехал(боясь что что нибудь заклинит) со скоростью 35км.ч.А потом как то попривык к гулу и к скрежету и 70км.

Добрался до дому ночью,а утром к официалам,это 5к.м.Подняли машину на подъемнике включили передачу колеса крутятся скрежет и гул.

Говорят коробке кердык.Отворачивают пробку (коробка) масло чистое.Пробка пер.диффа вонь,и черная КАПЛЯ!

Объявляют мне что развалился пер.дифф. и показали мне XV, у них стояла,к которой хозяин уже три недели ищет варик.

Причина как мне сказали заправка на левом СТО.( Связывался с хозяйкой той XV подтвердилось,кстати по её координатам покупал варивтор.)

Вскытие моей коробки показало что от пары отвалилось несколько зубьев,а у вала зубья сточены почти на половину.От заправки проехал гдето 5тыс.км.

Вал с парой и подшипники столи прим. 40т.р.побоялся покупать,от температуры могло повести блок.

Контр. варик. 52т.р.плюс работа запрпвка полностью обучение 20т.р.и еще плюс туда сюда.

Как то вот так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати при мне кудато же впендюрил 1.2литра,по сей день говорит влил правельно.Он же разбирал коробку,утверждает все сделал верно.

 

А может масло угорело?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...