Перейти к содержанию
Old Subaru XV

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 497
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

@Rekpp, круто! Интересно. Спасибо!

А сколько будет стоить у вас замена масла и фильтров?  

 

При замене масла меняется один фильтр, второй фильтр меняется только с разбором коробки.

 

- Работа по замене с учетом снятия поддона - 2000 руб.

- Фильтр оригинал - 3800 руб.

- Расходные материалы (очиститель, герметик) - 400 руб.

- Масло оригинал 1800 руб. за 1л (потребуется около 6-ти литров).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Крутого мало на самом деле.А что привело к этому? Что говорит хозяин? Масло менял?

Такое ощущение, что он как гонщик Ф1 ездил, они примерно 85% трассы еду с газом в пол. У меня сейчас пробег слегка за 103 тысячи и проблем с вариатором никаких.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Крутого мало на самом деле.А что привело к этому? Что говорит хозяин? Масло менял?

 

От автовладельца следующая информация: манера вождения - спокойная, коробка ранее не обслуживалась.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слишком маленький пробег...В чём причины кирдыка вариатора то?

 

Все механические повреждения в этом вариаторе произошли из-за неправильной работы гидроблока. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Слишком маленький пробег...В чём причины кирдыка вариатора то?

 

Все механические повреждения в этом вариаторе произошли из-за неправильной работы гидроблока. 

 

Какова причина неправильной работы гидроблока? :blink:

Изменено пользователем Полярник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Слишком маленький пробег...В чём причины кирдыка вариатора то?

 

Все механические повреждения в этом вариаторе произошли из-за неправильной работы гидроблока. 

 

Какова причина неправильной работы гидроблока? :blink:

 

 

В данном случае виновник соленоид линейного давления, который регулирует давление жидкости в трансмиссии. Обычно он выходит из строя от несвоевременной замены жидкости и при постоянной езде на предельных режимах (агрессивный стиль вождения, тапка в пол). Но в этом случае автовладелец утверждал обратное (что стиль вождения спокойный, пробег родной и т.п.), я думаю - лукавит.   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

 

Модель АКПП: U660.

 

Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.

 

Коробка ранее не ремонтировалась.

 

- Разбор АКПП.

 

ef4dbc244c3f.jpg

 

- Поддон.

 

4586abc8be40.jpg

32d52496260b.jpg

 

- Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.

 

51a85c5d960b.jpg

e6f482271224.jpg

 

- Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.

 

0f710fe7a8c1.jpg

d7e78480a21b.jpg

 

- Выгоревшие пакеты.

 

41a5ceda6049.jpg

48139fb473e1.jpg

d0f2a5a67407.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продолжение фотоотчёта

 

- Подшипники разлетелись.

 

94a0a885f6b1.jpg

 

- Все поршни под замену.

 

cf80eb396e36.jpg

 

- Еще горелый пакет.

 

7555bd4b1a4f.jpg

 

- Поврежден опорный диск.

 

2548d4e10c6c.jpg

 

- Обойма под центральный подшипник изношена

 

f070719329c4.jpg

 

- Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник

 

04a36c9f6867.jpg

 

- Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.

 

f3603e51db45.jpg

 

- Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.

 

900fb3785abb.jpg

 

- Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.

 

c53e79fbdde4.jpg

8e94f39c21bc.jpg

 

Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).

 

Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.

 

Работа:

- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.

- Ремонт корпуса.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт гидроблока.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.

 

Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!

 

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

 

С уважением, СпецСервис Rekpp!

 

4a4e7a751260.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.

В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти! 

 

тел.89030013099

 

11_photo-resizer.ru969ba5126c144eb7.png

 

Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП Рендж Ровер.

 

Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.

Модель АКПП: ZF 8HP70

Причина обращения: плановая замена масла.

 

41c3f0fdfcda.jpg

3e5ae8c685e8.jpg

a4772ec4aa4a.jpg

bd7da9417598.jpg

e26d1dbfaed1.jpg

79a8413d5935.jpg

cc65f0d69bde.jpg

1cc4b40e369e.jpg

08c857eba91f.jpg

76387a2e196a.jpg

 

Работа:

- Замена масла в АКПП с фильтром.

 

Запчасти/расходники:

- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.

- Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.

 

Итого: 18600 руб.

 

Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Приветствую!

 

Делимся новым отчетом.

 

Автомобиль: Опель Астра, 2012 г.в., пробег — 78993.

Модель АКПП: 6T40.

 

71b9f8cd6edb.jpg

 

Разбор АКПП.

 

16d007686b8b.jpg

 

- Наружная запорка запрыгнула под внутреннюю запорку.

 

f09040f27bfe.jpg

 

- Пружинный диск развалился.

 

e6a49aca13b3.jpg

 

- Пакет подгоревший.

 

366d24f67ab6.jpg

 

- В коробке много металла.

 

3f367c36f1d2.jpg

 

- Поршень пострадал.

 

842307b0a6bf.jpg

c3b894fa6953.jpg

 

- Обгонка перестала выполнять свою функцию.

 

2d6172ff5edb.jpg

 

- Блок 3,5 реверс. Пострадал очень сильно.

 

745a5c946cf2.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продолжение фотоотчёта

 

6b37b568037a.jpg

6d3d87a53d08.jpg

 

- Фильтр.

 

d80056975f00.jpg

c114eff7354a.jpg

 

- Хаб тоже пострадал.

 

660d9e9456a5.jpg

 

- Нижняя планета, пострадали зубья. Поверхностью тоже имеет повреждения.

 

5c952bf51dd2.jpg

b03d9fa70dbd.jpg

 

- Зубья солнечной тоже пострадали.

 

b171e4c40d5a.jpg

 

- Ответная часть наружней шестерни - зубья пострадали.

 

f118be5fccd3.jpg

 

- Блок соленоидов в ремонт.

 

903c060300e5.jpg

 

Работа:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт корпуса.

- Ремонт блока соленоидов.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, стальной диск 3-5-rev, стальной диск 2-6, барабан сцепления, планетарный ряд передний, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), комплект втулок, обгонная муфта, солнечная шестерня.

 

Итоговая стоимость - 124755 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


- Так же меняем два подшипника.
а поподробнее, какие подшипники, был ли главного вала, предположения о причинах выхода из строя?

вы меня извините, но мало кто со мной не согласится, что для этого форума отчет хотелось бы поразвернутее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2010 г.в., пробег 80114.

Модель вариатора: JF010E (RE0F09B).

Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0744, P0826.

 

Разбор вариатора.

 

d610635c65ea.jpg

10295e0bd2b5.jpg

013bf533989b.jpg

5d5c4d089c3f.jpg

 

- Ведущий конус — задиры.

 

0312fd25bbe9.jpg

 

- Износ шариков.

 

bc7d61bf98b5.jpg

 

- Начал разбиваться паз.

 

2a4b7c16ed69.jpg

 

- Задиры на ремне.

 

7bdde50a8972.jpg

 

- Развалился гидротрансформатор.

 

2e4598677266.jpg

179e2190d1ac.jpg

 

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Разбор и чистка гидроблока.

- Ремонт гидротрансформатора.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, шарики шкива вариатора, клапан масляного насоса.


Итоговая стоимость - 109645 руб. Гарантия - 6 месяцев без ограничения пробега.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

- Так же меняем два подшипника.

а поподробнее, какие подшипники, был ли главного вала, предположения о причинах выхода из строя?

вы меня извините, но мало кто со мной не согласится, что для этого форума отчет хотелось бы поразвернутее.

 

 

 

Один подшипник на первой фото (схема, обведен) слабое место этих коробок. Не редки случаи выхода из строя этого подшипника на 60000км. Стоит этот подшипник в корпусе и на него полностью упирается конус. Как видно подшипник не большого размера и не выдерживает такой нагрузки. 

На этой неделе разбирали вариатор с проблемой в этом подшипнике, вот ссылка на видео в инстаграм, автовладелец так же на видео описывает симптом неисправности.

 

be58eeb2f0da.jpg

 

Фото нового подшипника.

 

fc0ddb8c7805.jpg

 

- Схема расположения второго подшипника.

 

d75814fe7646.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


на первой фото (схема, обведен)
подшипник главного вала со шпонкой) еще как слабое, не все добираются до вас и до форума, но проблема представляется частой. особенно у тех, у кого первые подшипники были без шпонки.  

 

 


вот ссылка на видео в инстаграм, автовладелец так же на видео описывает симптом неисправности
помню этот звук, покатался при нем несколько тысяч км, а под зановес стук по корпусу вылетающих из подшипника шариков.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...