Перейти к содержимому


Фотография

Масляный фильтр


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 866

#1 chermetskiy

chermetskiy

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 176 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородEkaterinburg
  • Автомобиль:subaru XV 2.0 CD темно-серый Варик

Отправлено 18 Август 2013 - 12:51

А у меня вопрос по масляному фильтру. При покупке авто мененджер сказал что фильтр на ТО-0 будет побольше. После онного заглянул под капот,там какой был такой и стоит(размер, площадка под ним большего размера) У кого какой фильтр стоит?

#2 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 976 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 18 Август 2013 - 08:35

130 по парт номеру...

527ca7c47e6ca.gif


#3 Егор61

Егор61

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 122 сообщений
  • Имя:Егор
  • ГородРостов
  • Автомобиль:XV 2.0 МТ, 12, 105т.км.

Отправлено 19 Август 2013 - 12:42

предлагаю не забивать голову глупостями. по размеру они бывают разными, чуть выше и уже, и наоборот.

#4 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 037 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 19 Август 2013 - 01:47

Самое главное соответствие типу двигателя и качество изготовления.

#5 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 976 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 20 Август 2013 - 08:46

я тоже так подумывал))) В следующий раз сделаю царапину на фильтре, а потом посмотрю... ;)

527ca7c47e6ca.gif


#6 MarinaK

MarinaK

    Суперстар

  • VIP
  • 6 468 сообщений
  • Имя:Марина
  • ГородМосква
  • Автомобиль:SUBARU XV (FG)

Отправлено 20 Август 2013 - 10:37

Можно и не царапать, а воспользоваться маркером или цветным лаком для ногтей ;)
Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя счастливыми. Будьте с теми, с кем вы улыбаетесь. Смейтесь, любите, пока живёте. Не думайте о времени, не слушайте чужие мнения и не размышляйте о том, что может быть потом... "потом" может и не быть.

#7 Дэнзел

Дэнзел

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 223 сообщений
  • Имя:Денис
  • ГородНовосибирск
  • Автомобиль:Subaru XV

Отправлено 20 Август 2013 - 12:28

130-й)

#8 MarinaK

MarinaK

    Суперстар

  • VIP
  • 6 468 сообщений
  • Имя:Марина
  • ГородМосква
  • Автомобиль:SUBARU XV (FG)

Отправлено 20 Август 2013 - 12:39

А вдруг у них жидкость для снятия лака окажется под рукой! :P

Да, только у механиков и дел, как фильтры разглядывать на предмет пометок :)

Док,
так у любой женщины рядом найдется :)

А вообще куда как проще рядом с машиной постоять и работу посмотреть, и моск не парить потом себе и людям :)
Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя счастливыми. Будьте с теми, с кем вы улыбаетесь. Смейтесь, любите, пока живёте. Не думайте о времени, не слушайте чужие мнения и не размышляйте о том, что может быть потом... "потом" может и не быть.

#9 alexk201024

alexk201024

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 179 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородНижний Новгород
  • Автомобиль:Mercedes 190E 2.0, Subaru XV 2.0 EH 2012

Отправлено 20 Август 2013 - 07:40

А у меня вопрос по масляному фильтру. При покупке авто мененджер сказал что фильтр на ТО-0 будет побольше. После онного заглянул под капот,там какой был такой и стоит(размер, площадка под ним большего размера) У кого какой фильтр стоит?

160-й стоял с новья, и на ТО-0 тоже поставили 160-й. Наблюдал лично. Фильтр был в белой картонной коробке.
Перед ТО-0 созванивался с ОД, спрашивал какие будут фильтр и масло.
Спросили машина какая? - XV! ответ был - фильтр 160-й, масло оригинал 0W-20.

#10 dmitrij.chuckanov

dmitrij.chuckanov

    Пользователь

  • Пользователи
  • 50 сообщений
  • Имя:ДМИТРИЙ
  • ГородСалехард
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0MT KF

Отправлено 17 Декабрь 2013 - 04:48

По каталогу номер масляного фильтра 15208AA130 (старый), новая маркировка 15208AH160 для авто с верхним расположением фильтра. Кто нибудь подскажет какие аналоги лучше брать взамен оригиналу ( маркировка, производитель и тд), так как оригинал только под заказ а ждать неохота ТО 2 уже подходит.  


DimaRik

#11 subsha

subsha

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 540 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Subaru

Отправлено 30 Декабрь 2013 - 09:57

Выбор масляного фильтра двигателя -это не просто соответствие габаритов и внешнее качество изготовления (а именно по эти принципам большинство покупателей ищут среди дешёвых неоригинальных фильтров).
Важное, на что надо обращать внимание — эффективность фильтрации фильтра. Так как абразивные частицы, не задержанные фильтром, являются одной из основных причин абразивного износа.
Я не против неоригинальных фильтров. Но качество его изготовления и ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРАЦИИ должны быть не меньше оригинального. 

Характиризуется эффективность фильтрации различными методами, например соотношением задержанных и всех частиц определённого размера за несколько проходов.

А теперь к цифрам: 

1) Степень фильтрации основной массы дешёвых неоригинальных масляных фильтров — 30-80% на частицах 20 микрон. К сожалению, очень многие европейские масляные фильтры (даже дорогие) в угоду долгих межсменных интервалов тоже имеют относительно низкую степень фильтрации, некритичную для непыльных регулярно пропылесосенных европейских дорог.
2) Степень фильтрации основной массы дорогих неоригинальных фильтров — 80-99% на частицах 20 микрон 
3) Степень фильтрации масляного фильтра Purolator Classic  — 97.5% на частицах 20 микрон 
4) Степень фильтрации масляного фильтра Purolator Pure One — 99.9% на частицах 20 микрон. То есть в 25 раз лучше. Но есть и недостаток — бумажный фильтр из-за уменьшенных пор имеет ресурс только до 3000 миль, что традиционно в США, но представляется малым для Европы.
5) Степень фильтрации дорогого масляного фильтра AMSOIL EaO ( — Синтетические масляные фильтры Amsoil EaO (до 25 тыс. миль): http://www.amsoil.co...etins/g2192.pdf )— чуть менее, чем у Purolator Pure One, зато у них не бумажный быстрозабивающийся фильтрующий элемент, как у предыдущих фильтров, а полностью синтетический, причём многократно большей ёмкости (до 25 тыс. миль вместо 5000 миль), многократно меньшего сопротивления (в связи с чем перепускной клапан открывается примерно на 20 градусов меньше, чем у бумажного фильтра), с более мелкими порами (эффективно фильтрующий синтетическим объёмным элементом начиная с 5 микрон).


Какая же разница между фильтром 99.9% и 97.5%? Отнюдь не 2.4%, как можно подумать на первый взгляд, а 2500 %. Иначе говоря, Purolator Pure One задерживает за один проход абразивные частицы 20 микрон в 25(!) раз лучше фильтра Purolator Classic. И в десятки-сотни раз меньше, чем большинство дешёвых неоригинальных фильтров. Износ, разумеется не в 25раз меньше, так как разница в эффективности фильтрации уменьшается при многопроходной постоянной фильтрации, мои субъективные анализы показали уменьшение износа примерно на треть, а в комплексе с аналогичным воздушным фильтром — в два раза.

Вот интересная статья: http://www.amsoil.co...engine wear.pdf 

Ещё одним достоинством синтетических масляных фильтров является двойная-тройная пропускная способность, что тоже сказывается на уменьшении износа двигателя: во-первых в связи с меньшим падением давления масла, а во-вторых, в связи с гораздо меньшей вероятностью длительного открытия перепускного клапана в мороз.

Если тщательно выбираете масло для минимизации износа, лучше забудьте о дешёвых фильтрах, тем более если конкретный производитель (не случайно?) скрывает данные об эффективности фильтрации. Посмотрите — все известные дорогие фильтры имеют конкретные цифровые данные об эффективности фильтрации, а весь дешёвый ширпотреб ограничивается лишь громкими словами о якобы непревзойдённой фильтрации.

p.s. Кстати, новые фильтры на двигатели FB отличаются от предыдущих фильтров значительно увеличенным давлением открытия перепускного клапана (25PSI вместо 15PSI). Если сравнивать оригинальные фильтры 15208AA130 (большой) и 15208AA160 (малый), то по неподтверждённой информации, у большого 15208AA130 эффективность фильтрации лучше и составляет примерно 90% на 20u, 99% на 40u.    


Бортовой журнал моего Subaru: https://www.drive2.r...8118349848999/  Найдёте немало полезного!


#12 zen

zen

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 562 сообщений
  • Имя:Зенит
  • ГородМеждуреченск Юг Кемеровской обл.
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT CC 2012 г.

Отправлено 07 Январь 2014 - 03:07

Кто нибудь подскажет какие аналоги лучше брать взамен оригиналу

Я покупал такой по вину.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSC01954.JPG   95,23К   14 Количество загрузок:


#13 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 976 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 28 Январь 2014 - 03:11

160-й стоял с новья, и на ТО-0 тоже поставили 160-й. Наблюдал лично. Фильтр был в белой картонной коробке.
Перед ТО-0 созванивался с ОД, спрашивал какие будут фильтр и масло.
Спросили машина какая? - XV! ответ был - фильтр 160-й, масло оригинал 0W-20.

а у мну 130-й стоит после ТО-0, а какой был ХЗ :( заказал 130-й для ТО-1

 

п.с. интересно в чем разницая?


527ca7c47e6ca.gif


#14 ozelot

ozelot

    Новенький

  • Пользователи
  • 22 сообщений
  • Имя:Леша
  • Городмосква

Отправлено 28 Январь 2014 - 10:12

с нуля стоял 130, на то-0 поставили 130. знакомый купил  новый форь с 2х литровым мотором, как у меня а фильтр стоит 160. вообщем не понятно с фильтрами на один и тот же двигатель ставят разные. экзист выдал 160.



#15 MadCat

MadCat

    абстрактный мыслитель

  • Пользователи
  • 7 470 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Город101 км
  • Автомобиль:XV deep cherry 2.0 СС CVT

Отправлено 02 Февраль 2014 - 05:55

а такой нам пойдет?

http://www.aliexpres...1278814750.html

хочу заказать для ТО-1.

Кто-нибудь ставил? можно вместо 130?


Человек не может долго получать наслаждение, делая одно и то же. Чтобы избежать скуки, он должен постоянно ставить себе новые цели взамен достигнутых.

#16 subsha

subsha

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 540 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Subaru

Отправлено 02 Февраль 2014 - 06:18

А в чём смысл покупки в Алиеэкспресс?

Он и у официалов есть по 300р...


Бортовой журнал моего Subaru: https://www.drive2.r...8118349848999/  Найдёте немало полезного!


#17 MadCat

MadCat

    абстрактный мыслитель

  • Пользователи
  • 7 470 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Город101 км
  • Автомобиль:XV deep cherry 2.0 СС CVT

Отправлено 02 Февраль 2014 - 06:35

спасибо, а я думал дороже


Человек не может долго получать наслаждение, делая одно и то же. Чтобы избежать скуки, он должен постоянно ставить себе новые цели взамен достигнутых.

#18 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 976 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 02 Февраль 2014 - 07:16

У официалов по 500р. В эксисте по 320-350р.

527ca7c47e6ca.gif


#19 raymondvlr

raymondvlr

    Пользователь

  • Пользователи
  • 64 сообщений
  • Городмиасс
  • Автомобиль:Subaru XV FG 2013 г.в.

Отправлено 02 Февраль 2014 - 09:06

А мне на ТО-0 поставили 15208AA100 :huh:  у ОД 320р.



#20 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 12 726 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 02 Февраль 2014 - 09:16

Про сотый, со слов автомехаников ОД Химки, -- меньше пропускная способность из-за размеров-габаритов,ИМХО(не моё).


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных