Я вообще не понимаю почему все бояться лить не оригинал, если есть допуски или рекомендации производителя масла. Почитаешь драйв2 или форумы так один пишет, что сначала разработали масло, а потом вариатор субару, другой что оригинальное масло имеет свойства склеивания цепи от проскальзывания и в то же время фрикционные свойства, прям супер пупер такое масло. А в то же время есть подверженная информация замены на аналоги с нашими допусками или рекомендациями: Amsoil Synthetic CVT Fluid (менял американец в YouTube), Divinol CVT Fluid (меняли я и grepz из драйв2), Fuch Titan ATF CVT (менял Jangomen из драйв2), Idemitsu cvtf (масло с очень странно исчезнувшими допусками к нашим вариаторам, менял Dimitropolos из драйв2. Думаю это и есть оригинал!), profix cvtf (менял Margulan из драйв2) и многие другие производители жиж которые уже использовали автолюбители при частичной и полной заменf[ масла в вариаторе линеатроник: motul MULTI CVTF, takumi cvt fluid, S-oil cvtf , neste atf cvt, Liqui Moly Top Tec ATF 1400, eneos cvt fluid и др. И у коробок нет проблем.
P.S.: Считаю что лучше менять масло с полной заменой на не оригинал в пределах 500-1000 руб/л каждые 30 тыс/км, чем оригинал раз в 60-90 тыс/км частичной. Всем спасибо!