Ferrocenik Опубликовано 2 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2016 Ну, ездил на таком. Обычный хэтчбек 2WD. Даже коробка не гудит, скушно !у нас с вами немного разные рынки. Когда вышел Дастер, то у Вас он был только 1.6 с логановским салоном. У нас он сразу был с другими комплектациями и двигателями. То же самое и Каптюр.Тот, на котором Вы ездили на другой платформе. Другой авто. По теме-платформа классная , если решат вопрос с безопасностью и цену не загнут, то классный авто будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 9 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2016 Конкурент ладе веста кросс будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Avgusto Опубликовано 9 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2016 Это разные автомобили Captur, а тут речь идет о Kapture, по инф на сайте Рено он сделан для стран с плохими дорогами и тяжелыми условиями эксплуатации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 22 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2016 Итак, два дилера заявили, что базовая версия Renault Kaptur будет стоить чуть меньше 900 000 руб., а максимальной — около 1 млн 200 тысяч рублей. Хотя третий опрошенный изданием продавец заявил, что ожидаемая вилка цен — от 860 тысяч до 1 млн 300 тысяч рублей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 22 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2016 Не вижу смысла За такие деньги брать эту мыльницу. Хотя, если дастер уже лям стоит... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gugik Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Продажи нового кроссовера Renault Kaptur стартовали в Россииhttp://www.renault-kaptur2.ru/#price Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Filler Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Продажи нового кроссовера Renault Kaptur стартовали в Россииhttp://www.renault-kaptur2.ru/#priceВыстрелит! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Продажи нового кроссовера Renault Kaptur стартовали в Россииhttp://www.renault-kaptur2.ru/#price Надо сыну показать.А то он заглядывается на Мицу Аутлендер -- этот чемодан без ручки .А хранцуз и выглядит молодёжно,и есть полноприводная комплектуха на мехе,и багаж не маленький. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Надо сыну показать.А то он заглядывается на Мицу Аутлендер -- этот чемодан без ручки .А хранцуз и выглядит молодёжно,и есть полноприводная комплектуха на мехе,и багаж не маленький. Он в каком классе выбирает? Сравнение, конечно, серьезное Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Ему сейчас главное,чтоб коляска прогулочная или масенький велик для его спиногрыза(моего внука) свободно помещался в багажник.Я ему пытаюсь объяснить,что прогулочная ещё максимум на год,но он пока не въезжает.Молодо-зелено.Эхххх.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macao Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Смотрел сегодня Каптур, пластик везде деревянный, растояние для ног задних пасажиров очень мало, с нашей не сравнить, панель передняя не очень,в общем все очень бюджетно. Комплектация максимальная со всякими накладками, сетками 1200 с лишним тыс.рублей. Внешне смотрится неплохо, внутри слабовато. Меня машина не зацепила. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Каптур же Б кляссе с задней балкой. Кому он конкурент?хёндай крета же есть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikama Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Смотрел сегодня Каптур, пластик везде деревянный, растояние для ног задних пасажиров очень мало, с нашей не сравнить, панель передняя не очень,в общем все очень бюджетно. Комплектация максимальная со всякими накладками, сетками 1200 с лишним тыс.рублей. Внешне смотрится неплохо, внутри слабовато. Меня машина не зацепила. Так эта машина и стоит копейки по сегодняшним ценам, видел его на автовозе, смотрится- отлтчно, диски- улетные. Уверен будет раскупаться, как горячие пирожки, тк конкурентов- нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macao Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Так эта машина и стоит копейки по сегодняшним ценам, видел его на автовозе, смотрится- отлтчно, диски- улетные.Уверен будет раскупаться, как горячие пирожки, тк конкурентов- нет.Ну не такие уж и копейки, потому как получали зарплату в рублях так и получаем, а у кого деньги есть Каптур покупать не будут. Повторюсь, внешне смотрится хорошо, а внутри очень бюджетно. Могли хотя бы пластик нормальный для передней панели и верха дверей сделать. Для молодых нормальная машина будет. Я после Субару на такую машину не хотел бы пересаживаться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikama Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Согласен по поводу пластика, ну а цена с учетом сегодняшних цен на авто - хорошая. Знакомый купил месяц назад фокус, выложил 1200000 с копейками, так что... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Уверен будет раскупаться, как горячие пирожки, тк конкурентов- нет. Конкурент Каптуру (с передним приводом) на вскидуц КИА СОУЛ. С шикарным современным дизайном и просторым салоном. Согласен по поводу пластика, ну а цена с учетом сегодняшних цен на авто - хорошая. Знакомый купил месяц назад фокус, выложил 1200000 с копейками, так что... Форд Фокус автомобиль С класса. И едет он как С класс и едет он очень достойно. Одна из лучших рулежок в классе. Каптур ему не конкурент. Каптуру из форда конкурент Экоспорт. Тот же класс и та же балка на переднем приводе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikama Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 (изменено) Форд Фокус автомобиль С класса. И едет он как С класс и едет он очень достойно. Одна из лучших рулежок в классе. Правда что ли?)) А то я не знаю,у меня один из первых был фокус-2, сейчас фокус-3, который достался мне вместе с девушкой, или женой( как удобно), когда говорят тут, что у xv офигенная управляемость, меня это улыбает, тк по сравнению с фокусом у пятнашки крены при резком перестроении, как у Икаруса, да и дорогу держит на больших скоростях фокус лучше. Ps Клиренс в пользу xv, тут ни при чем, довелось прокатиться на Куге, так- же управление в пользу него.Ps2 Соул дедовская машина, а каптюр стильный автомобильчик для молодежи, с опционно пп, так что не конкурент соул ему совсем. Изменено 17 июня, 2016 пользователем mikama Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Ps2 Соул дедовская машина Да? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Ps Клиренс в пользу xv, тут ни при чем, довелось прокатиться на Куге, так- же управление в пользу него ТАк покатайся же на Каптюре и посмотрим продолжишь ли ты петь оды ему Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikama Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 (изменено) Да? Screen Shot 2016-06-17 at 7.41.18 PM.png Ну не знаю, каждому- свое. Я бы на этом ездить не стал и для меня вот это, по сравнению с каптюром- жесть. На счет прокатиться на каптюре, прокачусь как- нибудь обязательно, но тут на форума у кого- то одновременно с xv есть дастер, так он писал, что у дастера ничуть не хуже управляемость, чем у пятнашки, да и подвестка комфортнее, так что я уже ни чему не удивляюсь. Изменено 17 июня, 2016 пользователем mikama Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 но тут на форума у кого- то одновременно с xv есть дастер, так он писал, что у дастера ничуть не хуже управляемость, чем у пятнашки, да и подвестка комфортнее В это очень трудно верится. Ну честно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Beastorizer Опубликовано 30 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2016 (изменено) Прокатился я сегодня на этом Каптюре. 2,0 АКПП, максималка. Да, подвеска тихая, руль не такой, как на Логане, т.е. не суперватный, есть какой-то ноль. Подвеска видимо от Дастера не очень далеко ушла, все удары от ям передаются на руль, но чувствуешь их только руками. Мне это не понравилось. Вроде бы и можно лететь по ямам, подвеска тихо отрабатывает, но крупные ямы неприятно заставляют весь кузов вздрагивать. Короче, что-то не то. Салон - топор. Дастер и Дастер. Руль по вылету не регулируется. И самое главное - Он ваще не ЕДЕТ, ну ваще! А этот хранцузкий автомат какое-то недоразумение. Хотя конечно может еще обкатка не прошла, 580км. Вариатор тут нужен, но походу не будет его... на 2,0. Я уж грешным делом начал заглядываться на него, типа новый красивый авто на 1200, но походу изменился только внешний вид по сравнению с Дастером, ну может подвеску подзажали чуток. И багажник у него не такой уж и большой, как кажется на фото в обзорах. Эхххх.... Один плюс от тестдрайва - Пятнашка внезапно похорошела! (забудь про FB20, забудь про FB20, забудь про F....) Изменено 30 июня, 2016 пользователем Beastorizer Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 30 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2016 (изменено) одвеска видимо от Дастера не очень далеко ушла, все удары от ям передаются на руль, но чувствуешь их только руками. Мне это не понравилось. Вроде бы и можно лететь по ямам, подвеска тихо отрабатывает, но крупные ямы неприятно заставляют весь кузов вздрагивать. Таки Субаристые инженеры что то да и умеют, чего не скажешь по внешнему виду. З.Ы. у нас двухлитровый не продается. Изменено 30 июня, 2016 пользователем viro Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SerSan Опубликовано 30 июня, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 30 июня, 2016 тут на форума у кого- то одновременно с xv есть дастер, так он писал, что у дастера ничуть не хуже управляемость, чем у пятнашки, да и подвестка комфортнее, так что я уже ни чему не удивляюсь. Нуу, как может быть лучше управляемость при более комфортной подвеске ). У тестя дастер, иногда беру порулить. По рулёжке- хв лучше, по мотору - тоже (обе машины на двухлитровой ручке). Подвеска, да... у дастера несколько комфортнее. По отдаче в руль, ога - отдаёт в дастере. НО, когда ХВ был пробег 10 тыскм, на руль отдавалось меньше на неровностях, чем при пробеге 25 килокм (отдача руля тестировалась на дороге на дачу на обеих машинах). Хотя, возможно такой эффект от перехода с ковки на литьё (на ХВ). А теперь основное... Ценник описанного дастера 721 килоруб (есть всё, кроме дермонтинового салона и навигации). Ценник хв в барабанной 2 литровой комплектации 1150. Разница - более, чем полдастера.... Так что, за свои деньги, дастер крут. Ды и стрёмно сравнивать его дубовую панель и вид с мягкой панелью и видом ХВ, ибо, разница в цене налицо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гав-Гав Опубликовано 4 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2016 У меня отец себе сейчас берет себе такой. 2 литра, ПП, автомат, в максималке.Правда он пока (пока не выгнали))) на две страны живет, так что часто не покатаюсь)) но точно буду в курсе нюансов эксплуатации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения