Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Сорвана резьба пробки переднего редуктора


Рекомендуемые сообщения

что делать? поменял масло в переднем редукторе,на переливной пробке в редукторе сорвал резьбу,снял уплотнительное кольцо намазал прокладочным герметиком,вроде верхними нитками резьбы зацепил подтянул без фанатизма.теперь думаю будет ли держать?подтянул вроде плотно с небольшим усилием чтобы опять не сорвать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что делать? поменял масло в переднем редукторе,на переливной пробке в редукторе сорвал резьбу,снял уплотнительное кольцо намазал прокладочным герметиком,вроде верхними нитками резьбы зацепил подтянул без фанатизма.теперь думаю будет ли держать?подтянул вроде плотно с небольшим усилием чтобы опять не сорвать.

 

Ключ не поможет, пробка прикипает, и выкручивается вместе с резьбой.

Два варианта решения, попросить какого либо токаря сделать такую пробку, но выше на 1,5 сантиметра, т.к. вверху резьба остается или купить ремонтный комплект, рассверлить отверстие, нарезать резьбу и вставить пробку из комплекта.

 

3166ed8e-1e2c-11e4-80d4-0cc47a0493f0.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помог совет СЕРГЕЯ спасибо! вкрутил более длинный болт с новым медным уплотнительным кольцом,хорошо вкрутился в резьбу которая осталась целой выше!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kenguru, Так надо правильно описывать ситуацию. Обычно срывают резьбу от сильно приложенного момента ПРИ ЗАВОРАЧИВАНИИ чего-либо. Особенно этим грешат сервисмены - они гайковертами где надо и не надо крутят. Поэтому и посоветовал динамометрический ключ.

Однако, спасибо @jmot, что разъяснил, что тут специфичная проблема и она проявляется именно ПРИ ОТВОРАЧИВАНИИ.

А по поводу сорванной где-либо резьбы тут несколько решений:

- попробовать вкрутить в остатки резьбы, в том числе с подбором другого болта.

- высверлить остатки резьбы и нарезать новую резьбу следующую по размеру.

- выкинуть деталь в которой сорвали резьбу и заменить ее на новую (ну это совсем экстрим - однако возможность такая существует).

- заварить на фиг отверстие (потом можно новую резьбу нарезать или не делать этого).  :D

Изменено пользователем Gorinich
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

последний вариант огонь)) я бы наверное так и сделал)) по полной залил и  заварил бы нахрен)) через 150 тысяч просто новый редуктор купил бы и всё )))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Самому понравилось.

Изначально было три варианта, но потом... Остатки шампусика с НГ видно взбродили и родился еще один вариант.

Кстати, не помню на каком мопеде (Рига или Карпаты), но такое делали. Картер разбили и... склеили его холодной сваркой. 

Благо это не близко от поршневой было.

Как говорил автор идеи - так и выкинул потом мопед, но холодная сварка держала.

Так что холодная сварка - рулит. Она причем и высокотемпературная бывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
×
×
  • Создать...