Перейти к содержимому


Фотография

Шпильки колес (проблемы, обслуживание)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 310

#41 vch

vch

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 720 сообщений
  • Имя:Владимир
  • ГородРостов-на-Дону
  • Автомобиль:Субару XV

Отправлено 18 Октябрь 2013 - 07:11

Читаю и удивляюсь.... Всю жизнь, на всех машинах (и наших и не наших) смазываю шпильки и за 34 года за рулем ничего никогда не откручивалось, на отваливалось...... ;)

#42 Xeyz

Xeyz

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 731 сообщений

Отправлено 18 Октябрь 2013 - 09:22

Может кто почитает и поостережется.
Все мои случаи были на москвичах.

#43 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 547 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:Dark Blue Premium ES 2018 (6 лет Dark Grey FG 2012)

Отправлено 18 Октябрь 2013 - 11:07

На Москвичах мазал, сейчас продолжаю, никогда не откручивалось. ;)
В 80-е у отца была двойка реэкспортная из Бельгии, по приезду оттуда у нее болты колесные были щедро намазаны какой-то зеленой смазкой, видимо, медной. В Союзе таких смазок мы тогда не видели.

#44 AleXXL

AleXXL

    Новенький

  • Пользователи
  • 21 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Suzuki SFV650 Gladius

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 08:11

Не специализированные смазки годные для смазки шпилек:

- медная (для тормозных механизмов) - но это дорого (но можно купить один маленький пакетик, смазать и забыть на долгое время),

- графитовая - для клемм аккумулятора - дешево и сердито (есть маленькие  тюбики в продаже).

Смазывать, самое главное, без фанатизма: графитовая очень хорошо разлетается со шпилек (если много ее), медная - почти не разлетается ...



#45 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 547 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:Dark Blue Premium ES 2018 (6 лет Dark Grey FG 2012)

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 09:34

- графитовая - для клемм аккумулятора - дешево и сердито (есть маленькие  тюбики в продаже).

"Меня терзают смутные сомнения" (с) по поводу полезности графита именно для клемм аккумулятора. Графит помогает не прикипать болтам, когда смазка уже вся выгорела-вымылась. Именно поэтому, для шпилек она подходит. А у смазки для клемм задачи несколько другие - защита от окисления и коррозии.

Так что, на клеммах или специальные смазки, типа:

_0004611_newimage.image2.jpg

или обычный Литол.



#46 AleXXL

AleXXL

    Новенький

  • Пользователи
  • 21 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Suzuki SFV650 Gladius

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 07:15

В дешевой "отечественной" смазке для клемм аккумулятора только графит и масло.

Просто расфасовка в маленьком тюбике (как моментальный клей) ...

Специализированная "фирменная" смазка для клемм аккумуляторов стоит столько же,

как и специализированная "фирменная" смазка для шпилек колес и,

естественно, она также годится для смазки шпилек как детский крем :-)  ...

У меня уже 15 лет лежит нормальных размеров туба с графитовой смазкой - использвано 3-и столовых ложки,

и выбросить жалко - иногда нужно, а место занимает в ящике достаточно ...



#47 Hr.Wind

Hr.Wind

    Новенький

  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородПермь
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0S 2013, Subaru Forester 2,5 XT 2006

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 09:39

Весной мне отломили одну шпильку при смене резины, а неделю назад - сразу четыре, причем три на одном колесе. Все были закручены не по резьбе, хоть самому менять в другой раз. Это еще повезло, что колесо не прокалывал - хрен его поменяешь...

#48 Revlis_

Revlis_

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 479 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • ГородВолгоград
  • Автомобиль:Пешеход

Отправлено 08 Февраль 2014 - 09:43

Что-то поломанные шпильки меня пугают...

А есть статистика по "секреткам"? Ломаются шпильки под "секретками" или под простыми гайками?


Ездил 3 года 9 месяцев и 28 дней...
 


#49 Дэнзел

Дэнзел

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 225 сообщений
  • Имя:Денис
  • ГородНовосибирск
  • Автомобиль:Subaru XV

Отправлено 01 Март 2014 - 05:19

Что-то поломанные шпильки меня пугают...

А есть статистика по "секреткам"? Ломаются шпильки под "секретками" или под простыми гайками?

 

Никаких проблем со шпильками под секретками, и под обычными гайкками



#50 Xeyz

Xeyz

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 731 сообщений

Отправлено 01 Март 2014 - 06:39


Ломаются шпильки под "секретками" или под простыми гайками?

Под криворукими шиномонтажниками...



#51 Crystal

Crystal

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 134 сообщений
  • Имя:Nadezhda
  • ГородНовосибирск
  • Автомобиль:subaru xv 2.0 KF

Отправлено 28 Апрель 2014 - 08:07

при замене переходе на лето выяснилось, что сломана шпилька из-за криво установленной зимы. Зимние колеса ставились у ОД при покупке авто в феврале. Шпильку предъявили ОД с требованием подумать над своим поведением.. естественно ОД не хочет признавать своей вины. Вот думаю ругаться или как ?



#52 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 986 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 28 Апрель 2014 - 08:10

Ну хотя бы жалобу напиши и к ней заказ наряд на шиномонтаж приложи... :)
  • Inlog это нравится

527ca7c47e6ca.gif


#53 Inlog

Inlog

    Самый продвинутый пользователь!

  • Пользователи
  • 6 152 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 FG 2013 --> JG Y2018

Отправлено 28 Апрель 2014 - 08:11

Если сегодня есть такое понятие как "Книга жалоб" (или любое название), я бы ограничился записью там - доказать все равно ничего не докажешь, если ОД сразу отказался признать (может быть, и они накосячили), извиниться и решить проблему.

PS: Вот и Temich почти слово в слово, та же мысль пока я писал   ;)


Сообщение отредактировал Inlog: 28 Апрель 2014 - 08:12

532d945859b99.gif


#54 MadCat

MadCat

    абстрактный мыслитель

  • Пользователи
  • 7 832 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Город101 км
  • Автомобиль:XV deep cherry 2.0 СС CVT

Отправлено 28 Апрель 2014 - 09:55

А вот  действительно, прав Юрий. Нет у нас книги жалоб и предложений! Пусть жестко модерируемой, но для таких вот ситуаций


естественно ОД не хочет признавать своей вины


Человек не может долго получать наслаждение, делая одно и то же. Чтобы избежать скуки, он должен постоянно ставить себе новые цели взамен достигнутых.

#55 MarinaK

MarinaK

    Суперстар

  • VIP
  • 6 468 сообщений
  • Имя:Марина
  • ГородМосква
  • Автомобиль:SUBARU XV (FG)

Отправлено 04 Май 2014 - 09:09

MadCat,
коллеги имели в виду книгу жалоб, находящуюся в сервисе, а не на форуме. На форуме есть тема У-Сервиса, если работы производились там, можно написать в эту тему. Но на месте разбираться действенней, чем на форуме, тем более с теми ОД и региональными СЦ, которые сюда могут и не заглядывать. Также в Общем разделе есть темы отзывов по дилерам. ИМХО.
Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя счастливыми. Будьте с теми, с кем вы улыбаетесь. Смейтесь, любите, пока живёте. Не думайте о времени, не слушайте чужие мнения и не размышляйте о том, что может быть потом... "потом" может и не быть.

#56 MadCat

MadCat

    абстрактный мыслитель

  • Пользователи
  • 7 832 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Город101 км
  • Автомобиль:XV deep cherry 2.0 СС CVT

Отправлено 04 Май 2014 - 09:34

Никого не хочу обидеть. MarinaK, книга жалоб и предложений у поставщика услуг - это атавизм в настоящее время. Как плевали в советские времена, так и сейчас. При отказе какой-либо организации, предоставляющей услуги, выполнять работу с надлежащим качеством у потребителя остается один путь после невозможности придти к соглашению - претензия. И тут  ЗЗПП нам в помощь. 

P.S.

Мне вот недавно Ростелеком прислал намерение взыскать с меня 1500руб. за неоказанные услуги. Встречная досудебная претензия позволила решить все вопросы: позвонили, извинились, и по повторно озвученному требованию прислали письмо с отказом от всех своих притязаний (на всякий случай всегда нужно иметь письменное подтверждение).

 

P.S.S.

А книга предложений на форуме нужна (надеюсь) только представителям Субару Россия.


Человек не может долго получать наслаждение, делая одно и то же. Чтобы избежать скуки, он должен постоянно ставить себе новые цели взамен достигнутых.

#57 MarinaK

MarinaK

    Суперстар

  • VIP
  • 6 468 сообщений
  • Имя:Марина
  • ГородМосква
  • Автомобиль:SUBARU XV (FG)

Отправлено 04 Май 2014 - 11:28

А книга предложений на форуме нужна (надеюсь) только представителям Субару Россия.

Сергей, в ветке STR есть тема СМ с предложениями http://suba-xv.ru/in...e=28#entry95179 , ничем не отличающаяся от т.н. книги, которую Вы хотите, и созданная с той же целью.
Давайте не отвлекаться от технической темы.
  • MadCat это нравится
Делайте то, что заставляет вас чувствовать себя счастливыми. Будьте с теми, с кем вы улыбаетесь. Смейтесь, любите, пока живёте. Не думайте о времени, не слушайте чужие мнения и не размышляйте о том, что может быть потом... "потом" может и не быть.

#58 Leon64

Leon64

    Совершенно свободен!!!

  • Партнеры
  • 783 сообщений
  • Имя:Леонид
  • ГородМосква САО
  • Автомобиль:Suba XV 2.0 CVT KF /13 crystal black silica

Отправлено 04 Май 2014 - 05:22

Господа! Прочитав всю тему и удивившись некоторым предположениям по поводу откручивания гаек, хочу высказать свои мысли. Поскольку я долгое время работал в сервисе ОД, то могу сказать, что в технической документации по обслуживанию тормозных механизмов есть четкие указания по применению специальных смазок для колодок. Про шпильки сказано, что они должны быть очищены от грязи. Поскольку после откручивания гаек на шпильках наблюдается налет ржавчины, нормальные (не ленивые) механики очищают шпильки и ступицу металлической щеткой, потом обдувают воздухом и слегка брызгают медной смазкой на ступицу и шпильки. Это помогает избежать "прикипания" колесного диска к ступице и предотвращает прикипания гаек колеса. После затяжки гаек пневмогайковертом, обязательно проверяется момент затяжки динамометрическим ключом. Ну вот и все. Кстати медная смазка и не такая дорогая.

Молодой пенсионер. :dolf_ru_860:  :dolf_ru_936:  


#59 Inlog

Inlog

    Самый продвинутый пользователь!

  • Пользователи
  • 6 152 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 FG 2013 --> JG Y2018

Отправлено 04 Май 2014 - 05:49


После затяжки гаек пневмогайковертом, обязательно проверяется момент затяжки динамометрическим ключом.
Пытаюсь вспомнить, видел ли я когда-нибудь в жизни динамометрический ключ в/при шиномонтаже? ;) Обычно, и то не всегда, руками докручивают/проверяют балонным "крестом" только.

532d945859b99.gif


#60 A-B

A-B

    ____________

  • Пользователи
  • 5 099 сообщений
  • Имя:Владимир
  • ГородТольятти
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT

Отправлено 04 Май 2014 - 07:02

Пытаюсь вспомнить, видел ли я когда-нибудь в жизни динамометрический ключ в/при шиномонтаже? ;) Обычно, и то не всегда, руками докручивают/проверяют балонным "крестом" только.

на дешевых - да, и у нас тоже. На хороших - именно динамометрическим доворачивают, который с регулируемым усилием проворота.

 

И еще один момент, на который раньше не обращал внимания - при перебортовке колеса накачивают колесо до 4 атмосфер, чтобы плотно село, потом спускают до заданного давления. Иначе, говорят, балансировка может сбиться уже через пару километров. Так вот таким макаром тоже далеко не на каждом сервисе колеса бортируют - дунут 2,1, крутнут 5 оборотов и езжай с богом






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных