Последний Праворульщик Опубликовано 21 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2012 Сегодня по аэродрому гонял - в поворотах едет больше, чем тебе страшно. Девчонки мои визжали, а я пока привыкал. На трассе повороты держит не хуже Форика на Туранзе(ЕР300), даже думаю со временем увеличить скорость прохождения. Чувствуется, что предел заноса близко, но для гражданской и даже активной езды - нормальная резина, тормозит адекватно. VDC ни разу не пикнула - буду больше работать над собой А если и грязь будет месить удовлетворительно, то альтернативу на будущее вообще искать не буду. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 25 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2012 Посмотрел украинский сайт форей, оказывается наша штатная резина в почете, по крайне мере очень много объявлений куплю - продам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alver Опубликовано 28 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2012 Я уже писал, что наша всезезонка - больше зима, чем лето. А полный привод от субары не сравнится с митсубиси. Важный фактор - прокладка между рулём и сиденьем. Ничего, не много времени осталось до первого снега в горах. Опробую штатную резину, там поглядим. Отпишусь обязательно. Сам сторонник двух сезонных комплектов резины, но что-то сейчас денежков жалко. Хочу заморить штатную, а уж потом раскошелиться и на лето, и на зиму. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 28 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2012 Я уже писал, что наша всезезонка - больше зима, чем лето. Родная Резина По протектору наверное одна из лучших вне асфальта, ( в пределах разумного, гравий, грунт) соответственно должно быть неплохо для снега. А как с составом резины для мороза не знаю, чтоб не оказалась деревом. Когда то на тойоте отмотал несколько лет на всесезонке, проблем не было но лето не лето и зима не зима. После этого стараюсь покупать резину по сезону. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ksena Опубликовано 3 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2012 Никакую не куплю резину( буду ездить на димисезонке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 3 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2012 Никакую не куплю резину( буду ездить на димисезонкеКсюш,а ты зимой в босоножках ходишь?Или всё-таки по сезону обуваешься? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 4 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2012 Никакую не куплю резину( буду ездить на димисезонкеКсюша, ты пойми, назвать штатную резину демисезонной можно только условно. На самом деле она плоха и для лета и для зимы. Правда для осени и весны она нормальная. Есть такое понятие: На безопасности не экономят. Если бы у меня стоял выбор, например, поставить защиту (всю) или взять резину (ну, ввиду ужатости семейного бюджета) - однозначно выбрал бы второе. В твоем случае совсем не обязательно брать шиповку...достаточно липучки. Цена за нее (в штатном размере) умеренная и адекватная. Решать конечно тебе, но, я бы все таки прислушался к советам и опыту коллег по конюшне. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sleepwalker Опубликовано 4 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2012 Никакую не куплю резину( буду ездить на димисезонкеНадеюсь никто не пострадает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 4 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2012 Решать конечно тебе, но, я бы все таки прислушался к советам и опыту коллег по конюшне. Она ж из Киева, там снега не бывает. А на редкие дни полный привод спасет, если осторожно. Думаю правильное решение Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 4 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2012 Она ж из Киева, там снега не бывает. А на редкие дни полный привод спасет, если осторожно. Думаю правильное решениеЯ сам Украинец . И снег там бывает . Никак не идет в сравнение с Москвой, но все же. К тому же, зимняя резина используется не когда снег выпал, а когда средняя температура падает ниже определенной отметки (пусть даже снега еще нет). В Киеве отрицательные температуры не редкость , а если еще и снежок...или наледь утренняя... Возможно зимняя резина (та же липучка) лишь на 10 см снизит тормозной путь (допустим), то, в городе, эти десять см порой отделяют тебя от долгого ожидания полиционеров и покраски бампера. К тому же, катаклизмы природные порой подкидывают неожиданные сюрпризы, благодаря которым и случаются мероприятия под названием "Слет любителей летней резины" (аварии с участием десятков автомобилей ). Брать, или не брать - мнение каждого, и оно уважается на форуме . Есть водители, которые даже на летней резине смогут прекрасно ездить и по зиме (раньше ведь не было зимней резины ), а если еще и на полном приводе...да еще и на Субару Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zika Опубликовано 4 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2012 Если устанавливать зимнюю, когда все ездят на ХЗ какой, то есть вариант, что не ты, а к тебе "приедут" сзади.Дистанция в городских условиях - работает за любую резину, ну и правило "ДДД" никто не отменял.Лично я, за зимнюю резину - она бывает нужна только один раз - "перезагрузиться" когда её нет, потом не получится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 8 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2012 А я говорил, что штатная резина, как нельзя кстати подходит этой машинке! Не понятно за что её все ругают? 140-150 по асфальту - без проблем! По грунту - то, что доктор прописал! И без фанатизма можно помесить раскисшую дорогу в поле.Я уже писал, очень много на украинских сайтах покупают именно нашу родную резину, значит люди что то знают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ave123 Опубликовано 9 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 А я говорил, что штатная резина, как нельзя кстати подходит этой машинке! Не понятно за что её все ругают? 140-150 по асфальту - без проблем! По грунту - то, что доктор прописал! И без фанатизма можно помесить раскисшую дорогу в поле. речь идет о Geolandar G95 ? Если так, то в качестве "универсальной" резины шоссе/грунт она действительно очень и очень неплоха. Но - летом на трассе и, не дай бог в жару, её свойства мягко говоря хреновые. По жаре она просто "плывет" - торможение никакое, у меня на экстренном - ABS по сухому асфальту срабатывала ! Зима: да, резина мягкая, на минусе (до -20 точно) и сухом асфальте она очень даже ничего, но если выпадет снег - как "корова на льду"! Хотя некоторые умудряются на ней ездить круглый год - и ничего. Может, конечно, XV полегче Форестера и из-за этого негатив на ней проявляется меньше, но я бы не обольщался. Если регулярно не ездить в "говны", то я бы её поменял на что-то более шоссейное - типа Адреналина, или Адвана. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорек Опубликовано 15 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2012 Ну, вообще Йока Геолэндар имхо самая настоящая летняя резина. Не знаю что в ней зимнего, думаю что на ней машина скользить будет как кегля в кёрлинке. Многие субаристы ее и не хвалят. Советуют брать зимнюю, а лета пойдет с головой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
doa Опубликовано 20 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2012 Geolandar штатный по снегу едет нормально. Опробовано. Но буду какуюнить шиповку покупать. Скорее всего бридж айскрузер. Имхо можно и на амтеле правда там шипов 70% вылетят за сезон. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Seppo Опубликовано 25 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2012 Вчера лил дождь, ночью подморозило, с утра -2. Дорога - каток.Переобуться не успел. Ехал на "родных", на удивление все нормально.Естественно, не гнал, Пару раз АВС сработал, курсовая устойчивость - ни разу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg1971 Опубликовано 25 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2012 Два моста + симетрика дают хорошую устойчивость. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Опубликовано 29 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 Зимние покрышки могут стать обязательными. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dr. Di Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Тоже сторонник иметь сезонную резину в комплекте с дисками. Так удобнее, по крайней мере лично мне. Места в гараже не много занимает, да и обрабатывать силиконовым спреем поверхность отложенных колес тоже не в напряг. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SerNF Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 покатался вчера по гололеду на штатной Йоке - наверное, не буду ее менять на зимнюю. По ощущениям ничем не хуже моего старого нешипованного континеталя. Единственное что - лед был немного бугристый такой, после ледяного дождя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Ну вот посмотрим что будет со штатной резиной после -10. Есть предположение, что она станет твердой как стекло Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Ну вот посмотрим что будет со штатной резиной после -10. Есть предположение, что она станет твердой как стекло Плюсуюсь . Демисезонка - класс резины, который создавался не для нашей страны (хотя, допускаю что на юге России достаточно лишь ее одной). В Московском регионе эта резина станет опасной в эксплуатации при таких температурах (минус 7-10 и ниже). ИМХОКроме того, если и можно предположить, что штатная резина на эту зиму еще худо-бедно пойдет, то на следущую зиму она уже не пойдет точно! Износ сделает свое дело, и она превратится из демисезонки в летнюю. Так что, от покупки зимней резины все равно не уйти Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladink Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Плюсуюсь . Демисезонка - класс резины, который создавался не для нашей страны (хотя, допускаю что на юге России достаточно лишь ее одной). В Московском регионе эта резина станет опасной в эксплуатации при таких температурах (минус 7-10 и ниже). ИМХОКроме того, если и можно предположить, что штатная резина на эту зиму еще худо-бедно пойдет, то на следущую зиму она уже не пойдет точно! Износ сделает свое дело, и она превратится из демисезонки в летнюю. Так что, от покупки зимней резины все равно не уйти Станет, станет. Я писал уже. На -4-5 градусах уже твердеет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SerNF Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Ну вот посмотрим что будет со штатной резиной после -10. Есть предположение, что она станет твердой как стекло Посмотрим.. где то здесь кто то ( кое где у нас порой ) писал , что в -20 она еще нормальная Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Посмотрим.. где то здесь кто то ( кое где у нас порой ) писал , что в -20 она еще нормальнаяСергей, боюсь что цена "просмотра" может оказаться слишком большой. При таких температурах (-20...да и -10) НИКАКАЯ демисезонка не будет липнуть к дороге. Если бы она имела это свойство, то при летних температурах износилась бы слишком быстро. Штатная резина вроде неплохая (это личное мнение...пока к ней нареканий не имею особых), но не для зим Московского региона. Опять же, только личное мнение, хотя бы липучка зимняя, но нужна (шипы для Москвы - избыточны). Кстати, так же на форуме кто-то писал и про то, что при умении можно любой зимой и на летней кататься . Наши дороги, они как лотерея - если не ты в кого-то, то кто-то в тебя. Так зачем сознательно увеличивать шансы "выиграть" в этой лотерее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения