Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

Сегодня решил заменить моторное масло для своего Subaru XV 2014 г.в. с бензиновым мотором 2.0i,  в ходе подготовки к очередному ТО. Вообщем для замены, согласно инструкции, необходимо моторное масло стандартов API (SM/SN) или ILSAC (GF-4/GF-5) степенью вязкости 0W20, за отсутствием, разрешается использовать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

 

В дальнейшем приобрел, по совету друзей, синтетическое QuakerState "Enhanced Durability 5W-30" объем  4.826 л  - арт. 550028518. Цена одной канистры -  2957 руб. И фильтр, хотелось бы приобрести оригинальный Subaru 15208-AA160 за 471 руб., но решил сэкономить и нашел замену Fram PH5317 за 201 рубль.

 

Итого замена обошлась в 3158 рубля.

 

Замена масла осуществлялась вместе с заменой фильтра согласно инструкции спустя 15000 км пробега. Но вот эта инфографика регламентного ТО утверждает, что менять стоит на 10,000, а то и 7,500 пробега. Слегка в замешательстве, может здесь подскажут оптимальную периодичность замены.

 

Сама замена масла прошла как-то так:

 

post-7413-0-12207300-1503301921_thumb.jpg

1. Загнал машину на смотровую яму, прогрел двигатель до рабочей температуры, чтобы старое быстрее сливалось, открыл капот.

 

post-7413-0-61799000-1503301970_thumb.jpg

2. Забрался под машину, нашел сливное отверстие. Чтобы слить отработку, открутил пробку сливного отверстия.

 

post-7413-0-23919700-1503301984_thumb.jpg

3. Надел на этот болт головку ключа и начал откручивать, сорвал с места.

 

post-7413-0-04339700-1503301997_thumb.jpg

4. Дальше хорошо крутится руками. Подставил емкость, в которую потом будет сливаться отработка, открутил, придерживая, пробку, чтобы не уронить в емкость.

 

post-7413-0-31725100-1503302020_thumb.jpg

5. Пошло масло, надо ждать, пока оно стечет полностью.

 

post-7413-0-45498700-1503302032_thumb.jpg

6. Пока масло стекало, поменял фильтр. Взял специальное приспособление и открутил, опять-таки, ключ нужен был только для того, чтобы стронуть фильтр с места.

 

post-7413-0-73862200-1503302044_thumb.jpg

7. Дальше откручивал руками.

 

post-7413-0-88263500-1503302059_thumb.jpg

8. Сразу протер от старого масла посадочное отверстие и резьбу.

 

post-7413-0-16492700-1503302089_thumb.jpg

9. Достал из упаковки новый фильтр, налил в него 100 мл масла - буквально столько, чтобы пропиталась фильтрующая бумага внутри и при запуске быстрее полностью заполнился маслом. Также смазал уплотнительную резинку, чтобы она не прикипела, и в следующий раз можно было фильтр легко открутить обратно.

 

post-7413-0-10351800-1503302112_thumb.jpg

10 . Закрутил фильтр на место усилием руки, дабы не перетянуть.

 

post-7413-0-95661500-1503302140_thumb.jpg

11. Тем временем старое масло уже полностью слилось. Закрутил пробку обратно.

 

post-7413-0-15518100-1503302157_thumb.jpg

12. Протер пробку тряпкой, чтобы можно было сразу заметить, если масло будет протекать.

 

post-7413-0-90416400-1503302179_thumb.jpg

 

13. Хорошенько подтянул ключом.

 

post-7413-0-49779400-1503302204_thumb.jpg

14. Открутил крышку заливной горловины.

 

post-7413-0-33199300-1503302225_thumb.jpg

15. Вставил воронку и залил новое масло. Понадобилось - 4,7 л., поскольку уже немного заливал в фильтр.

 

post-7413-0-08990700-1503302245_thumb.jpg

16. Закрыл крышку, запустил двигатель и дал поработать ему минут пять, чтобы распределилось масло.

 

post-7413-0-59767200-1503302266_thumb.jpg

17. Затем проверил уровень, чтобы понять, правильный ли объем я залил или необходимо чуть долить.

 

 

post-7413-0-43983300-1503302283_thumb.jpg

18. Напоследок заглянул под машину и посмотрел на пробку заливного отверстия. Все в порядке – масло не подтекает.

 

Вот, собственно, процесс замены масла Subaru XV 2.0 подошел к концу.

 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Замена масла осуществлялась вместе с заменой фильтра согласно инструкции спустя 15000 км пробега. Но вот эта инфографика регламентного ТО утверждает, что менять стоит на 10,000, а то и 7,500 пробега. Слегка в замешательстве, может здесь подскажут оптимальную периодичность замены.

 

7500 в самый раз, но что то мне подсказывает, что синтетика предпочтительнее.... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший мануал по замене масел!

А это что такое? attachicon.gifpost-7413-0-59767200-1503302266.jpg

Благодарю! Защитный пластиковый кожух генератора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Я понял, а почему цвет красный?

а на фото выше он черный... похоже покрасил...только для чего? Изменено пользователем wisdom
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наличие масла в чашке площадки м/ф, при удалении м/ф, намекает на некачественный м/ф, а именно - дренажный клапан не работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ща своими комментариями заставите парня гайд по замене масла перепиливать))))))

 

 

много мутного в этой стандартной процедуре, в конкретно взятом случае

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага, и машины разные на кадрах. То чёрный, то красный кожух. Закомуфлированный втюх...только не пойме чего... масла, фильтра? Или инструмента для откручивания фильтра ? :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Закомуфлированный втюх...только не пойме чего... масла, фильтра? Или инструмента для откручивания фильтра ? :D

Сайта, на который ссылка ведёт. Траст повышает. Грамотно при том.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, похоже на хорошо прикрытую рекламу :создана отдельная тема ( по банальному в общем-то вопросу, и есть схожая тема ), расписаны расходники ( прям до нельзя )), фото явно постановочные ну и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Типа никто не знает как масло менять? Вау!Вот как надо оказывается. Ну тогда спасибо, научились наконец-то, а то меняли совсем по другому типа:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
×
×
  • Создать...