Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Perforator

Members
  • Постов

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Perforator

Newbie

Newbie (1/14)

52

Репутация

  1. Пятнашка, иксвишка - она
  2. Во чё пишут : http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838382/?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=5822efa69a7947f0875b4011
  3. Во чё пишут : http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838382/?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=5822efa69a7947f0875b4011 Но какая-то она стала некрасивая ...
  4. При подъеме - имеется в виду при перенесении "пальцев" с педали газа на педаль тормоза. Пятка остается на полу, естественно. Ставлю точно как на правой картинке, да. Только так и получается хоть как-то нажимать не отрывая пятки от пола. Только вся проблема в том, что педаль тормоза - "по средней линии" кресла идет. Соответственно, стопу приходится смещать практически на среднюю линию тела. И вся нога сдвигается в середину кресла тоже, а не лежит расслабленно на правой стороне кресла параллельно осевой линии тела, как полагалось бы. Из-за этого мышцы, которые отвечают за разворот ноги "в бедре" - постоянно напряжены. Да еще педали эти скользкие Приходится ногу не просто класть на педаль, а еще удерживать вертикально, чтобы не соскальзывала. Снова лишнее и ненужное напряжение мышц.
  5. Вот хочется сделать то же самое, но с правой стороны
  6. Вот-вот. Я тоже к этому склоняюсь, но пока не нашел еще. Либо самому колхозить придется
  7. На дальняк - всё хорошо. Спина не устает. Проблема только в пробках : "газ-тормоз-газ-тормоз" и так 2 часа
  8. Спасибо Но за "педалями" другой машины - посадка удобнее и таких проблем нет. Связываю это с тем, что у XV сильнее задрана вверх педаль тормоза относительно педали газа и педаль тормоза сильно сдвинута влево (она почти посередине получается, а нога-то на нее должна нажимать правая, а не средняя ) - из-за этого всю правую ногу всегда приходится удерживать мышцами в положении "ближе к центру", а она не лежит "сама собой". И вот это постоянное напряжение и накапливается в результате в усталость. Не хватает для меня поддержки для бедра справа.
  9. Да, спасибо, вот примерно так и сделал. Но хотелось бы откатить кресло еще чуть дальше, чтобы этот угол был еще побольше, чтобы стопа с голенью была >90 градусов при подъеме ноги к педали тормоза. И вот как раз этого отката и не хватает слегка. Сегодняшние эксперименты с посадкой привели к выводу, что не так криминальны эти углы в стопе и коленке, как боковая поддержка правого бедра. Клал между бедром и ручником свернутую шапку, чтобы нога "упиралась" в ручник - и сразу стало ощутимо комфортнее в пробках. Получается, у сидушек нехватает для меня боковой поддержки бедер.
  10. И пока машина едет - проблем особых нет. Проблемы начинаются в пробке : постоянный режим "газ-тормоз-газ-тормоз". Через час - правое колено и бедро - никакие
  11. Вот я и пытаюсь подобрать правильное положение.Пока не получается ...
  12. Ну по нашим зимам московским как обувь не оббивай, а соленая грязь все-равно остается. Учитывая, что стараюсь переносить ногу с газа на тормоз не отрывая пятки от пола (особенно по пробкам) - на тормоз нажимаю в этой машине только на самый кончик педали, а там прорезиненных вставок еще нет, нога соскальзывает.
  13. Никаких шуток. Сегодня на ходу нога с педали газа соскользнула (обувь в снегу, зима, однако) и под эту педаль попала, да так, что сразу и не вынуть. Нафига такие развлечения ? С удовольствием бы эти накладки снял. Чем плохи обычные педали, которые зимой не скользят ? Про пункт 3 - да, правую коленку хочется упереть боком в консоль, а до нее около 5 см. Если ногу нагнуть вбок и упереть в консоль, то не отрывая пятки от пола чтобы нажать даже на уголок педали тормоза приходится ногу выворачивать сильно "внутрь". Достаточно пару часов потолкаться в пробке в режиме "газ-тормоз", чтобы боковые мышцы бедра и колено сказали "привет". Рост - 178. Размер ноги - 43. Понимаю, что рано или поздно можно привыкнуть, но вот уже месяц прошел - а пока не получается
×
×
  • Создать...