Перейти к содержимому


Фотография

Понизил температуру масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 402

#381 Дeниc

Дeниc

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 253 сообщений
  • Городмосква

Отправлено 12 Март 2019 - 11:36

117 000 км пробега. Никогда машина не жрала масло.

Сколько залил, столько слил.

Меняю масло каждые 7 500 км.

Езжу в разных режимах и скоростях.

Когда слышу, что у кого-то машина кушает масло удивляюсь искренне.



#382 Sc0rp

Sc0rp

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 319 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:Qashqai 2.0 2018 CVT AWD

Отправлено 12 Март 2019 - 12:24

А у меня предыдущий владелец обслуживался строго по регламенту. ТО каждые 15 тык, 5-30 шелл. Пожинаю результат.

#383 R3G101

R3G101

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Имя:Михаил
  • ГородЛипецк
  • Автомобиль:Subaru Forester SHJ

Отправлено 12 Март 2019 - 12:35

Для меня загадка, каким образом применить простыню к нашему двигателю и актуальным маслам, используемым сегодня.

 

Описанные в простыне процессы происходят и в наших моторах. Для понимания полезно.

Про актуальные масла улыбнуло  :)



#384 aasafron

aasafron

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 645 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV JG, KIA Venga, Tiida 2015

Отправлено 14 Март 2019 - 09:09

Про актуальные масла улыбнуло

 

А, ну да. Заливаем к нам М6з/12Г1 и наблюдаем аналогичные процессы.



#385 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 032 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородПенза

Отправлено 14 Март 2019 - 10:03


А, ну да. Заливаем к нам М6з/12Г1 и наблюдаем аналогичные процессы.

Да простит меня наш одноклубник за его фотки! Хорошо видно и нагар и лак. Спроси у него, на каком масле он ездил. Или вот сам почитай,

https://www.drive2.r...57746229969452/

Масла- актуальней некуда. Предвосхищая возможные возражения, сразу уточню, что сначала образуется нагар, потом окончательно залегают кольца.

b59db0ds-960.jpg

c425b0ds-960.jpg

c555b0ds-960.jpg

cfd5b0ds-960.jpg



#386 Телепузик

Телепузик

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 523 сообщений
  • Городаманат
  • Автомобиль:FG 2014

Отправлено 19 Март 2019 - 04:42

на фб 20 фазокрутилка только на впуск чтоли?



#387 nicks

nicks

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 987 сообщений
  • Имя:Николай
  • ГородКрасноярск
  • Автомобиль:Nissan X-Trail 2.5; Forester 2.5 Мужик

Отправлено 19 Март 2019 - 05:34

на фб 20 фазокрутилка только на впуск чтоли?

Ну таки да. На леворульных

#388 Телепузик

Телепузик

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 523 сообщений
  • Городаманат
  • Автомобиль:FG 2014

Отправлено 26 Март 2019 - 05:27

вот, значит, пришол мне заказанный термостат тама на 82 градуса и прокладка-кольцо резиновое. Решил термостат покипятить в кастрюльке с термометром, получилось что момент троганья клапана составил 84 градуса, при этой температуре первый воздушный пузырь прорвался. При 86 термостат ооочень неохотно открывался и казалось что он завис но на 88 градусах уверенно пошол и на 90-92 был открыт полностью. Осталось поменять стоковый. вопрос-много тосола сливается в литрах?


  • MMAAXX это нравится

#389 Sc0rp

Sc0rp

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 319 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:Qashqai 2.0 2018 CVT AWD

Отправлено 26 Март 2019 - 05:42

На XV менял в сервисе, на форике 2004г менял - сливается практически весь. Термостат на форике стоял около нижнего патрубка. Конструкция думаю не сильно поменялась. Так что чистую ёмкость под весь объем, марлечки-воронки для фильтрации и вперёд. И пол литра-литр на доливку субаровского антифриза. Все равно что-то прольётся.

#390 Sc0rp

Sc0rp

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 319 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:Qashqai 2.0 2018 CVT AWD

Отправлено 26 Март 2019 - 05:46

Да, с краника на радиаторе у меня никогда не получалось слить нормально, всё время течет во все стороны. Легче сразу нижний патрубок снять и всё слить. Только приемную воронку из 5-ти литровой бутыли побольше сделать.

#391 Костыль

Костыль

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 972 сообщений
  • Имя:Константин
  • ГородКраснодар
  • Автомобиль:Subaru XV FG 2.0

Отправлено 26 Март 2019 - 07:51

Может есть смысл поменять антифриз и повод есть. Новый всегда лучше б/у. Да к тому не так дорого антифриз стоит.

#392 Sc0rp

Sc0rp

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 319 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:Qashqai 2.0 2018 CVT AWD

Отправлено 26 Март 2019 - 08:19

Ну, около 3000р за 5л, с учётом того, что его замена не требуется весь срок службы авто.

#393 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 507 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 26 Март 2019 - 08:26

, с учётом того, что его замена не требуется весь срок службы авто.

Откуда инфа?

#394 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 767 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.) Шкода Рапид (1,4 турбо 2018 г)

Отправлено 26 Март 2019 - 09:25

Ну, около 3000р за 5л, с учётом того, что его замена не требуется весь срок службы авто.

Откуда такие цены? У меня японский антифриз в розницу G12  TCL (оригинал практически для всех японских марок) стоит 1200 руб за 4 литра.


Сообщение отредактировал muspi: 26 Март 2019 - 09:28

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#395 dos622

dos622

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 625 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородПенза
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT 2013

Отправлено 26 Март 2019 - 10:52

muspi,имеется ввиду  наверное оригинал субаровский. у него 11 лет срок службы или 150к по пробегу если не путаю или 250к



#396 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 767 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.) Шкода Рапид (1,4 турбо 2018 г)

Отправлено 26 Март 2019 - 11:15

muspi,имеется ввиду  наверное оригинал субаровский. у него 11 лет срок службы или 150к по пробегу если не путаю или 250к

Недавно разбирал двигатель Тойота Королла 2000 года 4А (1.6 л). Человек ее купил в 2004 году. Накатал на ней 390 тыс.км. Ни разу не менял антифриз. Раскидали двигатель для деффектовки, так как он начал жрать масло. Я был удивлен, что антифриз был чистый и внутри система охлаждения вся блестела, как будто новая. Я у хозяина уточнил, что он действительно не менял антифриз? Он сказал, что кроме масла в двигателе и АКПП нигде ничего не менял. 

Я конечно противник таких издевательств над машиной, но факт остается фактом. Может это чисто ход производителя по замене антифриза раз в 2 года на ранних моделях?


  • dos622 это нравится

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#397 Sc0rp

Sc0rp

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 319 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:Qashqai 2.0 2018 CVT AWD

Отправлено 27 Март 2019 - 12:16

https://subaru10.ru/..._2011_07_13.pdf
Да, ошибся 220 тык или 11 лет - первая замена оригинального антифриза, начиная с 2012 года выпуска авто.

#398 dos622

dos622

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 625 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородПенза
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT 2013

Отправлено 27 Март 2019 - 08:45

muspi, у меня кореец был 2006го, так в нем за 8 лет тоже не меняли антифриз, в бачке расширительном вообще чистота. я так понимаю, если лить жижи нормальные то все норм будет, а некоторые по дешману в ленте непонятных жиж накупят, потом удивляются, "а чейто такое все засратое".



#399 Телепузик

Телепузик

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 523 сообщений
  • Городаманат
  • Автомобиль:FG 2014

Отправлено 27 Май 2019 - 05:35

И так, я тоже заменил штатный термостат (90 градусный) на тама 82 градуса. Штатный нифига не двух клапанный, он такой же как и тама. Покипятил штатный в кастрюльке-на 93 и выше начал трогаться, вода при этом уже пузырится. На тамовском весь день езжу, т масла выше 97 не поднимается. Гуд.чоо из интересного, менял у ОД, снимали выпускной тракт, типа так предписано инструкцией изготовителя, ценник около 2 тыщ раьота, времени 2 с лишним часа.

#400 subsha

subsha

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 597 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Subaru

Отправлено 27 Май 2019 - 07:54

Штатный термостат на FA/FB - только двухклапанный (180й или 181)
Если у вас стоял одноклапанный, то это кто-то менял до вас.
Но не пугайтесь, одноклапанные термостаты даже лучше держат температуру при малых и средних нагрузках.
Детальную информацию по термостатам выложил в своем бортовом журнале на drive2. Термостат 82C понижает температуры о.ж. и масла примерно на 5 градусов, термостат 77C - на 8 градусов.

По поводу антифриза - японский Subau super coolant - не G12, а G12+ c японской спецификой(без аминов, силикатов, нитратов, фосфатов,...)
Смешивание с другими, например популярными G11 может быстро вызвать хлопья и засорение обоих радиаторов - уже готовые фото тестов как нибудь выложу.

Замена термостата по оригинальной инструкции проходит со снятием выпускного коллектора, желательно с заменой прокладки коллектора. Но прекрасно меняется и без смены коллектора - надо только иметь комбинированный ключ на 10мм с тонкими рожками (хотя бы 5мм, а при 4мм вообще работается с удовольствием - найдете не менее десятка ключей разных брендов на росс. рынке и на 4.2мм, и на 3мм). После слива о.ж. термостат меняется за 15 мин (открутить два болта ключем 10мм), только рожковый ключ надо будет раз 30 (ненапряжно !) вставить обоими положениями)

Сообщение отредактировал subsha: 27 Май 2019 - 08:11

Бортовой журнал моего Subaru: https://www.drive2.r...8118349848999/  Найдёте немало полезного!





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

1 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных