Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Olegacy

Members
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Olegacy

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. подключайте снятый центральный блок к SSM и пробуйте проделать операции по выложеной инструкции.думаю вам и не понадобится искать дамп.
  2. Может есть смысл снять центральный блок управления с авто . На столе подключить к SSMIII или 4(разницы нет) и проделать манипуляции по предлагаемой инструкции .
  3. До сих пор был уверен что в панеле сидит синхронизация иммо.Ключи в бодике.
  4. Смотрю тяжелая артилерия подтягивается к теме.Андрис привет!Не жадничай, подскажи где контроль давления в шинах сидит .
  5. Обычно в щитке так называемая синхронизация сидит,Перенести ее с родного щитка в донора большой сложности нет,если знать точную адресацию.
  6. Да ничего с вашей машиной не случится в случае глюка в Кан-шине.Зайдите в историю ошибок в новом автомобиле.только с салона там уже будут присутствовать глюки т.е ошибки по Кану.
  7. На пост 219 (mishapost)ответил в личку.Не хочется засорять интересную тему.
  8. AllScaner работает как passthru девайс по протоколу j2534.В диспечере устройств так и отоброжается. До 2017 года всю диагностику Subaru поддерживает официальный сканер SSMIII. Щитки приборов Legacy/Outback 2015-2016 имеют диагностику.К ним есть доступ по шине CAN.Внутри стоит процессор NEC D70F3526 без внешней памяти.
  9. Может пригодится для иследований такая информация.У автомобилей американского рынка на щитке присутствует дополнительный указатель- индикатор состояния системы контроля датчиков давления в шинах. Тема очень познавательная!
×
×
  • Создать...