Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Repik

Members
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Repik

Newbie

Newbie (1/14)

6

Репутация

  1. Люди, а кто знает в чем разница между дисками 26300SA001 и 26300SA000? 26300SA001 - вроде как для XV 26300SA000 - для Форика 26300SA000 - для этого каталожного номера бьётся куча приличных не оригиналов по приятной цене
  2. Люди, просветите. Всё-таки что лить в ГУР? PSF или АТФ-3? Что у нас с завода залито? По инструкции ATF вроде как.
  3. Ну может и много, если опираться на то что написано в инструкции по эксплуатации, то в пределах нормы.  Пробег ~ 60 000 км.  Жрёт так с нулевого ТО. В целом главное, чтобы двигателю было хорошо. Насколько я в курсе проблема масложора проявляется и на хондаз и на тойотах с рекомендуемым маслом 0w20.  А уж какой вязкости масло лить это пускай каждый решает сам для себя. Я лью, то что написано и считаю, что это правильно. Другое дело что менять масло раз в 15000 км это не правильно, но в инструкции и написано, что интервал может уменьшаться, в зависимости от условий эксплуатации. 
  4. Лью только масло рекомендуемой вязкости 0w20, производители разные, в выборе масла опираюсь на результаты тестов на ойл клабе, пробовал различные масла, на всех 0w20 наблюдается масложор после 5 т. Заливал следующие масла: idemitsu Zepro, Profix, MAG1, относительно недавно залил KIXX, по показателям масла рассчитываю его поменять примерно на 7500 - 8000 км. Пока что масложор у него самый низкий - около 400 мл на 1000 км. В смешанном режиме трасса-город, часто кручу движок выше 4000.
  5. Езжу на фебесте год уже. Все ок Наверное повезло. Обычно Китай больше 10 тыс не ходит. Это точно один 10т. прошел второй еще держится 30 т. оба задние. Дода тоже фигня, 10 т. и загудел, заказал оригинал.... Хватит экспериментов. Для себя пока ни сделал выводов по качеству фебеста, проехал на нем около 15 т., никаких признаков, что с ним что-то не так, время покажет. А вот то что оригинал загудел на 45 т. это для меня странно. Ни один авто в семье, был удивлен, что ступичные на субару долго не ходят.
  6. Вообщем заменил заднюю ступицу, могу сказать, что Febest 0882-G13MR нам подходит без всяких проблем! Цена неоригинала 4000 рублей. Посмотрим сколько отходит, если не меньше оригинала, то не вижу смысла покупать оригинал.
  7. 28473FL040 - официально замененный аналог заднего ступичного, так мне сказал знакомый подборщик, который работает в emex. 0882-G13MR - febest, тот же спец говорит, что должен подойти этот аналог. Заказал его, отпишусь по результату.
  8. Хочу добавить свой комментарий по установке кнопок. Руль снимать не обязательно, можно снять кожух колонки (держится на двух болтах, пооврчивая руль влево-вправо получаем к ним доступ). После этого опускаем нижний кожух руля снимая его с защелок и поворачиваем его влево-вправо, чтобы пробраться к болтам, только делать надо предельно аккуратно, чтобы не сломать защелки кожуха руля. также можно не поворачивать, а просто освободить от защелок и используя г-образную отвертку или гибкую насадку открутить винт
  9. Решил взбодрить тему. Не пойму, как у людей такие низкие расходы. Стараюсь ездить плавно, держать 2000 оборотов, в городе расход 13,5 л/ трасса 8,5л. Машина хавала так сразу после покупки, сейчас пробег 23 000. Возникает ощущение, что механика 1,6 кушает больше, чем все остальные...
  10. . Точно гады. Трасса на Ленинск-Кузнецк. Вчера там же камень словил. Тереь тоже с трещиной. Может скооперируемся и жалобу на автодор!
×
×
  • Создать...