Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Майк

Members
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Майк

Newbie

Newbie (1/14)

1

Репутация

  1. На нейтрали тоже. Поскольку "слухач" не дал ответа склоняюсь к ремням.Особенно ввиду звука похожего на ремни Вазов. что появляется иногда при запуске
  2. Навряд ли что это даст-просто легкое шелест-шипение.Шум клапанов и форсунок наложится
  3. Появился гул-шелест на холостых оборотах.Идет из района узла дроссельной заслонки.С прогревом затихает чуть.Был у дилера;снятие-установка воздушного фильтра и впускного коллектора ничего не дали. Чем то смотрели подсос-сказали нет. Прослушка прибором тоже ничего не дала.При запуске на холодную свист как у вазовских машин из-за ремня.Непонятно что это...Машине два года пробег 10 тыс...
  4. По новой не задевал.Вареный пластик всегда хрупкий а у нас в городе взялись дороги чинить-повырезали полотно, сплошь кочки
  5. Наврка даже с сеткой у меня результата не дала-на кочках все за неделю отлетело...Отогнуть же бампер чтоб ухо приварить практически невозможно-очень много отгибать
  6. Крепление переднего бампера на самом бампере очень хлипкое-уши на раз ломаются.Кто в курсе как их качественно чинить? Менять из-за этого бампер нет смысла вроде
  7. Второй раз глючит при пуске загоранием " Чека".Диагностика дает проблемы с датчиком скорости.После сброса второй раз повторилось...
  8. На лобовом круги от заводских присосок, на которых ставят стекло.Их смазывают каким то составом чтоб лучше удерживали стекло.Видел это на заводах Мерседес в Штутгарте и Порше
  9. При отрицательных температурах режим АUTO правая шайба плюс 27 (в салоне маленький ребенок) обогрев до прогрева двигателя не включается (пока не гаснет синяя лампа)-так и должно быть? По логике такая блокировка может быть, а на практике?
  10. Может глупый вопрос...Но спросить не у кого..Кнопка блокировки стеклоподъемников на подлокотнике водителя-подсвечивается или нет? У меня ночью не горит...
  11. Ксения, тему прочел.Но есть особенность-рывки у меня после прогрева на режиме D в зоне оборотов 1200-1500 при равномерном движении после проезда некоторого расстояния, не сразу.Почитав указанную вами тему и некоторые другие материалы склоняюсь к тому, что это особенность работы вариатора, который по факту не такой уж бесступенчатый....
  12. Та же проблема, которая стала ежедневной.После ночной стоянки - прогрев, потом еду до работы (недалеко) при равномерном движении и оборотах 1200...1500 следует отчетливый рывок вперед, как на велосипеде у которого на шестерне срезаны зубья (детство навеяло), затем все нормально. Вечером после работы та же ситуация.Иногда пара рывков.Что это-переключение вариатора? Непонятно...
×
×
  • Создать...