lin Опубликовано 13 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2019 Уважаемые одноклубники, обнаружил известную субстанцию в расширителе радиатора. С машиной всё нормально, работает отлично, за состоянием внимательно слежу, масло через 8т.км.Снял расширитель, промыл, поставил, долил антифриз, проехал до Питера и обратно(3т.км.).сейчас глянул, не много но есть загрязнение. При этом в радиатор все чисто вроде. Неужели масло проникает?С головой блока что-то не так, или тепло обменник забит(есть ли таковой у нас вообще?). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 13 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2019 Что то не так, это правда, а вот что именно?, какой пробег? я бы грешил в первую очередь на теплообменник. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 13 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2019 Прокладка одной из головок пробита.Совсем чуть-чуть пока.Поэтому масло небольшими порциями поступает в охлаждайку.Но с увеличением пробега проблема усугубится . Скорее всего грядёт замена прокладок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 13 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2019 Парни а не подскажете во сколько примерно обойдётся замена прокладок под головки(что-бы уж не гадать, а делать всё)?И обязательно ли это у дилеров делать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 13 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2019 И ещё, а где находится тепло обменник который тоже (как тут говорили), может являться причиной этого.....? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 14 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Пробег 126 тыс. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 14 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Какого рода эмульсия? Осадок или на повеохности антифриза? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 14 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 На поверхности, маслянистая коричневая жижа Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Геннадий С. Опубликовано 14 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Зачем тебе дилер, если не на гарантии?? Ищи в округе, кто субарами занимается. Голову полюбасу снимать. Поэтому и прокладку полюбасу покупать. А если там явных следов нет, тогда теплообменник. У меня на мерине именно он причиной был. Причем, если пока только пленка, диагностировать теплообменник тяжко. У меня уже черная пена из бачка лезла, а теплообменник опрессовывался без утечек. Пока не догадались нагреть его. При нагреве трещинка-то и проявлялась. Опять же, если такая микротрещинка давала жуткую утечку, то, надеюсь, у тебя только в прокладке дело. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 14 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Тоесть, в прокладке тепло обменник? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 14 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Теплообменника Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 14 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 Опа,,, теплообменника у меня нет.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fabatim Опубликовано 15 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2019 маслянистая коричневая жижа хорошо, что не темно-зеленоватая. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 15 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2019 Договорился с мастером субаристом. Всё не дорого оказывается. Снять - поставить мотор 20т.Дефектовка с поршневой группой, головами, клапанами и т. д. 6-10т. Ну и +запчасти, прокладки.Считаю что надо сделать, так как кольца думаю залегли. Такая ревизия только на пользу пойдёт, не хочу машину продавать из-за этого, она из всех что были у меня самая надёжная, экономичная. Да и тепло обменник заодно установить надо, и термостат тоже хочу на 82 поставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fabatim Опубликовано 15 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2019 Ну и +запчасти, прокладки. самые расходы. но на вашем пробеге может быть и целесообразно потратиться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 21 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 Блин... Как же установить диагноз правильно?Толковый моторист посмотрел, обдумал, говорит что ему не ясно в чём действительно причина появления этой жижи...Говорит, согласился бы что дело в прокладке, но почему тогда в поддон картера не попадает антифриз?А так же, не ясно как с этой проблемой машина едет до сих пор (25тыс.с момента обнаружения эмульсия).Сейчас тот случай когда хотелось бы чтобы дело было в прокладке. Ведь в такой ситуации пусть и не дёшево, зато ремонт бы всё устранил, и катайся дальше со спокойной душой.Но тут, может получиться что ремонт сделают, а проблема останется Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 21 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 Фото сделай ., авто с новья у тебя? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 21 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 Нет, не с новья. С рук брал. Я второй владелец. До меня одна была хозяйка. Пробег был 55т. Состояние новое. Комплектация богатая.Конечно, ничего нельзя исключать, может и перегревала, может и ещё чего... Но я проехал 77 тыс. И ничего не ломалось. Только масло, фильтры менял. И на 85 тыс все жидкости в редуктора, и вариаторе на оригинал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 21 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 Фото на неделе сделаю. Завтра улетаю в Питер на пару дней. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 21 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 Эмульсию надо глядеть, как бы бывший хозяин чего нибудь в ОЖ не долил постороннего. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fabatim Опубликовано 22 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2019 (изменено) Говорит, согласился бы что дело в прокладке, но почему тогда в поддон картера не попадает антифриз?возможно разность давления масла и антифриза: масло в каналы антифриза продавливает, а антифриз в масляные нет. если чего-то вдруг не налили в расширительный бачок до вас, то на первое место - прокладка или микротрещина в ГБЦ. цвет масла CVT специфический. если вы бачок и систему опустошили и после залива появилась новая эмульсия, то её разглядывать на белой бумаге на свету. оттенки зеленоватого - повод волнений по попаданию масла CVT в антифриз. Изменено 22 апреля, 2019 пользователем Fabatim Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 22 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2019 Хорошо бы, если долил - ни того А можно ли антинакипином промыть систему охлаждения? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 22 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2019 Именно CVT, не ДВС? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eurolite Опубликовано 23 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2019 Хорошо бы, если долил - ни того А можно ли антинакипином промыть систему охлаждения?не надо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lin Опубликовано 30 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2019 Фото Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения